Tarcza cierna hamulcowa pasująca do maszyn budowlanych JCB

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

458/20353 / 450/10224 / 450/10218 / 453/14001 / 450/10211

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

222

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA (MM)

49,5

GRUBOŚĆ (MM)

3,9

ILOŚĆ ZĘBÓW

15

TYP MASZYNY

KOPARKA

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

TYP MASZYNY

WALEC - VIBROMAX

03Opis

TARCZA CIERNA HAMULCOWA PASUJĄCA DO JCB Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Produkt: Tarcza cierna hamulcowa (do mokrych hamulców) Producent: FEROSTEM Wymiary: 222 x 49,5 x 3,9 mm Ilość zębów (wewnętrzna): 15 Zastosowanie (od 1994 roku do teraz): Koparko-ładowarki JCB 3CX, 4CX Inne maszyny JCB Ładowarki czołowe, Ładowarki teleskopowe, Wózki widłowe, Koparki kołowe, Walce Numer katalogowy: 458/20353 Typ części: Wysokiej jakości zamiennik Często Kupowane Razem Przekładka hamulcowa (nr 458/20285 - niezbędna do kompletnego remontu) Uszczelniacze tłoków hamulcowych (nr 813/50012 i 813/50026) Olej do mostów JCB (do zalania układu po naprawie) Do czego służy ta część i jakie są objawy jej zużycia? Tarcza cierna to kluczowy element wykonawczy w układzie mokrych hamulców w moście napędowym. Jej specjalna okładzina, dociskana do stalowej przekładki, generuje tarcie niezbędne do zatrzymania maszyny. Jeśli Twoja maszyna słabo hamuje, hamulce działają nierówno, "ściągają" na jedną stronę, lub w skrajnych przypadkach nie działają wcale , to znak, że tarcze cierne uległy zużyciu. Ignorowanie problemu prowadzi do uszkodzenia przekładek i grozi całkowitą utratą zdolności hamowania. Parametry Gwarantujące Niezawodność 🛑 Wysoka Siła Hamowania Bezpieczeństwo w każdych warunkach 🛡️ Wysoka Odporność na Zużycie Długa żywotność 🎯 Precyzyjne Dopasowanie Gwarancja bezproblemowego montażu Dlaczego Warto Wybrać Naszą Tarczę? ✔ Przywrócenie Pełnej Skuteczności Hamulców Wymiana kompletu tarcz i przekładek to jedyny sposób na przywrócenie 100% sprawności układu hamulcowego. ✔ Zwiększenie Bezpieczeństwa Nowe tarcze gwarantują pewne i skuteczne hamowanie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa operatora i otoczenia. ✔ Ochrona Mostu Napędowego Terminowa wymiana tarcz chroni znacznie droższe elementy mostu przed uszkodzeniem w wyniku przegrzania. Ważne Wskazówki przy Remoncie Hamulców 1. Kąpiel Olejowa (min. 24h) Przed montażem, tarcze MUSZĄ być zanurzone w dedykowanym oleju do mostów napędowych na minimum 24 godziny. Zapobiega to piskom i głośnej pracy hamulców. 2. Wymiana Płynów i Uszczelnień Dla zapewnienia maksymalnej trwałości naprawy, przy wymianie kompletu hamulcowego bezwzględnie należy wymienić olej w moście, płyn hamulcowy oraz uszczelniacze tłoków hamulcowych (nr 813/50012 i 813/50026 ). Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Pytanie: Czy mogę wymienić tylko jedną zużytą tarczę? Odpowiedź: Jest to absolutnie niezalecane. Tarcze hamulcowe w moście zawsze wymienia się kompletem (wszystkie tarcze cierne i przekładki) po obu stronach, aby zapewnić równą siłę hamowania i uniknąć "ściągania" maszyny. Pytanie: Dlaczego moje hamulce piszczą po wymianie? Odpowiedź: Najczęstszą przyczyną jest pominięcie etapu namaczania tarcz w oleju przed montażem. Inną możliwością jest użycie nieodpowiedniego oleju do mostu. Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.