Tuleja siłownika dipper, lift pasująca do JCB 3CX 4CX, Ładowarki

01Zastosowanie

02Specyfikacja

JCB (Wozidła)

Różne modele

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

1209/0020

MATERIAŁ

STAL

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

57,4

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA (MM)

51,4

WYSOKOŚĆ (MM)

94,7

TULEJKA Z KOŁNIERZEM

NIE

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

3CX, 4CX

JCB (Ładowarki teleskopowe)

Loadall 505, 525, 537 i inne

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

TULEJA SPRĘŻYNOWA SIŁOWNIKA RAMIENIA PASUJĄCA DO JCB 3CX, 4CX - 1209/0020 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Uniwersalna tuleja sprężynowa (zwijana), kluczowy element wielu przegubów w maszynach JCB. Jest montowana m.in. w mocowaniach siłowników podnoszenia (lift) oraz ramienia koparkowego (dipper). Jej zadaniem jest zapewnienie ciasnego pasowania i kasowanie luzów w gnieździe, jednocześnie umożliwiając płynny ruch obrotowy sworznia. Wykonana ze stali sprężynowej, jest odporna na odkształcenia i pękanie. Numer katalogowy: 1209/0020 Producent: GX-AFTER Wysokość (mm): 94.7 Średnica wewnętrzna (mm): 51.4 Średnica zewnętrzna (mm): 57.4 Materiał: Stal sprężynowa Produkt klasy zamiennik (Aftermarket) – inteligentny wybór łączący doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 3CX, 4CX JCB (Ładowarki teleskopowe) Loadall 505, 525, 537 i inne JCB (Wozidła) Różne modele Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację wymiarów w swojej maszynie. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Wymiana tulei w ramieniu wymaga jego unieruchomienia i podparcia. Zawsze używaj certyfikowanych podpór warsztatowych (kobyłek) o odpowiedniej nośności. Nigdy nie polegaj wyłącznie na hydraulice maszyny. Stosuj okulary i rękawice ochronne. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Dla pełnej regeneracji przegubu, zawsze wymieniaj tuleje w komplecie z nowymi sworzniami i uszczelnieniami. Regularne smarowanie przegubów wysokiej jakości smarem HYPTRON z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS2) drastycznie wydłuża żywotność tulei. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Tuleje to elementy eksploatacyjne, które celowo zużywają się, aby chronić znacznie droższe komponenty, takie jak ramię czy siłowniki. Ignorowanie zużytych tulei prowadzi do powstania luzów, które niszczą gniazda (tzw. "wybicie jajka"), co w konsekwencji wymaga bardzo drogiej regeneracji (wytaczania). Wymień tuleje, jeśli zauważysz: Nadmierny luz (stukanie) na sworzniach ramienia. Utratę precyzji podczas pracy, "latającą" łyżkę. Głośne skrzypienie lub zgrzytanie z przegubów, nawet po nasmarowaniu. Widoczne wysunięcie lub pęknięcie starej tulei. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Ignorowanie luzów prowadzi do wybicia gniazd w ramieniu i siłowniku. Koszt regeneracji wybitych otworów wielokrotnie przewyższa koszt profilaktycznej wymiany sworzni i tulei. Zabezpiecz swoją maszynę przed drogą naprawą – zamów kompletny zestaw GX-AFTER i przywróć przegubom fabryczną sztywność. Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Sprawdź gniazda: Przed wprasowaniem nowych tulei, dokładnie oczyść i sprawdź gniazda w ramieniu lub siłowniku. Jeśli są "wybite" (owalne), należy je zregenerować (wytoczyć). Używaj prasy: Do montażu tulei używaj prasy hydraulicznej z odpowiednimi tulejami prowadzącymi. Wbijanie młotkiem może uszkodzić tuleję. Zwróć uwagę na zamek: Tuleje sprężynowe mają szczelinę (zamek), która po montażu powinna znajdować się w miejscu najmniejszego obciążenia, zazwyczaj na górze lub na dole przegubu. Smaruj obficie: Po montażu, wtłocz dużą ilość świeżego smaru, aż wypłynie on na zewnątrz, usuwając wszelkie zanieczyszczenia z montażu. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Czym różni się tuleja sprężynowa od zwykłej tulei stalowej? Tuleja sprężynowa jest wykonana ze zwiniętej blachy sprężystej. Jej średnica zewnętrzna jest nieco większa niż otworu, dzięki czemu po wprasowaniu sama się w nim blokuje. Tuleja lita (stalowa lub brązowa) jest sztywna i wymaga bardzo precyzyjnego pasowania na wcisk. 2. Mam luz na sworzniu, ale stara tuleja wygląda dobrze. Czy muszę ją wymieniać? Tak. Nawet jeśli tuleja nie jest pęknięta, luz świadczy o tym, że jej średnica wewnętrzna uległa wytarciu. Montaż nowego, ciasnego sworznia w starej, wybitej tulei nie skasuje luzu i doprowadzi do szybkiego zużycia sworznia. Zawsze należy wymieniać oba elementy jednocześnie. 3. Co się stanie, jeśli będę pracował ze zużytymi tulejami? Długotrwała praca na luźnych sworzniach powoduje "wybijanie" gniazd w ramieniu lub siłowniku. Otwory stają się owalne, a ich naprawa jest bardzo kosztowna i wymaga specjalistycznej obróbki (wytaczarki mobilnej). Wymiana tulei na czas to najtańszy sposób na uniknięcie tej awarii. Kluczowe Zalety 🛡️ Precyzja Pracy Eliminuje luzy i "kiwanie się" ramienia. 🎯 Ochrona Maszyny Chroni drogie elementy przed wybiciem. 📦 Wysoka Wytrzymałość Stal sprężynowa odporna na pękanie. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.