Łożysko - na wałek atakujący

01Zastosowanie

02Specyfikacja

JCB (Ciągniki)

FASTRAC

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

3CX, 4CX, MIDI CX

JCB (Ładowarki teleskopowe)

Loadall

JCB (Ładowarki kołowe)

Różne modele

JCB (Koparki kołowe)

JS

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

907/09000 / 10/301079

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

90

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA (MM)

43

WYSOKOŚĆ (MM)

31

TYP MASZYNY

FASTRAC

TYP MASZYNY

KOPARKA

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

TYP MASZYNY

MIDI CX

03Opis

ŁOŻYSKO WAŁKA ATAKUJĄCEGO PASUJĄCE DO JCB 3CX, 4CX - 907/09000 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości łożysko stożkowe, przeznaczone na wałek atakujący w moście napędowym. Jest to kluczowy element mechanizmu różnicowego, odpowiedzialny za przenoszenie sił osiowych i promieniowych oraz zapewnienie prawidłowego osadzenia wałka atakującego. Precyzyjne wykonanie i użycie wysokogatunkowej stali gwarantują cichą pracę i maksymalną żywotność, nawet przy ekstremalnych obciążeniach. Numer katalogowy: 907/09000 Numery alternatywne: 10/301079 Producent: ARB Średnica zewnętrzna (mm): 90 Średnica wewnętrzna (mm): 43 Wysokość (mm): 31 Produkt klasy OEM – gwarancja idealnego dopasowania i parametrów identycznych z oryginałem. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 3CX, 4CX, MIDI CX JCB (Ładowarki teleskopowe) Loadall JCB (Ładowarki kołowe) Różne modele JCB (Koparki kołowe) JS JCB (Ciągniki) FASTRAC Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru katalogowego w katalogu części dla Państwa maszyny. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Naprawa mostu napędowego to skomplikowana operacja wymagająca specjalistycznej wiedzy i narzędzi. Most jest ciężkim elementem, a jego demontaż i montaż stwarzają ryzyko przygniecenia. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją serwisową producenta. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Podczas remontu mostu, **zawsze wymieniaj komplet łożysk, uszczelniaczy i podkładek regulacyjnych**. Używaj wyłącznie wysokiej jakości oleju przekładniowego HYPTRON i regularnie wymieniaj filtry na sprawdzone zamienniki marki REDX , aby zapewnić długą i bezawaryjną pracę całego układu. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Łożysko wałka atakującego jest jednym z najbardziej obciążonych elementów mostu. Jego uszkodzenie prowadzi do powstania luzów na ataku, co objawia się głośną pracą mostu i może skutkować zniszczeniem kół zębatych mechanizmu różnicowego. › Głośne "wycie" lub "huczenie" z mostu napędowego, nasilające się wraz z prędkością. › Stuki i uderzenia podczas ruszania lub zmiany kierunku jazdy. › Wyczuwalny luz na wałku atakującym (po zdemontowaniu wału napędowego). › Obecność dużej ilości opiłków metalu w oleju w moście. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Zużyte łożysko to prosta droga do zniszczenia mechanizmu różnicowego. Koszt wymiany łożyska jest znikomy w porównaniu do remontu całego mostu napędowego. Nie ryzykuj – zamów sprawdzone łożysko ARB i przywróć swojemu mostowi fabryczną sprawność i cichą pracę. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Zachowaj czystość: Mechanizm różnicowy jest bardzo wrażliwy na zanieczyszczenia. Pracuj w czystym otoczeniu i używaj czystych narzędzi. Używaj prasy: Do montażu bieżni łożysk zawsze używaj prasy i odpowiednich tulei, aby nie uszkodzić łożyska ani gniazda. Ustaw luz: Po montażu, ustaw prawidłowy luz na łożyskach i luz międzyzębny ataku z kołem talerzowym za pomocą podkładek regulacyjnych, zgodnie z instrukcją serwisową. Dokręć z odpowiednim momentem: Dokręcaj wszystkie śruby kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniami producenta. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Most w mojej maszynie "wyje". Czy to na pewno wina łożysk ataku? Jest to najczęstsza przyczyna. "Wycie" lub "huczenie" mostu, które zmienia się wraz z prędkością, niemal zawsze wskazuje na zużycie łożysk wałka atakującego lub łożysk kosza satelitów. Inne przyczyny to niski poziom oleju lub zużyte koła zębate. 2. Czy mogę wymienić tylko jedno uszkodzone łożysko? Jest to niezalecane. Łożyska wałka atakującego (wewnętrzne i zewnętrzne) zużywają się w podobnym tempie. Wymiana tylko jednego, bez ustawienia prawidłowego napięcia wstępnego, doprowadzi do szybkiej awarii nowego łożyska. Zawsze należy wymieniać komplet. 3. Co to jest "ustawienie luzu na ataku" i dlaczego jest ważne? Po zamontowaniu nowych łożysk, należy za pomocą podkładek regulacyjnych ustawić odpowiednie napięcie wstępne łożysk oraz prawidłowy luz międzyzębny (tzw. backlash) między zębami wałka atakującego a koła talerzowego. Jest to kluczowa regulacja, która decyduje o cichej pracy i trwałości całego mechanizmu różnicowego. Nieprawidłowe ustawienie zniszczy nowe części w bardzo krótkim czasie. Kluczowe Zalety 🛡️ Cicha Praca Mostu Eliminuje "wycie" i hałasy z układu napędowego. 🎯 Ochrona Mechanizmu Zapobiega uszkodzeniu kół zębatych ataku i talerza. 📦 Wysoka Wytrzymałość Stal łożyskowa odporna na ekstremalne obciążenia. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.