Tuleja w obudowę konika dolna pasująca do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

JCB (Koparko-ładowarki)

3CX, 4CX (modele produkowane do numeru seryjnego 405988) stosowana również w minikoparkach JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

808/00229 / 808/00157 / 808/00022

MATERIAŁ

BRĄZ

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

63,5

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA (MM)

51

WYSOKOŚĆ (MM)

70

TULEJKA Z KOŁNIERZEM

NIE

Marka (Typ maszyn)

Model

TYP MASZYNY

MINIKOPARKA

03Opis

TULEJA BRĄZOWA KONIKA (DÓŁ) PASUJĄCA DO JCB 3CX, 4CX - 808/00229 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości tuleja ślizgowa, wykonana ze specjalnego stopu brązu. Jest to kluczowy element przegubu mocującego konik obrotu do wózka przesuwu (karetki) w jego dolnej części. Jej zadaniem jest zapewnienie płynnego ruchu obrotowego sworznia konika oraz przenoszenie ogromnych sił powstających podczas pracy ramienia koparkowego. Posiada wewnętrzne kanały smarne dla optymalnej dystrybucji smaru. Numer katalogowy: 808/00229 Numery alternatywne: 808/00157, 808/00022 Producent: CORESPEX Wysokość (mm): 70 Średnica wewnętrzna (mm): 51 Średnica zewnętrzna (mm): 63.5 Materiał: Brąz (z kanałami smarnymi) Produkt marki CORESPEX – zamienniki klasy premium, które gwarantują długą żywotność i niezawodność, nawet przy pracy w ciężkich warunkach. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 3CX, 4CX (modele produkowane do numeru seryjnego 405988) stosowana również w minikoparkach JCB Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest upewnienie się, że Państwa maszyna posiada starszy typ przesuwu z obrotem na listwie zębatej. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Wymiana tulei w koniku wymaga demontażu ciężkich elementów ramienia koparkowego. Zawsze zabezpieczaj ramię przed opadnięciem za pomocą blokady serwisowej oraz certyfikowanych podpór. Nigdy nie polegaj wyłącznie na hydraulice maszyny. Stosuj okulary i rękawice ochronne. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Dla pełnej regeneracji przegubu, zawsze wymieniaj tuleje w komplecie z nowymi sworzniami i uszczelnieniami. Regularne smarowanie przegubów wysokiej jakości smarem HYPTRON z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS2) drastycznie wydłuża żywotność tulei. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Tuleje to elementy eksploatacyjne, które celowo zużywają się, aby chronić znacznie droższe komponenty, takie jak konik obrotu czy wózek przesuwu. Ignorowanie zużytych tulei prowadzi do powstania luzów, które niszczą gniazda (tzw. "wybicie jajka"), co w konsekwencji wymaga bardzo drogiej regeneracji (wytaczania). Wymień tuleje, jeśli zauważysz: Nadmierny luz (stukanie) na koniku obrotu. Utratę precyzji podczas kopania, "latającą" łyżkę. Głośne skrzypienie lub zgrzytanie z przegubów, nawet po nasmarowaniu. Widoczne wysunięcie lub pęknięcie starej tulei. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Ignorowanie luzów prowadzi do wybicia gniazd w wózku i koniku. Koszt regeneracji wybitych otworów wielokrotnie przewyższa koszt profilaktycznej wymiany sworzni i tulei. Zabezpiecz swoją maszynę przed drogą naprawą – zamów kompletny zestaw CORESPEX i przywróć przegubom fabryczną sztywność. Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Sprawdź gniazda: Przed wprasowaniem nowych tulei, dokładnie oczyść i sprawdź gniazda w koniku. Jeśli są "wybite" (owalne), należy je zregenerować (wytoczyć). Używaj prasy: Do montażu tulei używaj prasy hydraulicznej z odpowiednimi tulejami prowadzącymi. Wbijanie młotkiem może uszkodzić tuleję. Zwróć uwagę na kanały smarne: Jeśli tuleja posiada otwory lub kanały smarne, upewnij się, że po wprasowaniu pokrywają się one ze smarowniczką. Smaruj obficie: Po montażu, wtłocz dużą ilość świeżego smaru, aż wypłynie on na zewnątrz, usuwając wszelkie zanieczyszczenia z montażu. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Dlaczego tuleje w koniku obrotu są z brązu? Stopy miedzi (brąz) stosuje się w przegubach o bardzo dużym obciążeniu i niskiej prędkości obrotowej. Materiał ten ma doskonałe właściwości ślizgowe i jest bardziej odporny na zatarcie w przypadku chwilowego braku smarowania niż tuleja stalowa, co jest kluczowe w tak ważnym elemencie jak obrót ramienia. 2. Mam luz na ramieniu koparki. Czy wymiana tej tulei wystarczy? Luz na ramieniu może pochodzić z wielu miejsc. Ta tuleja kasuje luz na dolnym mocowaniu konika do wózka. Należy również sprawdzić górne mocowanie konika, sworznie siłowników obrotu oraz sworzeń łączący ramię z konikiem. Kompleksowa naprawa wymaga wymiany wszystkich zużytych tulei i sworzni. 3. Jak odróżnić "stary typ" obrotu od nowego? "Stary typ" obrotu, stosowany do ok. 1991 roku (nr seryjny 405988), opiera się na dwóch siłownikach i listwie zębatej. Nowsze maszyny wykorzystują system obrotu na wieńcu zębatym (jak w dużych koparkach), który ma zupełnie inną konstrukcję konika i wózka. Kluczowe Zalety 🛡️ Precyzja Pracy Eliminuje luzy i "kiwanie się" ramienia. 🎯 Ochrona Maszyny Chroni drogie elementy przed wybiciem. 📦 Wysoka Wytrzymałość Brąz odporny na ścieranie i zatarcie. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.