Korek wlewu paliwa pasujący do JCB 4CX 3CX Ładowarek teleskopowych

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

Grupa Maszyn

Modele / Serie

Koparko-ładowarki

3CX, 4CX (Sitemaster, Hammermaster, Turbo, Super), 3C, 3D, 4C, 4CN (Roczniki 1980-1997)

Ładowarki Teleskopowe

Loadall: 520, 525, 526, 527, 528, 530, 531, 532, 533, 535, 537, 540, 541, 550 (starsze generacje)

Ładowarki Kołowe

407, 408, 409, 411, 412, 414, 416, 426, 436, TM200, TM300

Inne Maszyny

Wózki RTFL (926, 930, 940, 945), Miniładowarki 1CX, Robot (150, 165, 185, 1105), Teletruk

NUMERY OEM

122/62400

TYP MASZYNY

MINIKOPARKA

TYP MASZYNY

ROBOT

TYP MASZYNY

TELETRUK

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

03Opis

Korek Wlewu Paliwa Metalowy (90mm) pasujący do JCB 3CX 4CX (przed 1997) - 122/62400 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Korek wlewu paliwa o numerze katalogowym 122/62400 z oferty GX-AFTER . Jest to metalowy korek o dużej średnicy (90 mm), dedykowany do starszych generacji maszyn JCB , produkowanych głównie przed 1997 rokiem. Znajduje zastosowanie w koparko-ładowarkach serii 3CX/4CX (szare kabiny, Project 7), ładowarkach teleskopowych Loadall, wózkach widłowych oraz miniładowarkach. Numer katalogowy: 122/62400 Typ elementu: Korek wlewu paliwa (Fuel Cap) Średnica zewnętrzna: 90 mm Materiał: Metal + Uszczelka gumowa Zastosowanie rocznikowe: Głównie do 1997 r. Producent: GX-AFTER Korek GX-AFTER to wierna kopia oryginalnego elementu metalowego, który był montowany w klasycznych maszynach JCB. Wytrzymała konstrukcja i gruba uszczelka zapewniają szczelność zbiornika, zapobiegając wyciekom paliwa i dostawaniu się zanieczyszczeń. Cechy Korka GX-AFTER 122/62400 Metalowa Konstrukcja: Odporna na uderzenia, pęknięcia i działanie paliwa, co jest kluczowe w starszych maszynach eksploatowanych w trudnych warunkach. Duża Średnica 90mm: Specyficzny wymiar pasujący do szerokich wlewów zbiorników paliwa stosowanych w starszych modelach JCB. Szczelne Zamknięcie: System bagnetowy z solidną uszczelką gwarantuje pewne dociśnięcie korka, eliminując ryzyko rozlania paliwa podczas jazdy po nierównościach. Zabezpieczenie na Kluczyk: Korek posiada wbudowany zamek (zazwyczaj dostarczany z 2 kluczykami), chroniący paliwo przed kradzieżą. Zastosowanie w maszynach JCB Grupa Maszyn Modele / Serie Koparko-ładowarki 3CX, 4CX (Sitemaster, Hammermaster, Turbo, Super), 3C, 3D, 4C, 4CN (Roczniki 1980-1997) Ładowarki Teleskopowe Loadall: 520, 525, 526, 527, 528, 530, 531, 532, 533, 535, 537, 540, 541, 550 (starsze generacje) Ładowarki Kołowe 407, 408, 409, 411, 412, 414, 416, 426, 436, TM200, TM300 Inne Maszyny Wózki RTFL (926, 930, 940, 945), Miniładowarki 1CX, Robot (150, 165, 185, 1105), Teletruk Korek pasuje do starszych maszyn (metalowe zbiorniki). Nowsze maszyny (z plastikowymi zbiornikami) mają zazwyczaj mniejsze, plastikowe korki wkręcane. Elementy Powiązane i Osprzęt Korek jest dostarczany z kompletem kluczyków. Przy problemach z układem paliwowym w starszych maszynach, warto również sprawdzić stan sitka wlewu paliwa oraz wymienić filtr paliwa. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Jazda bez korka lub z nieszczelnym korkiem grozi wylewaniem się paliwa, co stwarza ryzyko pożaru oraz zanieczyszczenia środowiska. Dodatkowo, do zbiornika dostaje się woda i brud, co może uszkodzić pompę wtryskową. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Korek 122/62400 zamyka zbiornik paliwa. › Wyciek paliwa (sparciała uszczelka korka). › Zapach paliwa w kabinie (nieszczelność wlewu). › Trudności z otwarciem (zardzewiały zamek). › Woda w paliwie (brak szczelności). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Wymiar: Zmierz średnicę starego korka. Ten ma ok. 90 mm . Jeśli Twój korek jest mniejszy (ok. 60 mm) i plastikowy, potrzebujesz innego modelu (do nowszych maszyn). Zamek: Regularnie smaruj zamek korka (np. WD-40 lub smarem silikonowym), szczególnie zimą, aby uniknąć zamarznięcia i złamania kluczyka. Odpowietrznik: Upewnij się, że odpowietrznik w korku jest drożny. Zatdany odpowietrznik może powodować podciśnienie w zbiorniku i problemy z pracą silnika. Techniczne FAQ i Ciekawostki Czy pasuje do plastikowego zbiornika? Zazwyczaj nie. Plastikowe zbiorniki (montowane w nowszych JCB) mają mniejsze, wkręcane korki z gwintem. Ten korek jest typu bagnetowego ("na wcisk i obrót") do metalowych wlewów. Czy kluczyki są uniwersalne? Korki JCB mają zazwyczaj uniwersalny wzór klucza dla danej serii korków, ale nie zawsze pasują do stacyjki czy drzwi (które często używają klucza 701/45501). Ciekawostka historyczna Korki o średnicy 90 mm były standardem w "złotej erze" maszyn budowlanych lat 80. i 90. Ich duża średnica ułatwiała tankowanie z kanistrów na budowie, co w tamtych czasach było codziennością. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.