Korek wlewu paliwa pasujący do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

MIDI CX

NUMERY OEM

123/05892 / 331/45908 / 331/33064

TYP MASZYNY

WOZIDŁO

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

KOREK WLEWU PALIWA (ZBIORNIK METALOWY) PASUJĄCY DO JCB - 123/05892 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Produkt: Korek wlewu paliwa do zbiornika metalowego Producent: GX-AFTER Średnica (ok.): 80 mm Materiał: Wysokiej jakości tworzywo odporne na paliwo i warunki atmosferyczne Zastosowanie (Maszyny od 1998r. z metalowym zbiornikiem paliwa): Koparko-ładowarki JCB 3CX, 4CX Inne maszyny JCB Ładowarki teleskopowe, Ładowarki czołowe, Wozidła, MIDI CX Numer katalogowy: 123/05892 Zastępuje numery: 331/45908, 331/33064 Typ części: Wysokiej jakości zamiennik Często Kupowane Razem Filtry paliwa REDX (dla pełnej ochrony układu paliwowego) Wskaźnik poziomu paliwa (pływak) (jeśli stary jest uszkodzony) Filtr siatkowy wlewu paliwa (dodatkowa ochrona przed zanieczyszczeniami) Do czego służy ta część i jakie są objawy jej zużycia? Korek wlewu paliwa to kluczowy element uszczelniający zbiornik. Jego zadaniem jest ochrona przed wyciekiem paliwa oraz zabezpieczenie wnętrza zbiornika przed dostaniem się brudu, kurzu i wody. Jeśli Twój korek jest pęknięty, jego uszczelka jest stwardniała lub sparciała, "poci się" paliwem lub został zgubiony , to znak, że nadszedł czas na wymianę. Nieszczelny korek prowadzi do zanieczyszczenia paliwa, co może uszkodzić filtry i układ wtryskowy, a także stwarza ryzyko wycieku i niebezpieczeństwa pożarowego. Parametry Gwarantujące Niezawodność 💪 Wytrzymałe Tworzywo Odporność na warunki atmosferyczne 🛡️ Perfekcyjna Szczelność Ochrona przed wyciekami i brudem 🎯 Idealne Dopasowanie Pewne i łatwe zamykanie Dlaczego Warto Wybrać Korek GX-AFTER? ✔ Precyzyjne wykonanie Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany. ✔ Kompatybilność z oryginalnymi częściami Korek jest w pełni dostosowany do współpracy z oryginalnym wlewem paliwa w metalowych zbiornikach, co zapewnia spójność i szczelność. ✔ Oszczędność bez Kompromisów Marka GX-AFTER to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie. Ważne Wskazówki Montażowe 1. Dokładnie Wyczyść Wlew Paliwa Przed zakręceniem nowego korka, starannie oczyść powierzchnię przylegania na wlewie paliwa z resztek paliwa, kurzu i brudu. 2. Sprawdź Filtr Siatkowy we Wlewie Przy okazji wymiany korka, sprawdź stan filtra siatkowego wewnątrz wlewu. Jeśli jest uszkodzony lub zapchany, wymień go na nowy. 3. Regularnie Kontroluj Stan Uszczelki Przy każdym tankowaniu, sprawdzaj stan uszczelki korka. Jeśli jest stwardniała lub pęknięta, wymień korek na nowy, aby zapobiec wyciekom. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Pytanie: Czuję zapach paliwa w okolicach zbiornika. Czy to wina korka? Odpowiedź: Tak, jest to bardzo prawdopodobne. Zużyta lub stwardniała uszczelka w korku jest najczęstszą przyczyną nieszczelności i zapachu paliwa. Pytanie: Dlaczego nie mogę używać starego korka, skoro nie jest pęknięty? Odpowiedź: Z biegiem czasu i pod wpływem paliwa, gumowa uszczelka twardnieje, kurczy się i traci swoje właściwości, co prowadzi do nieszczelności. Nawet jeśli plastikowa część korka wygląda dobrze, uszczelka jest już zużyta. Pytanie: Czy ten korek pasuje do nowszych maszyn z plastikowym zbiornikiem? Odpowiedź: Nie, ten korek jest przeznaczony wyłącznie do maszyn JCB produkowanych od 1998 roku, które posiadają metalowy zbiornik paliwa. Maszyny z plastikowym zbiornikiem wymagają innego typu korka. Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.