Uszczelka pod głowice pasująca do JCB TLT, ROBOT - Silnik HR

01Zastosowanie

02Specyfikacja

Perkins

Seria 100 (KR - 104.22, KRC, KRG). Seria 400 (GN - 404D-22, HP - 404C-22, HR - 404C-22T, HPC, HRC)

Gehl

GEHLMAX KL 278 (Silnik 404.C22)

Atlas

Seria AB04, 804 M M

Wacker - Neuson

Seria WL (WL 30, WL 36)

Weidemann

Seria 1000 (1090 D/P, 1370 P48, 1904 D/P), Seria 2000 (2002 D/P, 2006 P50), Seria 3000 (3002 D/P, 3006 P50, 3110 D/P), 1350 CX45, 1370 CX50, 1770 CX50, 2070 CX50

Steinbock

Seria CD/CL (16 C/H, 20 C/H)

Zeppelin

Seria ZK (ZK32B), ZM (4), ZR (4)

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

02/630675 / 02/634209 / 02/634237 / 02/634132 / 02/634131

SILNIK

PERKINS

Marka

Seria / Model / Typ Silnika

JCB

Koparko-ładowarki (1CX, 3CX, 4CX, MIDI CX), Minikoparki (np. 8052, Seria 8000), Wózki widłowe (Seria TLT, np. TLT 35 D), ROBOT, TELETRUK

