Końcówka drążka kierowniczego prawa pasująca do MANITOU

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

MANITOU

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

NUMERY OEM

163503

Marka

Typ Maszyny

MANITOU

Ładowarki teleskopowe (Telehandlers), Wózki widłowe (Forklifts)

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

Końcówka Drążka Kierowniczego Prawa M22x1.5 pasująca do Manitou - 163503 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Końcówka drążka kierowniczego prawa o numerze katalogowym 163503 z oferty TORS . Jest to element montowany od strony zwrotnicy, dedykowany do układów kierowniczych maszyn MANITOU . Końcówka posiada gwint metryczny M22x1.5 PRAWY (RHT) oraz precyzyjnie wykonany stożek montażowy. Długość całkowita elementu wynosi 101,50 mm. Numer katalogowy: 163503 Typ elementu: Końcówka drążka (Tie Rod End) Lokalizacja: Strona zwrotnicy Długość: 101,50 mm Gwint: M22 x 1.5 Kierunek gwintu: PRAWY (RHT - Right Hand Thread) Wymiary stożka: 18,20 mm / 20,50 mm Producent: TORS Produkty marki TORS to gwarancja niezawodności. Hartowany sworzeń kulisty i trwała gumowa osłona zapewniają ochronę przed zanieczyszczeniami oraz długą żywotność przegubu w trudnych warunkach pracy ładowarek teleskopowych. Cechy Końcówki TORS 163503 Gwint Prawy: Końcówka z gwintem prawoskrętnym (RHT) jest niezbędna do sparowania z końcówką lewą, co umożliwia płynną regulację zbieżności poprzez obrót drążka łączącego. Idealne Spasowanie: Stożek o wymiarach 18,20 mm (góra) i 20,50 mm (dół) zapewnia pewne osadzenie w zwrotnicy, eliminując ryzyko luzów montażowych. Szczelna Osłona: Gumowa manszeta wysokiej jakości chroni smar przed wypłukaniem i zabezpiecza przegub przed piaskiem oraz błotem. Solidny Korpus: Wykonany z kutej stali element jest odporny na duże siły rozciągające i ściskające występujące w układzie kierowniczym. Zastosowanie w maszynach MANITOU Marka Typ Maszyny MANITOU Ładowarki teleskopowe (Telehandlers), Wózki widłowe (Forklifts) Końcówka pasuje do wybranych modeli Manitou z gwintem M22. Przed zakupem sprawdź kierunek gwintu (prawy) i wymiary stożka. Elementy Powiązane i Osprzęt Część ta współpracuje z drążkiem osiowym oraz przeciwstawną końcówką o gwincie lewym. Podczas wymiany zalecamy montaż nowej nakrętki kontrującej oraz nakrętki mocującej stożek w zwrotnicy. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Jazda z luzami na końcówkach drążków powoduje niestabilność toru jazdy i niszczenie opon. Całkowite zerwanie przegubu podczas pracy grozi utratą panowania nad maszyną i poważnym wypadkiem. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Końcówka 163503 jest łącznikiem między drążkiem kierowniczym a zwrotnicą. › Metaliczne stuki przy skręcaniu (luz na sworzniu). › Nierówne zużycie opon (niewłaściwa zbieżność). › Opóźniona reakcja kół na ruch kierownicą (luz w układzie). › Pęknięta osłona gumowa (wyciek smaru, korozja). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Weryfikacja Gwintu: To jest końcówka z gwintem PRAWYM . Sprawdź starą część – jeśli odkręca się "normalnie" (w lewo), to potrzebujesz właśnie tego modelu. Montaż Stożka: Gniazdo w zwrotnicy i stożek końcówki muszą być suche i czyste (bez smaru). Zapewnia to prawidłowe zakleszczenie się połączenia. Zbieżność: Każda ingerencja w drążki kierownicze wymaga kontroli i ustawienia zbieżności kół, aby uniknąć niszczenia opon. Techniczne FAQ i Ciekawostki Jak rozpoznać gwint prawy? Gwint prawy (RHT) zakręca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara ("normalnie"). Jest to standardowy gwint stosowany w większości śrub. Jakie są wymiary stożka? W modelu 163503 stożek ma wymiary: 18,20 mm w najwęższym miejscu (przy gwincie sworznia) i 20,50 mm w najszerszym (przy gumie). Ciekawostka o zbieżności W maszynach z napędem na 4 koła i 4 kołami skrętnymi (jak Manitou), ustawienie zbieżności jest bardziej skomplikowane niż w aucie. Koła muszą być ustawione idealnie równolegle w trybie "chód kraba", inaczej maszyna będzie "szorować" oponami przy jeździe bokiem. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.