DANE PRODUKTU / prod_01KY3EF4Y0NWXHGRAAFATYSNFZ

GX-AFTERDostępny

Chłodnica oleju transmisji z wejściem na czujnik pasująca do JCB 3CX 4CX

Układ jezdny
490,10 zł398,46 zł netto
Numer katalogowy
30/925441
Numery OEM
30/925441 · 923/02700

01Zastosowanie

JCB / ŁADOWARKA TELESKOPOWAJCB / WÓZEK WIDŁOWYJCB / ŁADOWARKA CZOŁOWAJCB / KOPARKO-ŁADOWARKA

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO
JCB
TYP MASZYNY
ŁADOWARKA TELESKOPOWA
NUMERY OEM
30/925441 / 923/02700
TYP MASZYNY
KOPARKO-ŁADOWARKA
TYP MASZYNY
WÓZEK WIDŁOWY
TYP MASZYNY
ŁADOWARKA CZOŁOWA

03Opis

CHŁODNICA OLEJU SKRZYNI BIEGÓW PASUJĄCA DO JCB - 30/925441 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Produkt: Chłodnica oleju transmisji (skrzyni biegów) Producent: GX-AFTER Cechy: Posiada gniazdo na czujnik temperatury Materiał: Rdzeń aluminiowy, wzmocnione przyłącza Zastosowanie: Koparko-ładowarki JCB 2CX, 3CX, 4CX Inne maszyny JCB Ładowarki teleskopowe, Ładowarki czołowe, Wózki widłowe Numer katalogowy: 30/925441 Zastępuje numer: 923/02700 Typ części: Wysokiej jakości zamiennik Niezbędne do montażu Olej do skrzyni biegów HYPTRON (do zalania układu po naprawie) Filtr oleju skrzyni biegów REDX (kluczowy dla ochrony nowej chłodnicy) Czujnik temperatury oleju (jeśli stary jest uszkodzony) Nowe przewody i o-ringi (dla zapewnienia 100% szczelności) Do czego służy ta część i jakie są objawy jej zużycia? Chłodnica oleju skrzyni biegów to kluczowy element układu, który odpowiada za utrzymanie optymalnej temperatury pracy oleju w przekładni Powershift. Jeśli Twoja skrzynia biegów się przegrzewa (świeci się kontrolka), maszyna traci napęd po rozgrzaniu, biegi zmieniają się z szarpaniem lub zauważasz widoczne wycieki oleju z chłodnicy , to klasyczne objawy jej uszkodzenia. Niesprawna chłodnica prowadzi do przegrzania oleju, który traci swoje właściwości smarne, co skutkuje szybkim zużyciem tarczek sprzęgłowych i zatarciem skrzyni. Parametry Gwarantujące Niezawodność ❄️ Wysoka Wydajność Chłodzenia Ochrona skrzyni przed przegrzaniem 💪 Wytrzymała Konstrukcja Odporność na ciśnienie i wibracje 🎯 Idealne Dopasowanie Gwarancja bezproblemowego montażu Dlaczego Warto Wybrać Chłodnicę GX-AFTER? ✔ Precyzyjne wykonanie Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany. ✔ Kompatybilność z oryginalnymi częściami Chłodnica jest w pełni dostosowana do współpracy z oryginalnymi przewodami, mocowaniami i czujnikami, co zapewnia spójność naprawy. ✔ Oszczędność bez Kompromisów Marka GX-AFTER to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie. Ważne Wskazówki Montażowe 1. Wypłucz Układ przed Montażem Jeśli stara chłodnica uległa wewnętrznemu uszkodzeniu (np. zatarciu), opiłki metalu mogły dostać się do układu. Przed montażem nowej chłodnicy, zaleca się przepłukanie przewodów. 2. Zawsze Wymieniaj Filtr i Olej Montaż nowej chłodnicy bez wymiany filtra i oleju w skrzyni mija się z celem. Zanieczyszczenia ze starego oleju mogą natychmiast zapchać nową chłodnicę. Używaj filtrów REDX i olejów HYPTRON . 3. Sprawdź Stan Przewodów Przy okazji wymiany chłodnicy, skontroluj stan przewodów olejowych. Jeśli są sparciałe, twarde lub uszkodzone, wymień je na nowe, aby uniknąć przyszłych wycieków. 4. Dokładnie Wyczyść Chłodnicę Główną Chłodnica skrzyni montowana jest przed chłodnicą wody. Przed montażem dokładnie wyczyść obie chłodnice z zewnątrz sprężonym powietrzem, aby zapewnić maksymalny przepływ powietrza. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Pytanie: Moja skrzynia się przegrzewa. Czy to na pewno wina chłodnicy? Odpowiedź: Jest to jedna z głównych przyczyn. Inne możliwości to zbyt niski poziom oleju, zapchany filtr oleju skrzyni biegów lub problem z przetwornikiem momentu obrotowego (zmiennikiem). Pytanie: Czy mogę naprawić pękniętą chłodnicę? Odpowiedź: Spawanie aluminiowych chłodnic jest bardzo trudne i rzadko przynosi trwały efekt. Ze względu na wysokie ciśnienie i wibracje, naprawiona chłodnica zazwyczaj szybko pęka ponownie. Najpewniejszym rozwiązaniem jest wymiana na nową. Pytanie: Co to jest gniazdo na czujnik? Odpowiedź: Jest to specjalny port w obudowie chłodnicy, w który wkręca się czujnik temperatury oleju. Informuje on operatora o ewentualnym przegrzewaniu się skrzyni biegów, zapalając kontrolkę na desce rozdzielczej. Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.

Zapytaj o ten produkt