Czujnik gaszenia ESOS pasujący do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

17/105201 / 716/30098

TYP MASZYNY

FASTRAC

TYP MASZYNY

ROBOT

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

TYP MASZYNY

WOZIDŁO

03Opis

CEWKA GASZENIA ESOS (ZAWÓR STOPU) PASUJĄCA DO JCB - 17/105201 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Produkt: Elektrozawór gaszenia (ESOS - Electrical Shut Off Solenoid) Producent: GX-AFTER Napięcie: 12V Gwint: M14 Długość całkowita: ok. 70 mm Zastosowanie (Maszyny z silnikiem Perkins): Koparko-ładowarki JCB 2CX, 2DX, 3CX, 4CX Inne maszyny JCB Ładowarki teleskopowe, Ładowarki czołowe, FASTRAC, Wozidła, ROBOT, Wózki widłowe, Koparki JS, Minikoparki Numer katalogowy: 17/105201 Zastępuje numer: 716/30098 Typ części: Wysokiej jakości zamiennik Często Kupowane Razem Filtry paliwa REDX (kluczowe dla ochrony cewki przed zanieczyszczeniami) Przekaźnik cewki gaszenia (często ulega awarii razem z cewką) Olej silnikowy HYPTRON (do kompleksowego serwisu) Do czego służy ta część i jakie są objawy jej zużycia? Cewka gaszenia (elektrozawór stopu) to kluczowy element układu paliwowego. Jej zadaniem jest odcięcie dopływu paliwa do pompy wtryskowej w momencie wyłączenia zapłonu. Jeśli nie możesz zgasić silnika kluczykiem i musisz robić to "na biegu" lub odwrotnie - silnik kręci, ale nie chce odpalić , to klasyczne objawy awarii tego elektrozaworu. Uszkodzona cewka uniemożliwia prawidłowe i bezpieczne użytkowanie maszyny, a w przypadku problemu z odpaleniem - całkowicie ją unieruchamia. Parametry Gwarantujące Niezawodność ⚡ Niezawodne Działanie Pewne gaszenie i odpalanie 💪 Wysoka Wytrzymałość Długa żywotność w trudnych warunkach 🎯 Idealne Dopasowanie Montaż "plug & play" Dlaczego Warto Wybrać Cewkę GX-AFTER? ✔ Precyzyjne wykonanie Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany. ✔ Kompatybilność z oryginalnymi częściami Cewka jest w pełni dostosowana do współpracy z oryginalną pompą wtryskową i instalacją elektryczną, co zapewnia spójność naprawy. ✔ Oszczędność bez Kompromisów Marka GX-AFTER to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie. Ważne Wskazówki Montażowe 1. Odłącz Akumulator Przed rozpoczęciem prac przy układzie elektrycznym, dla własnego bezpieczeństwa zawsze odłącz klemę masową (-) od akumulatora. 2. Sprawdź Instalację Elektryczną Przed wymianą cewki, sprawdź bezpiecznik, przekaźnik oraz przewody i wtyczkę. Czasami przyczyna awarii leży w elektryce, a nie w samym elektrozaworze. 3. Wymień Filtry Paliwa Zanieczyszczenia z paliwa to główny wróg cewek gaszenia. Zawsze montuj nową cewkę razem z nowym filtrem paliwa (polecamy markę REDX ), aby zapewnić jej długą żywotność. 4. Dokręcaj z Wyczuciem Użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić cewkę z siłą zalecaną przez producenta. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić gwint w pompie wtryskowej. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Pytanie: Nie mogę zgasić silnika kluczykiem. Czy to na pewno wina cewki? Odpowiedź: Tak, jest to najczęstszy objaw, oznaczający, że cewka zacięła się w pozycji otwartej i nie odcina dopływu paliwa. Pytanie: Silnik kręci, ale nie odpala. Czy to może być cewka? Odpowiedź: Tak, to drugi typowy objaw. Oznacza to, że cewka zacięła się w pozycji zamkniętej i blokuje dopływ paliwa do pompy wtryskowej. Pytanie: Jak sprawdzić, czy moja cewka jest uszkodzona? Odpowiedź: Najprostszym sposobem jest nasłuchiwanie. Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu (bez odpalania), powinieneś usłyszeć wyraźne "kliknięcie" dochodzące z pompy wtryskowej. Brak tego dźwięku zazwyczaj świadczy o awarii cewki lub jej zasilania. Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.