Sworzeń dolny obrotu 70mm x 140mm pasujący do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

911/40048

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

70

WYSOKOŚĆ (MM)

140

SWORZEŃ Z KOŁNIERZEM

TAK

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

3CX, 4CX

03Opis

SWORZEŃ DOLNY OBROTU KONIKA PASUJĄCY DO JCB 3CX, 4CX - 911/40048 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości sworzeń dolny konika obrotu (kingpost), wykonany ze stali o podwyższonej wytrzymałości i hartowany powierzchniowo. Jest to kluczowy element przegubu łączącego konik z wózkiem przesuwu. Jego zadaniem jest przenoszenie ogromnych sił powstających podczas pracy ramienia koparkowego i zapewnienie płynnego obrotu. Precyzyjne wykonanie i odpowiednia twardość gwarantują maksymalną żywotność. Numer katalogowy: 911/40048 Długość (mm): 140 Średnica (mm): 70 Materiał: Stal hartowana Produkt klasy zamiennik (Aftermarket) – inteligentny wybór łączący doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 3CX, 4CX Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację wymiarów w swojej maszynie. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Wymiana sworzni w koniku wymaga demontażu ciężkich elementów ramienia koparkowego. Zawsze zabezpieczaj ramię przed opadnięciem za pomocą blokady serwisowej oraz certyfikowanych podpór. Nigdy nie polegaj wyłącznie na hydraulice maszyny. Stosuj okulary i rękawice ochronne. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Dla pełnej regeneracji przegubu, zawsze wymieniaj sworznie w komplecie z nowymi tulejami i uszczelnieniami. Regularne smarowanie przegubów wysokiej jakości smarem HYPTRON z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS2) drastycznie wydłuża żywotność sworzni i tulei. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Sworzeń jest osią obrotu dla konika. Zużyty lub pęknięty sworzeń prowadzi do powstania luzów, które niszczą gniazda w koniku i wózku (tzw. "wybicie jajka"), co w konsekwencji wymaga bardzo drogiej regeneracji (wytaczania). › Nadmierny luz (stukanie) na koniku obrotu. › Utratę precyzji podczas kopania, "latającą" łyżkę. › Głośne skrzypienie lub zgrzytanie z przegubów, nawet po nasmarowaniu. › Widoczne wysunięcie lub pęknięcie starego sworznia. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Ignorowanie luzów prowadzi do wybicia gniazd w koniku i wózku. Koszt regeneracji wybitych otworów wielokrotnie przewyższa koszt profilaktycznej wymiany sworzni i tulei. Zabezpiecz swoją maszynę przed drogą naprawą – zamów kompletny zestaw GX-AFTER i przywróć przegubom fabryczną sztywność. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Wymieniaj kompletami: Zawsze wymieniaj sworzeń razem z tulejami i uszczelnieniami, aby zapewnić ciasne pasowanie i długą żywotność. Sprawdź gniazda: Przed montażem, dokładnie oczyść i sprawdź gniazda w koniku i wózku. Jeśli są "wybite" (owalne), należy je zregenerować (wytoczyć). Użyj odpowiednich narzędzi: Do wybijania i wbijania sworzni używaj miedzianych lub mosiężnych młotków, aby nie uszkodzić czoła sworznia. Smaruj obficie: Przed montażem, posmaruj sworzeń i tuleje smarem. Po montażu, wtłocz dużą ilość świeżego smaru, aż wypłynie on na zewnątrz. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Mam luz na obrocie ramienia. Czy wymiana tego sworznia wystarczy? Luz na obrocie może pochodzić z wielu miejsc. Ten sworzeń kasuje luz na dolnym mocowaniu konika do wózka. Należy również sprawdzić górne mocowanie, tuleje, sworznie siłowników obrotu oraz ślizgi. Kompleksowa naprawa wymaga oceny i wymiany wszystkich zużytych elementów. 2. Jak sprawdzić, czy sworzeń jest zużyty? Zużyty sworzeń często ma widoczny "próg" lub owalny przekrój w miejscu, gdzie pracował w tulei. Można go zmierzyć suwmiarką w kilku miejscach, aby sprawdzić, czy jego średnica jest równa na całej długości roboczej. 3. Co się stanie, jeśli będę pracował ze zużytym sworzniem? Długotrwała praca na luźnym sworzniu powoduje "wybijanie" gniazd w koniku i wózku. Otwory stają się owalne, a ich naprawa jest bardzo kosztowna i wymaga specjalistycznej obróbki (wytaczarki mobilnej). W skrajnych przypadkach sworzeń może pęknąć, co prowadzi do niebezpiecznej awarii. Kluczowe Zalety 🛡️ Precyzja Pracy Eliminuje luzy i "kiwanie się" ramienia. 🎯 Ochrona Maszyny Chroni drogie elementy przed wybiciem. 📦 Wysoka Wytrzymałość Hartowana stal odporna na ścieranie i pękanie. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.