Uszczelka pod obudowę rozrządu pasująca do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

Perkins 1106

VK (1106C-E60TA)

TYP MASZYNY

ROBOT

Massey Ferguson

Seria 6000 (np. 6290)

McCormick Int.

Seria MTX (np. MTX140)

Perkins 1004 Phaser

AA (4.40), AB (T4.40)

Perkins 1004

AD (1004.40TW), AJ (1004.40), AP (1004.40), AK (1004.40T), AM (1004.40T), AL (1004.40TA), AR (1004.42)

Perkins 1006 Phaser

YA (6.60), YB (T6.60), YD (CC6.60)

Perkins 1006

YH (1006.60T), YJ (1006.60TA), YK (1006.60TW)

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

02/202326 / 02/200872 / 02/200022

SILNIK

PERKINS

Marka

Typ / Seria / Model

JCB

Koparko-ładowarki (2CX, 3CX, 4CX), Ładowarki teleskopowe, Ładowarki czołowe, FASTRAC, Koparki JS, ROBOT, Wózki widłowe, Wozidła (wyposażone w poniższe silniki Perkins)

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

TYP MASZYNY

WOZIDŁO

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

TYP MASZYNY

FASTRAC

TYP MASZYNY

KOPARKA

03Opis

Uszczelka Obudowy Rozrządu (Perkins 1004/1006) pasująca do JCB - 02/202326 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości uszczelka obudowy rozrządu 02/202326 marki VICORTEX. Jest to kluczowy element uszczelniający przód silnika, montowany między blokiem silnika a obudową kół zębatych rozrządu. Pasuje do szerokiej gamy maszyn JCB (m.in. 3CX, 4CX, Ładowarki), a także maszyn Massey Ferguson i McCormick wyposażonych w popularne silniki Perkins serii 1004, 1006 i 1106 (w tym AA, AB, AK, AR, YA, YB, YH, VK). Numer katalogowy: 02/202326 Numery alternatywne: 02/200872 / 02/200022 Typ: Uszczelka obudowy rozrządu Lokalizacja: Przód silnika, pod pokrywą rozrządu W branży budowlanej niezawodność maszyn to klucz do sukcesu. Dlatego oferujemy wysokiej jakości zamienniki części do maszyn budowlanych VICORTEX , które spełniają najwyższe standardy trwałości i wydajności. Nasze produkty to idealne rozwiązanie dla firm i specjalistów poszukujących niezawodnych komponentów w atrakcyjnych cenach. Cechy Uszczelki 02/202326 Perfekcyjna Szczelność: Precyzyjnie wycięta, aby idealnie dopasować się do bloku silnika i obudowy, skutecznie zapobiegając wyciekom oleju silnikowego. Odporność na Warunki: Wykonana z wysokiej jakości materiału odpornego na działanie gorącego oleju, wysokie ciśnienie i stałe wibracje. Niezbędna przy Serwisie: Wymiana uszczelki jest absolutnie konieczna przy każdym demontażu pokrywy rozrządu (np. przy wymianie pompy wody lub uszczelniacza wału). Szeroka Kompatybilność: Pasuje do wielu wariantów 4-ro i 6-cio cylindrowych silników Perkins z serii 1000 i 1100. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Koparko-ładowarki (2CX, 3CX, 4CX), Ładowarki teleskopowe, Ładowarki czołowe, FASTRAC, Koparki JS, ROBOT, Wózki widłowe, Wozidła (wyposażone w poniższe silniki Perkins) Massey Ferguson Seria 6000 (np. 6290) McCormick Int. Seria MTX (np. MTX140) Kompatybilność Silnikowa (Perkins) Perkins 1004 Phaser AA (4.40), AB (T4.40) Perkins 1004 AD (1004.40TW), AJ (1004.40), AP (1004.40), AK (1004.40T), AM (1004.40T), AL (1004.40TA), AR (1004.42) Perkins 1006 Phaser YA (6.60), YB (T6.60), YD (CC6.60) Perkins 1006 YH (1006.60T), YJ (1006.60TA), YK (1006.60TW) Perkins 1106 VK (1106C-E60TA) Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest zweryfikowanie typu silnika (Perkins 1004/1006/1106). Elementy Powiązane i Osprzęt Podczas wymiany tej uszczelki, zaleca się również wymianę przedniego uszczelniacza wału korbowego (simmering) , a także kontrolę pompy wody i jej uszczelki. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Uszkodzenie uszczelki obudowy rozrządu prowadzi do wycieku oleju silnikowego . Może to spowodować zanieczyszczenie paska wielorowkowego (co prowadzi do jego zerwania) lub, w przypadku dużego wycieku, obniżenie poziomu oleju w silniku, co grozi utratą smarowania i zatarciem silnika . Wyciek oleju na gorące elementy silnika stwarza również ryzyko pożaru. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Uszczelka 02/202326 to duża, profilowana uszczelka, która tworzy szczelne połączenie między przednią częścią bloku silnika a aluminiową obudową rozrządu (pokrywą, w której pracują koła zębate). Jej głównym zadaniem jest zapobieganie wyciekom oleju silnikowego z komory rozrządu. W wielu silnikach Perkins, obudowa ta integruje również pompę wody, więc uszczelka ta oddziela również kanały płynu chłodniczego od olejowych. › Wyciek oleju z przodu silnika, w okolicach kół pasowych lub pompy wody. › Wyciek płynu chłodniczego z okolic obudowy rozrządu (jeśli dotyczy). › Olej w płynie chłodniczym lub płyn w oleju (w przypadku przepalenia uszczelki między kanałami). › Widoczne "pocenie się" lub gromadzenie brudu na łączeniu bloku i obudowy. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Dokładne Czyszczenie: Kluczowe jest idealne oczyszczenie i odtłuszczenie powierzchni bloku silnika i obudowy rozrządu. Wszelkie pozostałości starej uszczelki muszą być usunięte. Sprawdź Płaskość: Przed montażem sprawdź obudowę rozrządu pod kątem pęknięć lub odkształceń (wypaczenia). Masa Uszczelniająca: W silnikach Perkins, oprócz tej uszczelki, często wymagane jest nałożenie niewielkiej ilości masy uszczelniającej (np. silikonu RTV) w strategicznych miejscach, np. na łączeniu z miską olejową. Wymień Uszczelniacz Wału: Będąc w tym miejscu, bezwzględnie wymień przedni uszczelniacz wału korbowego. Moment Dokręcania: Dokręcaj śruby obudowy rozrządu stopniowo, "na krzyż", z odpowiednim momentem obrotowym, aby równomiernie docisnąć uszczelkę. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Czy ta uszczelka pasuje do silnika JCB DieselMax? Nie. Ta uszczelka (02/202326) jest przeznaczona wyłącznie do maszyn z silnikami Perkins serii 1004, 1006 i 1106 . Silniki JCB DieselMax / EcoMax (stosowane po 2005r.) mają zupełnie inną konstrukcję i wymagają innych uszczelek. Czy muszę używać silikonu razem z tą uszczelką? W wielu przypadkach tak. Sama uszczelka uszczelnia główne powierzchnie, ale producenci silników (w tym Perkins) często zalecają nałożenie małej ilości masy uszczelniającej (RTV) na łączeniach, np. w narożnikach styku z miską olejową lub głowicą, aby zapewnić 100% szczelności. Jaka jest różnica między 02/202326 a 02/200872? Są to numery zamienne (alternatywne) oznaczające tę samą część. 02/200872 i 02/200022 to starsze numery katalogowe, które zostały zastąpione przez 02/202326. Wszystkie są w pełni kompatybilne. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.