Caterpillar

Modele: 257B, 304.5, CB334E, M315C, 432E. Silniki: 3024C, 404C-22T

TYP MASZYNY

MINIKOPARKA

TYP MASZYNY

ROBOT

TYP MASZYNY

TELETRUK

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

TYP MASZYNY

MIDI CX

03Opis

Uszczelka pod Głowicę (0.60mm) do Perkins 404C / 104.22 - 02/630675 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości uszczelka pod głowicę 02/630675 marki NEXGEN. Jest to kluczowy element uszczelniający komorę spalania, kanały olejowe i wodne między blokiem silnika a głowicą. Przeznaczona do silników Perkins serii 400 (np. 404C-22, 404C-22T - silnik HR) oraz serii 100 (np. 104.22) . Pasuje do szerokiej gamy maszyn JCB (TLT, ROBOT, 1CX, 8052), Caterpillar (3024C), Gehl, Atlas, Weidemann i innych. Numer katalogowy: 02/630675 Numery alternatywne: 02/634209 / 02/634237 / 02/634132 / 02/634131 Typ: Uszczelka głowicy cylindrów Średnica (cylindra): 86 mm Grubość: 0,6 mm W branży budowlanej niezawodność maszyn to klucz do sukcesu. Dlatego oferujemy wysokiej jakości zamienniki części do maszyn budowlanych NEXGEN , które spełniają najwyższe standardy trwałości i wydajności. Nasze produkty to idealne rozwiązanie dla firm i specjalistów poszukujących niezawodnych komponentów w atrakcyjnych cenach. Cechy Uszczelki 02/630675 Wytrzymałość na Kompresję: Wykonana z wielowarstwowych materiałów kompozytowych i stalowych (MLS), aby wytrzymać ekstremalne ciśnienie spalania. Odporność Termiczna: Odporna na wysokie temperatury panujące w komorze spalania oraz na działanie płynu chłodniczego i oleju. Precyzyjne Uszczelnienie: Dokładnie odwzorowane kanały wodne i olejowe zapobiegają mieszaniu się płynów eksploatacyjnych. Szeroka Kompatybilność: Pasuje do wielu popularnych silników Perkins z serii 100 i 400, stosowanych w maszynach JCB, CAT, Gehl i innych. Zastosowanie w maszynach Marka Seria / Model / Typ Silnika JCB Koparko-ładowarki (1CX, 3CX, 4CX, MIDI CX), Minikoparki (np. 8052, Seria 8000), Wózki widłowe (Seria TLT, np. TLT 35 D), ROBOT, TELETRUK Caterpillar Modele: 257B, 304.5, CB334E, M315C, 432E. Silniki: 3024C, 404C-22T Perkins Seria 100 (KR - 104.22, KRC, KRG). Seria 400 (GN - 404D-22, HP - 404C-22, HR - 404C-22T, HPC, HRC) Gehl GEHLMAX KL 278 (Silnik 404.C22) Atlas Seria AB04, 804 M Wacker - Neuson Seria WL (WL 30, WL 36) Weidemann Seria 1000 (1090 D/P, 1370 P48, 1904 D/P), Seria 2000 (2002 D/P, 2006 P50), Seria 3000 (3002 D/P, 3006 P50, 3110 D/P), 1350 CX45, 1370 CX50, 1770 CX50, 2070 CX50 Steinbock Seria CD/CL (16 C/H, 20 C/H) Zeppelin Seria ZK (ZK32B), ZM (4), ZR (4) Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest zweryfikowanie typu silnika (np. Perkins 404C-22T) i średnicy cylindra (86 mm). Elementy Powiązane i Osprzęt Uszczelka pod głowicę jest centralnym elementem remontu górnej części silnika. Przy jej wymianie, absolutnie konieczna jest wymiana śrub głowicy na nowe. Zaleca się również sprawdzenie uszczelki pokrywy zaworów , uszczelniaczy zaworowych oraz planowanie głowicy . ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Uszkodzona uszczelka pod głowicą (tzw. "wydmuchana uszczelka") prowadzi do poważnej awarii silnika. Może powodować mieszanie się oleju z płynem chłodniczym (tworząc "masło" w układzie), przedmuchy spalin do układu chłodzenia (co grozi pęknięciem chłodnicy lub węży) lub utratę kompresji . Ignorowanie tych objawów prowadzi do zatarcia lub pęknięcia głowicy/bloku silnika. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Uszczelka pod głowicę 02/630675 to najważniejsze uszczelnienie w silniku. Jest to cienka, wielowarstwowa płyta montowana między blokiem silnika a głowicą. Jej zadaniem jest hermetyczne zamknięcie komór spalania (aby utrzymać kompresję) oraz oddzielenie od siebie kanałów olejowych pod ciśnieniem i kanałów płynu chłodniczego, które przepływają między blokiem a głowicą. › Biały dym z wydechu o słodkawym zapachu (spalanie płynu chłodniczego). › "Masło" lub "kawa z mlekiem" na korku wlewu oleju lub bagnecie (mieszanie oleju z płynem). › Gwałtowne "twardnienie" węży układu chłodzenia lub "bulgotanie" w zbiorniczku (spaliny w układzie chłodzenia). › Nierówna praca silnika i utrata mocy (utrata kompresji między cylindrami). › Zewnętrzne wycieki oleju lub płynu na łączeniu głowicy z blokiem. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Planowanie Głowicy: Po każdym demontażu głowicy (szczególnie po przegrzaniu), należy ją oddać do sprawdzenia i planowania powierzchni. Nowe Śruby: Zawsze używaj nowego kompletu śrub głowicy . Stare śruby są rozciągnięte i nie zapewnią prawidłowej siły docisku. Czystość Montażu: Powierzchnia bloku i głowicy musi być idealnie czysta i odtłuszczona. Gwinty śrub w bloku muszą być oczyszczone (np. gwintownikiem). Moment i Kolejność: Dokręcaj śruby głowicy kluczem dynamometrycznym, w odpowiedniej kolejności (zazwyczaj od środka na zewnątrz) i w kilku etapach (zgodnie z instrukcją serwisową silnika). Weryfikacja Grubości: Upewnij się, że grubość (0.6mm) jest zgodna z wymaganiami. W silnikach Perkins stosuje się różne grubości uszczelek w zależności od wystawania tłoków. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Czy ta uszczelka pasuje do silnika JCB DieselMax? Nie. Ta uszczelka (02/630675) jest przeznaczona wyłącznie do maszyn z silnikami Perkins serii 100 i 400 (np. 404C-22T). Silniki JCB DieselMax (stosowane po 2005r.) mają zupełnie inną konstrukcję i wymagają innych uszczelek. Jakie są numery alternatywne? Starsze numery katalogowe JCB dla tej samej uszczelki to 02/634209, 02/634237, 02/634132 oraz 02/634131. Dlaczego grubość 0,6mm jest ważna? Grubość uszczelki pod głowicą jest krytyczna dla zachowania prawidłowego stopnia sprężania w silniku. Jest ona dobierana na podstawie pomiaru wystawania tłoków ponad blok silnika. Montaż uszczelki o złej grubości może prowadzić do uszkodzenia silnika lub jego nieprawidłowej pracy. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.