Filtr powietrza wewnętrzny pasujący do JCB 2CX ROBOT

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

NUMERY OEM

32/919002

SILNIK

KOHLER

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

84

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA (MM)

63

WYSOKOŚĆ (MM)

317,5

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

SILNIK

PERKINS

TYP MASZYNY

WALEC - VIBROMAX

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

TYP MASZYNY

FASTRAC

TYP MASZYNY

MINIKOPARKA

TYP MASZYNY

ROBOT

03Opis

FILTR POWIETRZA WEWNĘTRZNY PASUJĄCY DO JCB - 32/919002 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Produkt: Filtr powietrza wewnętrzny (bezpieczeństwa) Producent: REDX Wymiary: Wysokość: 317,5 mm, Śr. zew: 84 mm, Śr. wew: 63 mm Zastosowanie (Maszyny z silnikami TIER 2 / KOHLER): Koparko-ładowarki JCB 2CX Inne maszyny JCB ROBOT, Wózki widłowe RTFL, TMT, Walce VMT, FASTRAC, Minikoparki (67C, 85Z, 86C, 90Z, 100C), Ładowarki czołowe (407ZX, 408ZX, 409ZX), VIBROMAX Numer katalogowy: 32/919002 Typ części: Wysokiej jakości zamiennik Często Kupowane Razem Filtr powietrza zewnętrzny REDX (nr 32/919001 - zalecana wymiana kompletu) Komplet filtrów REDX do przeglądu (oleju, paliwa, hydrauliki) Do czego służy ta część i jakie są objawy jej zużycia? Filtr powietrza wewnętrzny, zwany też filtrem bezpieczeństwa, to ostatnia i najważniejsza linia obrony silnika. Jego zadaniem jest wychwycenie najdrobniejszego pyłu, który mógłby się przedostać w przypadku uszkodzenia filtra zewnętrznego. Choć jego zużycie nie daje natychmiastowych objawów, takich jak dymienie czy spadek mocy, jego niesprawność lub brak prowadzi do cichej śmierci silnika . Nawet niewielka ilość pyłu krzemionkowego dostająca się do cylindrów działa jak papier ścierny, niszcząc tłoki, pierścienie i turbosprężarkę. Parametry Gwarantujące Niezawodność 🛡️ Ostateczna Ochrona Silnika Filtracja najdrobniejszych cząstek 💪 Wzmocniona Konstrukcja Odporność na wilgoć i wibracje 🎯 Idealne Dopasowanie Gwarancja 100% szczelności Dlaczego Warto Wybrać Filtr REDX? ✔ Precyzyjne wykonanie Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany. ✔ Kompatybilność z oryginalnymi częściami Filtr jest w pełni dostosowany do współpracy z filtrem zewnętrznym i oryginalną obudową, co zapewnia spójność i stabilność całego układu. ✔ Oszczędność bez Kompromisów Marka REDX to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość filtracji porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie. Ważne Wskazówki Montażowe 1. Zawsze Wymieniaj Oba Filtry Filtr wewnętrzny (bezpieczeństwa) i zewnętrzny (wstępny) należy zawsze wymieniać w tym samym czasie, aby zapewnić pełną ochronę silnika. 2. Sprawdź Szczelność Układu Dolotowego Po wymianie filtrów upewnij się, że obudowa filtra jest prawidłowo zamknięta, a wszystkie przewody dolotowe są szczelne. Nieszczelność za filtrem oznacza, że do silnika dostaje się brudne powietrze. 3. Zachowaj Czystość Podczas Montażu Podczas wkładania nowego filtra wewnętrznego, zachowaj maksymalną czystość i upewnij się, że do wnętrza obudowy nie dostały się żadne zanieczyszczenia. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Pytanie: Jak często wymieniać filtr wewnętrzny? Odpowiedź: Filtr wewnętrzny wymienia się zawsze razem z filtrem zewnętrznym, zazwyczaj co 500-1000 motogodzin, w zależności od zaleceń producenta i warunków pracy. Pytanie: Czy mogę przedmuchać i ponownie użyć stary filtr wewnętrzny? Odpowiedź: Absolutnie nie. Filtr wewnętrzny jest jednorazowy. Przedmuchanie go sprężonym powietrzem niszczy jego strukturę i zdolność do filtrowania, co jest równoznaczne z brakiem ochrony silnika. Pytanie: Czy mogę jeździć bez filtra wewnętrznego? Odpowiedź: Jest to skrajnie niebezpieczne dla silnika. Nawet krótkotrwała praca bez filtra bezpieczeństwa grozi dostaniem się pyłu do cylindrów i prowadzi do nieodwracalnych uszkodzeń. Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.