Kolektor wydechowy - Silnik AA pasujący do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

JCB (Pozostałe maszyny)

ROBOT, Wózki widłowe (z silnikami Perkins bez turbo)

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

2CX, 3CX, 4CX (z silnikami Perkins bez turbo, produkowane przed ok. 2005 rokiem)

JCB (Ładowarki teleskopowe)

Loadall (starsze modele z silnikami Perkins bez turbo)

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

02/200074

SILNIK

PERKINS

TYP MASZYNY

ROBOT

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

KOLEKTOR WYDECHOWY PASUJĄCY DO JCB 3CX, 4CX (PERKINS) - 02/200074 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości żeliwny kolektor wydechowy, kluczowy element układu wylotowego silnika. Jego zadaniem jest zebranie spalin z poszczególnych cylindrów i skierowanie ich do rury wydechowej. Wykonany z grubego odlewu żeliwnego, jest odporny na ekstremalne temperatury i pękanie, co jest niezbędne dla utrzymania szczelności i prawidłowego działania silnika wolnossącego. Numer katalogowy: 02/200074 Kompatybilny silnik: Perkins (seria 1000, wolnossący, m.in. AA) Materiał: Żeliwo wysokiej jakości Produkt klasy zamiennik (Aftermarket) – inteligentny wybór łączący doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 2CX, 3CX, 4CX (z silnikami Perkins bez turbo, produkowane przed ok. 2005 rokiem) JCB (Ładowarki teleskopowe) Loadall (starsze modele z silnikami Perkins bez turbo) JCB (Pozostałe maszyny) ROBOT, Wózki widłowe (z silnikami Perkins bez turbo) Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest upewnienie się, że w Państwa maszynie zamontowany jest silnik Perkins w wersji wolnossącej (bez turbosprężarki). Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Dla zapewnienia 100% szczelności i uniknięcia powtórnej naprawy, zawsze montuj nowy kolektor z nową uszczelką oraz kompletem nowych szpilek i nakrętek. Aby zapobiec ich zapiekaniu, posmaruj gwinty szpilek smarem miedzianym HYPTRON przed montażem. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Kolektor wydechowy pracuje w ekstremalnych warunkach, znosząc ciągłe zmiany temperatury od otoczenia do kilkuset stopni Celsjusza. Pęknięcie kolektora prowadzi do nieszczelności, co jest nie tylko głośne, ale i niebezpieczne, a także może powodować błędy w pracy silnika. Wymień kolektor, jeśli zauważysz: Widoczne pęknięcia na odlewie , najczęściej między kanałami. Głośne "cykanie" lub "pierdzenie" z okolic silnika, którego nie da się usunąć wymianą samej uszczelki. Zapach spalin w komorze silnika lub w kabinie operatora. Zdeformowaną (krzywą) powierzchnię przylegania do głowicy, co uniemożliwia prawidłowe uszczelnienie. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? ✓ Twoja starsza maszyna, nasza specjalność. Specjalizujemy się w częściach do silników Perkins. Od uszczelek, przez tłoki, po kompletne układy wydechowe – mamy wszystko, czego potrzebujesz do remontu. Nasz kolektor GX-AFTER to inteligentny wybór, który przywraca fabryczne wyciszenie i szczelność, gwarantując, że Twoja maszyna wciąż będzie pracować cicho, wydajnie i bez problemów. Denerwuje Cię hałas i zapach spalin? Nie ryzykuj pracy z pękniętym kolektorem! Nieszczelny wydech to nie tylko dyskomfort, ale i ryzyko dla zdrowia. Zamów nowy kolektor z kompletem montażowym już dziś i przywróć swojej maszynie kulturę pracy! Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Wymieniaj zawsze z uszczelką i szpilkami: Montaż nowego kolektora na starej uszczelce lub rozciągniętych szpilkach mija się z celem i prowadzi do ponownych nieszczelności. Oczyść powierzchnię głowicy: Przed montażem dokładnie oczyść powierzchnię głowicy z resztek starej uszczelki, rdzy i nagaru. Dokręcaj od środka na zewnątrz: Nakrętki na szpilkach dokręcaj kluczem dynamometrycznym, w kilku etapach i w kolejności od środkowych szpilek do zewnętrznych, aby zapewnić równomierny docisk. Sprawdź dokręcenie po rozgrzaniu: Po pierwszej jeździe i rozgrzaniu silnika, dobrą praktyką jest ponowne sprawdzenie momentu dokręcenia nakrętek kolektora. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Dlaczego kolektory wydechowe pękają? Główną przyczyną są cykliczne naprężenia termiczne – gwałtowne rozgrzewanie i stygnięcie materiału. Pęknięciom sprzyjają również wibracje (np. z uszkodzonych poduszek silnika) oraz nierównomierne dokręcenie szpilek montażowych. 2. Czy mogę pospawać pęknięty kolektor żeliwny? Spawanie żeliwa jest bardzo trudne i w przypadku kolektorów wydechowych najczęściej nieskuteczne. Z powodu ciągłych zmian temperatury, spaw szybko pęka ponownie. Najpewniejszym i w perspektywie czasu najtańszym rozwiązaniem jest wymiana na nowy. 3. Czy ten kolektor pasuje do silnika Perkins z turbosprężarką (np. AK lub AB)? Nie. Ten model jest przeznaczony do silników wolnossących (bez turbo). Kolektory w silnikach z turbodoładowaniem mają zupełnie inną konstrukcję, z dedykowanym kołnierzem do montażu turbosprężarki. Kluczowe Zalety 🛡️ Cicha Praca Silnika Eliminuje hałas spowodowany nieszczelnością. 🎯 Bezpieczeństwo i Komfort Zapobiega przedostawaniu się spalin do kabiny. 📦 Wysoka Wytrzymałość Odlew żeliwny odporny na pękanie. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.