Tarczka hamulcowa pasująca do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

JCB (Wózki widłowe)

RTFL (Terenowe)

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

JCB (Ładowarki teleskopowe)

Loadall (starsze modele)

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

451/01702 / 451/13303

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

203,2

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA (MM)

46,2

GRUBOŚĆ (MM)

4,7

ILOŚĆ ZĘBÓW

23

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

3CX, 4CX (starsze modele)

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

TARCZKA HAMULCOWA PASUJĄCA DO JCB 3CX, 4CX - 451/01702 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości tarczka hamulcowa, kluczowy element pakietu hamulcowego w moście napędowym. Jest to element cierny, który współpracuje z przekładkami stalowymi, generując siłę hamowania. Wykonana ze specjalnych materiałów ciernych, odpornych na wysokie temperatury, zapewnia skuteczne i stabilne hamowanie w każdych warunkach. Numer katalogowy: 451/01702 Numery alternatywne: 451/13303 Średnica zewnętrzna (mm): 203.2 Średnica wewnętrzna (mm): 46.2 Grubość (mm): 4.7 Ilość zębów: 23 Materiał: Stal / Materiał cierny Produkt klasy zamiennik (Aftermarket) – inteligentny wybór łączący doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 3CX, 4CX (starsze modele) JCB (Ładowarki teleskopowe) Loadall (starsze modele) JCB (Wózki widłowe) RTFL (Terenowe) Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację wymiarów w swojej maszynie. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Praca przy układzie hamulcowym wymaga specjalistycznej wiedzy i narzędzi. Zawsze używaj certyfikowanych podpór warsztatowych (kobyłek) o odpowiedniej nośności. Nigdy nie polegaj wyłącznie na hydraulice maszyny lub podnośniku. Układ hamulcowy jest kluczowy dla bezpieczeństwa – jeśli nie masz doświadczenia, powierz naprawę wykwalifikowanemu mechanikowi. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Podczas remontu hamulców, **zawsze wymieniaj komplet tarczek, przekładek i uszczelnień** po obu stronach mostu. Napełnij most nowym, dedykowanym olejem do mokrych hamulców HYPTRON , aby zapewnić optymalne chłodzenie i smarowanie całego układu. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Tarczki hamulcowe są kluczowym elementem ciernym w "mokrych" hamulcach. Ich zużycie lub uszkodzenie prowadzi do znacznego pogorszenia skuteczności hamowania, co jest skrajnie niebezpieczne. Może również prowadzić do zniszczenia innych elementów w moście napędowym. › Spadek skuteczności hamowania , wydłużona droga hamowania. › Głośne piski, zgrzyty lub tarcie podczas hamowania. › "Miękki" pedał hamulca , wpadający w podłogę. › Przegrzewanie się mostu napędowego. › Obecność opiłków metalu w oleju w moście. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Niesprawne hamulce to prosta droga do wypadku. Koszt wymiany kompletu tarczek i przekładek jest znikomy w porównaniu do ryzyka wypadku lub kosztu remontu mostu napędowego. Nie oszczędzaj na bezpieczeństwie – zamów sprawdzony zestaw GX-AFTER i przywróć swojej maszynie 100% skuteczności hamowania. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Kąpiel Olejowa (min. 24h): Przed montażem, nowe tarczki cierne MUSZĄ być zanurzone w dedykowanym oleju do mostów na minimum 24 godziny. Zapobiega to piskom i głośnej pracy hamulców. Zachowaj czystość: Układ hamulcowy jest bardzo wrażliwy na zanieczyszczenia. Pracuj w czystym otoczeniu i używaj czystych narzędzi. Wymieniaj kompletami: Zawsze wymieniaj wszystkie tarczki i przekładki, aby zapewnić równomierną siłę hamowania. Odpowietrz układ: Po złożeniu całości, dokładnie odpowietrz układ hamulcowy zgodnie z instrukcją serwisową. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Czym różnią się hamulce "mokre" od "suchych"? Hamulce "mokre" (takie jak w JCB 3CX/4CX) składają się z pakietu tarczek i przekładek zanurzonych w oleju w moście napędowym. Zapewniają one dużą siłę hamowania, są odporne na przegrzewanie i bardzo trwałe. Hamulce "suche" działają na powietrzu (jak w samochodach) i są bardziej podatne na zużycie i zabrudzenia. 2. Czy mogę wymienić tylko jedną zużytą tarczkę? Jest to niezalecane. Wszystkie tarczki i przekładki w pakiecie zużywają się w podobnym tempie. Wymiana tylko jednego elementu nie przywróci pełnej sprawności hamulców i może prowadzić do nierównomiernego hamowania. 3. Jaki olej należy stosować do mostu z mokrymi hamulcami? Należy stosować wyłącznie specjalny olej przekładniowo-hydrauliczny z dodatkami do mokrych hamulców (typu UTTO), taki jak HYPTRON . Zastosowanie zwykłego oleju przekładniowego może spowodować "sklejenie się" tarczek i uszkodzenie hamulców. Kluczowe Zalety 🛡️ Bezpieczeństwo Przywraca 100% skuteczności hamowania. 🎯 Ochrona Mostu Zapobiega uszkodzeniom spowodowanym przez opiłki. 📦 Wysoka Wytrzymałość Materiał cierny odporny na wysoką temperaturę. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.