Filtr oleju - Silnik Turbo - pasujący do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

VOLVO

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

SILNIK

PERKINS

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

93

DŁUGOŚĆ (MM)

174

Kategoria

Modele

Koparko-ładowarki

2CX, 2CXL, 3CX, 4CX, 4CN, 4C (Silniki Perkins Turbo)

Ładowarki Teleskopowe

520, 525, 526, 527, 528, 530, 532, 535, 537, 540 (Loadall)

Ładowarki Kołowe

410, 411, 412, 415, 416, 420, 425, 430

Koparki

JS130, JS160 (z silnikiem Perkins), Minikoparki 8052, 8060, 8080

Inne

Fastrac (1115, 1125, 1135), Robot (165, 185, 190, 1110), Teletruk, Wózki widłowe terenowe

SILNIK

CAT

PASUJĄCE DO

CASE

TYP MASZYNY

FASTRAC

PASUJĄCE DO

KOMATSU

TYP MASZYNY

KOPARKA

PASUJĄCE DO

HIDROMEK

TYP MASZYNY

MINIKOPARKA

TYP MASZYNY

ROBOT

PASUJĄCE DO

MANITOU

TYP MASZYNY

TELETRUK

PASUJĄCE DO

DOOSAN DAEWOO

PASUJĄCE DO

LIEBHERR

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

PASUJĄCE DO

BOBCAT

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

PASUJĄCE DO

BENFORD

PASUJĄCE DO

CLAAS

PASUJĄCE DO

FORD

PASUJĄCE DO

RENAULT

PASUJĄCE DO

JCB

PASUJĄCE DO

CAT

03Opis

Filtr Oleju Silnikowego pasujący do JCB 3CX 4CX Perkins Turbo - 02/100073 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Filtr oleju silnikowego o numerze katalogowym 02/100073 z oferty REDX . Jest to wydłużony filtr puszkowy (spin-on), pasujący do maszyn JCB wyprodukowanych przed 2005 rokiem, wyposażonych w turbodoładowane silniki Perkins (kody silników: AR, AK, RG, RE). Dedykowany do koparko-ładowarek 3CX, 4CX, ładowarek teleskopowych oraz innych maszyn budowlanych i rolniczych. Numer katalogowy: 02/100073 Typ elementu: Filtr oleju silnikowego (Engine Oil Filter) Wysokość: 174 mm Średnica zewnętrzna: 93 mm Gwint: 3/4-16 UNF (Calowy) Uszczelka (Zew./Wew.): 72 mm / 63 mm Silniki: Perkins Turbo (AR, AK, RG, RE) - do 2005r. Producent: REDX Filtry REDX do silników turbodoładowanych posiadają zwiększoną pojemność chłonną i wzmocnioną konstrukcję, aby sprostać wyższym wymaganiom termicznym i ciśnieniowym jednostek Perkins Turbo. Cechy Filtra REDX 02/100073 Wersja Turbo: Dłuższa puszka (174 mm) zapewnia większą powierzchnię filtracji, niezbędną dla silników z turbosprężarką, które generują więcej sadzy i wymagają lepszego chłodzenia olejem. Solidna Obudowa: Odporna na skoki ciśnienia (np. przy zimnym rozruchu) metalowa puszka chroni wkład filtracyjny przed zgnieceniem. Zawór By-pass: Zintegrowany zawór bezpieczeństwa gwarantuje smarowanie silnika nawet w przypadku całkowitego zabrudzenia filtra. Kompatybilność: Gwint 3/4-16 UNF idealnie pasuje do podstaw filtrów w starszych maszynach JCB z silnikami Perkins. Zastosowanie w maszynach JCB (do 2005r.) Kategoria Modele Koparko-ładowarki 2CX, 2CXL, 3CX, 4CX, 4CN, 4C (Silniki Perkins Turbo) Ładowarki Teleskopowe 520, 525, 526, 527, 528, 530, 532, 535, 537, 540 (Loadall) Ładowarki Kołowe 410, 411, 412, 415, 416, 420, 425, 430 Koparki JS130, JS160 (z silnikiem Perkins), Minikoparki 8052, 8060, 8080 Inne Fastrac (1115, 1125, 1135), Robot (165, 185, 190, 1110), Teletruk, Wózki widłowe terenowe Filtr dedykowany do silników turbodoładowanych Perkins (seria 1000 / Phaser) montowanych w JCB przed 2005 rokiem. Sprawdź wysokość 174 mm. Elementy Powiązane i Osprzęt Przy wymianie oleju w silnikach Perkins starszej generacji, pamiętaj również o wymianie filtru paliwa (często typ CAV 296 lub nakręcany) oraz sprawdzeniu filtra powietrza . ⚠️ Ostrzeżenie Eksploatacyjne W silnikach Perkins Turbo stosowano dwa rodzaje filtrów - krótki i długi (ten model). Zastosowanie zbyt krótkiego filtra w silniku turbo może skutkować niewystarczającą filtracją i szybszym zużyciem oleju. Zawsze stosuj filtr o właściwej pojemności (wysokości). Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Filtr 02/100073 dba o czystość oleju smarującego silnik i turbinę. › Niskie ciśnienie oleju (zatkany filtr). › Kontrolka oleju świeci się po starcie (uszkodzony zawór zwrotny w filtrze). › Uszkodzenie turbosprężarki (brudny olej). › Wyciek oleju przy podstawie (stara uszczelka lub niedokręcony filtr). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Smarowanie Uszczelki: Przed wkręceniem filtra koniecznie posmaruj gumową uszczelkę świeżym olejem silnikowym. Zapobiegnie to jej zwichrowaniu i ułatwi demontaż przy kolejnej wymianie. Dokręcanie: Filtr dokręcaj wyłącznie ręcznie! Użycie klucza do dokręcania może zdeformować puszkę lub zerwać gwint. Dokręć do oporu ręką, a potem jeszcze o ok. 1/2 do 3/4 obrotu. Kontrola Poziomu: Po wymianie filtra i zalaniu silnika olejem, uruchom maszynę na chwilę, zgaś i odczekaj kilka minut. Sprawdź poziom na bagnecie - filtr "zabiera" ok. 0,5-1 litra oleju, więc konieczna będzie dolewka. Techniczne FAQ i Ciekawostki Czy pasuje do JCB z 2008 roku? Raczej nie. W 2005 roku JCB wprowadziło własne silniki DieselMax, które używają innego filtra (gwint metryczny M22, nr 02/910970). Ten filtr (02/100073) ma gwint calowy i jest do starszych silników Perkins. Czym różni się od filtra 02/100284? Filtr 02/100284 jest krótszy (ok. 140mm) i był stosowany w silnikach wolnossących (bez turbo). Filtr 02/100073 jest dłuższy (174mm), co zapewnia lepszą filtrację i chłodzenie oleju wymaganą przez turbosprężarkę. Ciekawostka o silnikach Perkins w JCB Przez wiele lat JCB było największym klientem firmy Perkins. Silniki serii 1000 (Phaser) były tak udane, że napędzały większość maszyn JCB przez ponad dekadę. Zmiana na własne silniki DieselMax w 2005 roku była kamieniem milowym w historii firmy. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.