Śruba mocowania mostu 255mm pasująca do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

826/01712

DŁUGOŚĆ (MM)

255

03Opis

ŚRUBA MOCOWANIA MOSTU (255MM) PASUJĄCA DO JCB - 826/01712 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Produkt: Śruba mocowania mostu Producent: FEROSTEM Długość całkowita: 255 mm Materiał: Wysokogatunkowa stal hartowana Zastosowanie (Mocowanie kołyski mostu do ramy): Koparko-ładowarki JCB 3CX, 4CX Numer katalogowy: 826/01712 Typ części: Wysokiej jakości zamiennik Niezbędne do montażu Komplet śrub na cały most (zalecana wymiana wszystkich) Sworznie i tuleje zawieszenia mostu (do kompleksowej naprawy) Podkładki ślizgowe mostu (do skasowania luzów) Do czego służy ta część i jakie są objawy jej zużycia? Śruba mocowania mostu to kluczowy element konstrukcyjny, który łączy kołyskę przedniego mostu z ramą maszyny. Przenosi ona ogromne siły i obciążenia dynamiczne. Jeśli podczas pracy słyszysz głośne stuki z przodu maszyny, wyczuwasz nadmierny luz na moście lub śruba jest widocznie poluzowana lub pęknięta , to klasyczne objawy jej zużycia. Jazda z uszkodzoną śrubą jest skrajnie niebezpieczna – w skrajnym przypadku grozi oddzieleniem się całego mostu od ramy maszyny, co prowadzi do katastrofalnej w skutkach awarii. Parametry Gwarantujące Niezawodność 💪 Najwyższa Wytrzymałość (Klasa 10.9) Maksymalne bezpieczeństwo 🎯 Precyzyjny Gwint Pewne i stabilne mocowanie 🛡️ Ochrona Antykorozyjna Długa żywotność gwintu Dlaczego Warto Wybrać Śrubę GX-AFTER? ✔ Precyzyjne wykonanie Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany. ✔ Kompatybilność z oryginalnymi częściami Śruba jest w pełni dostosowana do współpracy z oryginalną ramą i kołyską mostu, co zapewnia spójność i bezpieczeństwo naprawy. ✔ Oszczędność bez Kompromisów Marka GX-AFTER to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie. Ważne Wskazówki Montażowe 1. Zawsze Używaj Nowych Śrub i Nakrętek Śruby mocowania mostu to elementy jednorazowego użytku. Podczas dokręcania odpowiednim momentem ulegają lekkiemu rozciągnięciu. Ponowne użycie grozi ich pęknięciem. 2. Bezwzględnie Użyj Klucza Dynamometrycznego Dokręć nakrętkę z siłą zalecaną przez producenta. Zbyt słabe dokręcenie grozi poluzowaniem, a zbyt mocne - zerwaniem śruby. 3. Wymieniaj Zawsze Komplet na Osi Dla zapewnienia równomiernego dociągu i bezpieczeństwa, zawsze wymieniaj wszystkie śruby mocujące kołyskę mostu w tym samym czasie. 4. Sprawdź Sworznie i Tuleje Mostu Przyczyną pęknięcia śrub często jest nadmierny luz na sworzniach i tulejach zawieszenia mostu. Skontroluj ich stan przy okazji wymiany. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Pytanie: Słyszę stuki z przodu maszyny. Czy to wina tych śrub? Odpowiedź: Jest to bardzo prawdopodobne, jeśli śruby są poluzowane. Stuki mogą również pochodzić ze zużytych sworzni i tulei w zawieszeniu mostu, które należy sprawdzić w pierwszej kolejności. Pytanie: Dlaczego nie mogę ponownie użyć starej śruby? Odpowiedź: Śruby tej klasy wytrzymałości są projektowane do jednorazowego dokręcenia z zadanym momentem. Ponowne użycie nie gwarantuje utrzymania prawidłowych parametrów i grozi pęknięciem zmęczeniowym. Pytanie: Jaki jest prawidłowy moment dokręcenia tej nakrętki? Odpowiedź: Moment dokręcenia jest kluczowy i należy go bezwzględnie sprawdzić w instrukcji serwisowej dla danego modelu maszyny. Niewłaściwy moment to najczęstsza przyczyna uszkodzeń. Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.