Linka gazu pasująca do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

910/48801

03Opis

LINKA GAZU (RĘCZNEGO I NOŻNEGO) PASUJĄCA DO JCB - 910/48801 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Produkt: Kompletna linka gazu (do pedału nożnego i dźwigni ręcznej) Producent: GX-AFTER Długość całkowita: 4050 mm Gwint: 1/4" UNF Materiał: Stalowa linka w oplocie, pancerz z tworzywa, ocynkowane końcówki Zastosowanie: Koparko-ładowarki JCB 3C, 3CX, 4CX, 1400B, 1550B, 1600B, 1700B, 214, 215 Numer katalogowy: 910/48801 Typ części: Wysokiej jakości zamiennik Często Kupowane Razem Pedał gazu nożnego (jeśli stary jest uszkodzony) Dźwignia gazu ręcznego (jeśli stara jest uszkodzona) Sprężyna powrotna przy pompie wtryskowej Filtry paliwa REDX (do kompleksowego serwisu) Do czego służy ta część i jakie są objawy jej zużycia? Linka gazu łączy zarówno pedał nożny, jak i dźwignię ręczną z pompą wtryskową, umożliwiając precyzyjne sterowanie obrotami silnika. Jeśli silnik nie reaguje na pedał gazu lub dźwignię ręczną, obroty nie spadają po puszczeniu pedału, pedał lub dźwignia chodzą bardzo ciężko, lub linka jest widocznie pęknięta , to klasyczne objawy jej zużycia. Niesprawna linka uniemożliwia prawidłową pracę, obniża wydajność i może być niebezpieczna, jeśli obroty silnika nie spadają prawidłowo. Parametry Gwarantujące Niezawodność 💪 Wytrzymały Stalowy Rdzeń Odporność na zerwanie ✨ Płynna Praca Lekka i precyzyjna obsługa 🎯 Idealne Dopasowanie Gwarancja bezproblemowego montażu Dlaczego Warto Wybrać Linkę GX-AFTER? ✔ Precyzyjne wykonanie Dokładność i jakość materiałów gwarantują długotrwałe i bezproblemowe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany. ✔ Kompatybilność z oryginalnymi częściami Linka jest w pełni dostosowana do współpracy z oryginalną dźwignią, pedałem i pompą wtryskową, co zapewnia spójność naprawy. ✔ Oszczędność bez Kompromisów Marka GX-AFTER to sprawdzona i bezpieczna alternatywa, która oferuje jakość porównywalną z częściami oryginalnymi w znacznie lepszej cenie. Ważne Wskazówki Montażowe 1. Dokładnie Odtwórz Poprowadzenie Linki Przed demontażem starej linki, zrób zdjęcie lub dokładnie zapamiętaj, jak jest poprowadzona. Unikaj ostrych zagięć pancerza, które mogą powodować zacieranie się linki. 2. Nasmaruj Elementy Ruchome Przed montażem, nasmaruj mechanizm pedału i dźwigni w kabinie oraz przegub przy pompie wtryskowej. Użyj wysokiej jakości smaru, np. marki HYPTRON . 3. Prawidłowo Wyreguluj Napięcie Po montażu, wyreguluj napięcie linki tak, aby zarówno pedał jak i dźwignia zapewniały pełen zakres obrotów - od wolnych obrotów aż do maksymalnych, bez nadmiernego luzu czy napięcia. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Pytanie: Dlaczego pedał gazu lub dźwignia ręczna ciężko pracują? Odpowiedź: Jest to klasyczny objaw zatarcia się starej linki wewnątrz pancerza, spowodowanego korozją lub brudem. Wymiana na nową przywróci płynną i lekką pracę. Pytanie: Silnik nie reaguje na gaz. Czy to wina linki? Odpowiedź: Tak, jest to bardzo prawdopodobne. Zerwana linka to jedna z najczęstszych przyczyn braku reakcji na wciśnięcie pedału lub ruch dźwignią. Pytanie: Dlaczego silnik nie wraca na wolne obroty? Odpowiedź: Może to być spowodowane zacierającą się linką, która nie cofa się do końca. Należy również sprawdzić stan sprężyny powrotnej na pompie wtryskowej, która odpowiada za powrót do pozycji jałowej. Jeśli masz wątpliwości czy wybrany przez Ciebie produkt będzie odpowiedni do Twojej maszyny, skontaktuj się z nami a my w kilka minut dobierzemy właściwą część i udzielimy praktycznych wskazówek.