Pompka Paliwa pasująca do koparko-ładowarki JCB

01Zastosowanie

02Specyfikacja

NUFFIELD (Ciągniki)

3DL, 4DM, LEY-10/42, LEY-10/60, LEY-3/42, LEY-3/45, LEY-4/60, LEY-4/65

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

17/400300

SILNIK

PERKINS

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

3C, 3CX, 3D, 3DS, 4C, 4CX (z silnikiem Perkins 4.98NT)

JCB (Inne)

214, 215, 217 (z silnikiem Perkins 4.98NT)

LEYLAND (Ciągniki)

255, 262, 270, 272, 282, 285, 344, 384, 462, 472, 482, 485, 2100, 4100

MARSHALL (Ciągniki)

602, 604, 702, 704, 802, 804

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

03Opis

POMPKA ZASILAJĄCA PALIWA (PERKINS) PASUJĄCA DO JCB 3CX, LEYLAND - 17/400300 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości mechaniczna pompka zasilająca paliwa (podająca), przeznaczona do starszych silników Perkins (np. 4.98NT). Jest to kluczowy element układu paliwowego, odpowiedzialny za zassanie paliwa ze zbiornika i dostarczenie go pod niskim ciśnieniem do pompy wtryskowej. Solidna, metalowa konstrukcja i precyzyjny mechanizm membranowy gwarantują stabilne ciśnienie i niezawodny przepływ paliwa. Numer katalogowy: 17/400300 Numery alternatywne: LEYLAND 13H3375, 8G8845, VAPORMATIC VPD3015 Typ pompy: Mechaniczna, membranowa FEROSTEM to marka, która od lat dostarcza sprawdzone rozwiązania w zakresie części zamiennych do maszyn roboczych i przemysłowych. Postaw na sprawdzone komponenty – wybierz części, które łączą wysoką jakość z rozsądną ceną! Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 3C, 3CX, 3D, 3DS, 4C, 4CX (z silnikiem Perkins 4.98NT) JCB (Inne) 214, 215, 217 (z silnikiem Perkins 4.98NT) LEYLAND (Ciągniki) 255, 262, 270, 272, 282, 285, 344, 384, 462, 472, 482, 485, 2100, 4100 MARSHALL (Ciągniki) 602, 604, 702, 704, 802, 804 NUFFIELD (Ciągniki) 3DL, 4DM, LEY-10/42, LEY-10/60, LEY-3/42, LEY-3/45, LEY-4/60, LEY-4/65 Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest upewnienie się, że w Państwa maszynie zamontowany jest silnik Perkins starszego typu. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Podczas wymiany pompki, zawsze wymieniaj filtry paliwa (wstępny i główny), aby chronić cały układ przed zanieczyszczeniami. Sprawdź stan przewodów paliwowych i w razie potrzeby wymień je na nowe. Polecamy wysokiej jakości filtry marki REDX . Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Pompka zasilająca jest kluczowa dla prawidłowej pracy silnika. Jej awaria prowadzi do problemów z dostarczaniem paliwa do pompy wtryskowej, co skutkuje niestabilną pracą silnika, utratą mocy, a w skrajnych przypadkach unieruchomieniem maszyny. › Problemy z odpalaniem lub konieczność długiego kręcenia rozrusznikiem. › Spadek mocy silnika , "duszenie się" pod obciążeniem. › Nierówna praca silnika , "falowanie" obrotów. › Gaśnięcie silnika , zwłaszcza na wolnych obrotach. › Widoczne wycieki paliwa z obudowy pompki. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Niesprawna pompka paliwa to ryzyko uszkodzenia pompy wtryskowej. Praca na zużytej pompce zasilającej obciąża pompę wtryskową i może prowadzić do jej zatarcia. Nie ryzykuj – zamów nową, sprawdzoną pompkę FEROSTEM i przywróć swojemu silnikowi stabilne zasilanie i pełną moc. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Oczyść powierzchnię: Przed montażem, dokładnie oczyść powierzchnię bloku silnika, do której przylega pompka. Użyj nowej uszczelki: Zawsze montuj pompkę z nową uszczelką, aby zapobiec wyciekom. Odpowietrz układ: Po montażu, odpowietrz układ paliwowy za pomocą ręcznej dźwigienki na pompce, aż do momentu, gdy paliwo zacznie płynąć bez pęcherzyków powietrza przez śrubę odpowietrzającą na filtrze. Sprawdź szczelność: Po uruchomieniu silnika, dokładnie sprawdź wszystkie połączenia pod kątem wycieków paliwa. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Silnik traci moc pod obciążeniem. Czy to na pewno wina pompki paliwa? Jest to jedna z najczęstszych przyczyn. Niewystarczająca wydajność pompki zasilającej objawia się "głodzeniem" pompy wtryskowej. Inne przyczyny to zapchane filtry paliwa, nieszczelności w układzie (zasysanie powietrza) lub awaria pompy wtryskowej. 2. Czym różni się pompka mechaniczna od elektrycznej? Pompka mechaniczna, taka jak ta, jest napędzana mechanicznie przez wałek rozrządu silnika. Pompka elektryczna jest zasilana z instalacji elektrycznej maszyny. W starszych silnikach, jak Perkins 4.98NT, standardem były pompki mechaniczne. 3. Po wymianie filtrów maszyna nie chce odpalić. Co robić? Najprawdopodobniej układ paliwowy jest zapowietrzony. Należy użyć ręcznej dźwigienki na tej pompce paliwa, aby zassać paliwo ze zbiornika i przepompować je przez filtry. Pompuj aż do momentu, gdy paliwo zacznie płynąć bez pęcherzyków powietrza przez poluzowaną śrubę odpowietrzającą na głowicy filtra. Kluczowe Zalety 🛡️ Stabilne Zasilanie Przywraca pełną moc i równą pracę silnika. 🎯 Ochrona Układu Wtryskowego Zapewnia prawidłowe ciśnienie dla pompy wtryskowej. 📦 Szeroka Kompatybilność Pasuje do wielu modeli maszyn JCB i Leyland. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.