GX-AFTERDostępny
Smar GREASEN EP23 - 9KG
- Numer katalogowy
- SKX1011742A2
- Numery OEM
- GR-EP23-9
01Zastosowanie
Brak danych o zastosowaniu dla tego produktu.
02Specyfikacja
- TYP MASZYNY
- KOPARKO-ŁADOWARKA
- PASUJĄCE DO
- JCB
- Resory i Zawieszenia
- Punkty smarne w ciężkich samochodach ciężarowych i maszynach budowlanych.
- Siodła Ciągników
- Elementy poddane dużym obciążeniom, tarciu i warunkom atmosferycznym.
- Sworznie i Tuleje
- Węzły o dużym nacisku jednostkowym, małej prędkości ruchu i częstych zmianach kierunku (np. osprzęt koparkowy).
- Element Maszyny
- Charakterystyka Pracy
- NUMERY OEM
- GR-EP23-9
- PASUJĄCE DO
- CAT
- TYP MASZYNY
- FASTRAC
- PASUJĄCE DO
- VOLVO
- TYP MASZYNY
- KOPARKA
- TYP MASZYNY
- MINIKOPARKA
- PASUJĄCE DO
- CASE
- PASUJĄCE DO
- NEW HOLLAND
- TYP MASZYNY
- ROBOT
- TYP MASZYNY
- TELETRUK
- PASUJĄCE DO
- KOMATSU
- TYP MASZYNY
- WÓZEK WIDŁOWY
- PASUJĄCE DO
- KUBOTA
- PASUJĄCE DO
- HIDROMEK
- TYP MASZYNY
- ŁADOWARKA CZOŁOWA
- TYP MASZYNY
- ŁADOWARKA TELESKOPOWA
- PASUJĄCE DO
- TEREX
- TYP MASZYNY
- ZAMIATARKA
- PASUJĄCE DO
- KOBELCO
- PASUJĄCE DO
- MANITOU
- TYP MASZYNY
- WALEC - VIBROMAX
- PASUJĄCE DO
- NEUSON
- TYP MASZYNY
- MIDI CX
- PASUJĄCE DO
- TAKEUCHI
- TYP MASZYNY
- GENERATOR
- TYP MASZYNY
- WOZIDŁO
- PASUJĄCE DO
- YANMAR
- TYP MASZYNY
- SPYCHACZ
- PASUJĄCE DO
- FERMEC
- TYP MASZYNY
- MINIŁADOWARKI
- PASUJĄCE DO
- ATLAS
- TYP MASZYNY
- ROZŚCIEŁACZE ASFALTU
- PASUJĄCE DO
- FIAT HITACHI
- PASUJĄCE DO
- JOHN DEERE
- TYP MASZYNY
- RÓWNIARKA
- PASUJĄCE DO
- BOMAG
- TYP MASZYNY
- MICRO
- PASUJĄCE DO
- DOOSAN DAEWOO
- TYP MASZYNY
- MINI CX
- PASUJĄCE DO
- HYUNDAI
- PASUJĄCE DO
- LIEBHERR
- PASUJĄCE DO
- BOBCAT
- PASUJĄCE DO
- BENFORD
- PASUJĄCE DO
- CLAAS
- PASUJĄCE DO
- FORD
- PASUJĄCE DO
- RENAULT
- PASUJĄCE DO
- LIU GONG
- PASUJĄCE DO
- AIRMANN
- PASUJĄCE DO
- FAI
- PASUJĄCE DO
- HANIX
- PASUJĄCE DO
- MITSUBISHI
- PASUJĄCE DO
- NANTE
- PASUJĄCE DO
- HITACHI
- PASUJĄCE DO
- DAEWOO
- PASUJĄCE DO
- DYNAPAC
- PASUJĄCE DO
- ECOMAT
- PASUJĄCE DO
- EUROCOMACH
- PASUJĄCE DO
- EUROTOM
- PASUJĄCE DO
- EUROTRACH
- PASUJĄCE DO
- HINOWA
- PASUJĄCE DO
- LIBRA
- PASUJĄCE DO
- MUSTANG
- PASUJĄCE DO
- NAGANO
- PASUJĄCE DO
- NISSAN
- PASUJĄCE DO
- ORENSTEIN & KOPPEL
- PASUJĄCE DO
- PEL-JOB
- PASUJĄCE DO
- SCHAEFF
- PASUJĄCE DO
- TIFERMEC
- PASUJĄCE DO
- ZEPPELIN
- PASUJĄCE DO
- AUSA
- PASUJĄCE DO
- FINMAC
- PASUJĄCE DO
- FURUKAWA
- PASUJĄCE DO
- THOMAS
- PASUJĄCE DO
- IMER
- PASUJĄCE DO
- IHI
- PASUJĄCE DO
- MASSEY FERGUSON
- PASUJĄCE DO
- KATO
- PASUJĄCE DO
- MECALAC
- PASUJĄCE DO
- GEHL
- PASUJĄCE DO
- TOYOTA
03Opis
