Nakrętka wałka ataku M30 pasująca do JCB

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

3CX, 4CX (w mostach napędowych i skrzyniach biegów)

JCB (Ładowarki teleskopowe)

Loadall (m.in. 526, 528, 530, 535, 540)

JCB (Ładowarki kołowe)

406, 407, 409, 410, 412, 415

NUMERY OEM

826/01551 / 826/00538

TYP MASZYNY

FASTRAC

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

NAKRĘTKA WAŁKA ATAKU M30 PASUJĄCA DO MOSTÓW I SKRZYŃ JCB - 826/01551 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokowytrzymała nakrętka koronowa M30, kluczowy element mechanizmu różnicowego (dyferencjału) oraz skrzyń biegów. Jej zadaniem jest precyzyjne ustalenie i zabezpieczenie położenia wałka atakującego, co jest niezbędne do prawidłowego ustawienia luzu międzyzębnego w przekładni. Jest to element jednorazowego użytku, który należy wymieniać przy każdym demontażu wałka ataku. Numer katalogowy: 826/01551 Numery alternatywne: 826/00538 Rozmiar gwintu: M30 Produkt klasy zamiennik (Aftermarket) – inteligentny wybór łączący doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 3CX, 4CX (w mostach napędowych i skrzyniach biegów) JCB (Ładowarki teleskopowe) Loadall (m.in. 526, 528, 530, 535, 540) JCB (Ładowarki kołowe) 406, 407, 409, 410, 412, 415 Powyższa lista ma charakter poglądowy. Ze względu na szerokie zastosowanie, przed zakupem prosimy o weryfikację wymiaru nakrętki w swojej maszynie. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Remont mostu napędowego lub skrzyni to poważna operacja. Zawsze używaj świeżego, czystego oleju przekładniowego HYPTRON , aby zapewnić nowym komponentom optymalne smarowanie. Wymiana nakrętki to również dobry moment na inspekcję i ewentualną wymianę łożysk wałka ataku. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Nakrętka wałka ataku jest kluczowa dla żywotności całego mostu napędowego lub skrzyni. To ona utrzymuje prawidłowe napięcie wstępne łożysk stożkowych wałka, co bezpośrednio wpływa na ustawienie pary zębatej "atak-talerz". Poluzowanie lub uszkodzenie nakrętki prowadzi do lawinowej awarii. Objawy to: Głośne "wycie" lub "huczenie" z mostu napędowego, nasilające się przy zmianie obciążenia. Wyczuwalny luz na kołnierzu wałka ataku (flanszy). Wycieki oleju z uszczelniacza wałka ataku, spowodowane jego biciem. Metaliczne opiłki w oleju przekładniowym. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? ✓ Klucz do Trwałego Remontu: Wybór GX-AFTER Ponowny montaż starej, rozciągniętej nakrętki to proszenie się o kłopoty i powtórną, kosztowną naprawę. Nakrętka GX-AFTER to inteligentny wybór, który gwarantuje, że remont Twojego mostu lub skrzyni będzie wykonany zgodnie ze sztuką. To niewielki koszt, który zabezpiecza całą, drogą naprawę. Remontujesz most lub skrzynię? Nie oszczędzaj na drobiazgach! Nasza nakrętka jest dostępna od ręki. Zamów ją już dziś i miej pewność, że Twoja naprawa będzie trwała i niezawodna! Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Zawsze używaj nowej nakrętki: Nakrętki wałka ataku są jednorazowe. Zabezpieczenie (zaklepanie) deformuje je i uniemożliwia ponowne użycie z prawidłowym momentem. Użyj klucza dynamometrycznego: Dokręcenie nakrętki z właściwym momentem jest absolutnie kluczowe dla ustawienia napięcia wstępnego łożysk. Zbyt słabe dokręcenie spowoduje luz, zbyt mocne – zatarcie łożysk. Zabezpiecz nakrętkę: Po dokręceniu odpowiednim momentem, należy zabezpieczyć nakrętkę przed odkręceniem poprzez zaklepanie jej rantu w specjalne wycięcie na wałku. Sprawdź luz po montażu: Po zakończonej naprawie, zweryfikuj ponownie luz na kołnierzu wałka – nie powinno być żadnego wyczuwalnego ruchu. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Dlaczego nie mogę użyć ponownie starej nakrętki? Ponieważ jej gwint jest już rozciągnięty, a rant zabezpieczający został odkształcony. Ponowne użycie grozi poluzowaniem się wałka ataku i zniszczeniem całego mechanizmu różnicowego lub skrzyni biegów. 2. Czy ta nakrętka pasuje do przedniego i tylnego mostu? Tak, w większości modeli koparko-ładowarek JCB ta sama nakrętka jest stosowana zarówno w przednim, jak i tylnym moście napędowym, a także w skrzyni biegów. Zawsze jednak warto to zweryfikować w katalogu części dla danego numeru seryjnego maszyny. Kluczowe Zalety 🛡️ Trwałość Naprawy Gwarantuje prawidłowe ustawienie i zabezpieczenie wałka. 🎯 Ochrona Przekładni Zapobiega kosztownym awariom mostu i skrzyni. 📦 Idealne Dopasowanie Zgodność z wałkami ataku w maszynach JCB. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.