Tuleja pasująca do JCB 2CX 3CX 4CX Ładowarki Boom, swing, loader

01Zastosowanie

02Specyfikacja

JCB (Pozostałe maszyny)

Ładowarki teleskopowe Loadall, Ładowarki czołowe, ROBOT, Wózki widłowe RTFL

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

JCB (Koparki kołowe)

JS130W, JS145W, JS150W, JS160W, JS175W, JS200W

JCB (Minikoparki)

8052, 8055, 8056, 8060, 8065, 8080, JZ70

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

808/00303

MATERIAŁ

BRĄZ

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

56

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA (MM)

51

WYSOKOŚĆ (MM)

70

TULEJKA Z KOŁNIERZEM

NIE

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

2CX, 3CX, 4CX

TYP MASZYNY

KOPARKA

TYP MASZYNY

MINIKOPARKA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

TULEJA BRĄZOWA (RAMIĘ / KONIK) PASUJĄCA DO JCB 3CX, 4CX, JS - 808/00303 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Uniwersalna tuleja ślizgowa, wykonana ze specjalnego stopu brązu. Jest to kluczowy element stosowany w wielu wysokoobciążonych przegubach maszyn JCB, m.in. w ramieniu głównym (boom), koniku obrotu czy ramieniu ładowarkowym. Jej zadaniem jest zapewnienie płynnego ruchu obrotowego sworznia oraz przenoszenie ogromnych sił, minimalizując tarcie i chroniąc droższe elementy przed wybiciem. Numer katalogowy: 808/00303 Producent: CORESPEX Wysokość (mm): 70 Średnica wewnętrzna (mm): 51 Średnica zewnętrzna (mm): 56 Materiał: Brąz (z kanałami smarnymi) Produkt marki CORESPEX – zamienniki klasy premium, które gwarantują długą żywotność i niezawodność, nawet przy pracy w ciężkich warunkach. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 2CX, 3CX, 4CX JCB (Koparki kołowe) JS130W, JS145W, JS150W, JS160W, JS175W, JS200W JCB (Minikoparki) 8052, 8055, 8056, 8060, 8065, 8080, JZ70 JCB (Pozostałe maszyny) Ładowarki teleskopowe Loadall, Ładowarki czołowe, ROBOT, Wózki widłowe RTFL Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację wymiarów w swojej maszynie. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Wymiana tulei to idealny moment na pełen serwis przegubu. Aby uniknąć powtórnej pracy, zawsze wymieniaj ją w komplecie z nowym sworzniem. Użycie smaru HYPTRON do połączeń wysokoobciążonych ochroni nowe komponenty i zapewni im płynną pracę od pierwszych motogodzin. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Tuleje to elementy eksploatacyjne, które celowo zużywają się, aby chronić znacznie droższe komponenty, takie jak ramiona, siłowniki czy konik. Ignorowanie zużytych tulei prowadzi do powstania luzów, które niszczą gniazda (tzw. "wybicie jajka"), co w konsekwencji wymaga bardzo drogiej regeneracji (wytaczania). Wymień tuleje, jeśli zauważysz: Nadmierny luz (stukanie) na sworzniach ramienia ładowarkowego lub koparkowego. Utratę precyzji podczas pracy, "latającą" łyżkę. Głośne skrzypienie lub zgrzytanie z przegubów, nawet po nasmarowaniu. Widoczne wysunięcie lub pęknięcie starej tulei. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? ✓ Przywróć Precyzję i Sztywność: Wybierz CORESPEX Luz na ramieniu to strata precyzji i szybsze zużycie całej maszyny. Jako lider w dostawie sworzni i tulei, gwarantujemy idealne dopasowanie i najwyższą jakość materiału. Tuleje CORESPEX, wykonane z brązu o optymalnych właściwościach ślizgowych, przywrócą Twojej maszynie fabryczną sztywność i precyzję, która przekłada się na wydajność pracy. Masz dość "latającej" łyżki i stuków w ramieniu? Nie czekaj, aż luzy zniszczą drogie elementy konstrukcyjne. Zamów kompletny zestaw sworzni i tulei CORESPEX już dziś i wykonaj profesjonalną regenerację przegubów! Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Sprawdź gniazda: Przed wprasowaniem nowych tulei, dokładnie oczyść i sprawdź gniazda w ramieniu. Jeśli są "wybite" (owalne), należy je zregenerować (wytoczyć). Używaj prasy: Do montażu tulei używaj prasy hydraulicznej z odpowiednimi tulejami prowadzącymi. Wbijanie młotkiem może uszkodzić tuleję. Zwróć uwagę na kanały smarne: Jeśli tuleja posiada otwory lub kanały smarne, upewnij się, że po wprasowaniu pokrywają się one ze smarowniczką. Smaruj obficie: Po montażu, wtłocz dużą ilość świeżego smaru, aż wypłynie on na zewnątrz, usuwając wszelkie zanieczyszczenia z montażu. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Dlaczego ta tuleja jest z brązu, a inne są stalowe? Tuleje z brązu stosuje się w przegubach o bardzo dużym obciążeniu i niskiej prędkości obrotowej. Brąz ma doskonałe właściwości ślizgowe i jest bardziej odporny na zatarcie w przypadku chwilowego braku smarowania niż tuleja stalowa. 2. Mam luz na sworzniu, ale stara tuleja wygląda dobrze. Czy muszę ją wymieniać? Tak. Nawet jeśli tuleja nie jest pęknięta, luz świadczy o tym, że jej średnica wewnętrzna uległa wytarciu. Montaż nowego, ciasnego sworznia w starej, wybitej tulei nie skasuje luzu i doprowadzi do szybkiego zużycia sworznia. Zawsze należy wymieniać oba elementy jednocześnie. 3. Co się stanie, jeśli będę pracował ze zużytymi tulejami? Długotrwała praca na luźnych sworzniach powoduje "wybijanie" gniazd w ramieniu lub siłowniku. Otwory stają się owalne, a ich naprawa jest bardzo kosztowna i wymaga specjalistycznej obróbki (wytaczarki mobilnej). Wymiana tulei na czas to najtańszy sposób na uniknięcie tej awarii. Kluczowe Zalety 🛡️ Precyzja Pracy Eliminuje luzy i "kiwanie się" ramienia. 🎯 Ochrona Maszyny Chroni drogie elementy przed wybiciem. 📦 Wysoka Wytrzymałość Brąz odporny na ścieranie i zatarcie. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.