Smar Grafitowo-Litowy z MoS2 Orlen Greasen EP-23 (9kg) pasujący do Maszyn Budowlanych - GR-EP23-9 Specyfikacja Techniczna i Zastosowanie Specjalistyczny smar plastyczny Greasen EP-23 o numerze katalogowym GR-EP23-9 , produkowany przez ORLEN OIL . Jest to smar litowy wzbogacony o grafit oraz dwusiarczek molibdenu (MoS2) w ilości 3%. Dzięki tym stałym dodatkom smarnym, produkt doskonale znosi ekstremalne naciski i obciążenia uderzeniowe. Oferowany w ekonomicznym wiadrze 9 kg , idealnym dla serwisów maszyn budowlanych i rolniczych. Numer katalogowy: GR-EP23-9 Nazwa produktu: Greasen EP-23 Opakowanie: Wiadro 9 kg Baza / Zagęszczacz: Olej mineralny / Mydła litowe Dodatki smarne: Grafit, Dwusiarczek Molibdenu (MoS2) Zakres temperatur pracy: od -30°C do +140°C Producent: ORLEN OIL Smar EP-23 (Extreme Pressure) jest niezastąpiony tam, gdzie zwykły smar litowy zostaje wyciśnięty z węzła tarcia. Dzięki zawartości MoS2, zapewnia tzw. smarowanie awaryjne nawet po przerwaniu filmu olejowego, co jest kluczowe przy dużych obciążeniach i wibracjach. Właściwości Smaru Orlen EP-23 Odporność na Obciążenia: Dodatek 3% dwusiarczku molibdenu sprawia, że smar przenosi ekstremalne naciski i obciążenia uderzeniowe, typowe dla sworzni łyżek koparkowych. Praca w Wibracjach: Dedykowany do mechanizmów narażonych na silne drgania, gdzie standardowy smar mógłby ulec rozwarstwieniu lub wyciekowi. Odporność na Wodę: Smar jest wysoce odporny na wymywanie wodą i wilgoć, co chroni węzły tarcia przed korozją nawet w trudnych warunkach pogodowych. Szeroki Zakres Temperatur: Zachowuje parametry smarne od mroźnych -30°C aż do gorących +140°C, co pozwala na całoroczną eksploatację. Zastosowanie w technice Element Maszyny Charakterystyka Pracy Sworznie i Tuleje Węzły o dużym nacisku jednostkowym, małej prędkości ruchu i częstych zmianach kierunku (np. osprzęt koparkowy). Siodła Ciągników Elementy poddane dużym obciążeniom, tarciu i warunkom atmosferycznym. Resory i Zawieszenia Punkty smarne w ciężkich samochodach ciężarowych i maszynach budowlanych. Opakowanie 9 kg jest dedykowane do użytku profesjonalnego, umożliwiając łatwe napełnianie smarownic ręcznych i nożnych. Elementy Powiązane i Osprzęt Do aplikacji tego smaru zalecamy stosowanie smarownic dźwigniowych przystosowanych do napełniania "z wiadra" lub specjalnych pomp smarowych . Warto również regularnie wymieniać zużyte smarowniczki (kalamitki) . ⚠️ Ostrzeżenie Eksploatacyjne Smar zawiera cząstki stałe (grafit, MoS2). Nie zaleca się stosowania go w precyzyjnych łożyskach tocznych o bardzo małym luzie i wysokiej prędkości obrotowej, gdzie wymagana jest idealna czystość środka smarnego. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Smar EP-23 zapobiega zatarciom w najbardziej obciążonych punktach maszyny. › Głośne piski przy pracy ramienia (brak warstwy poślizgowej). › Szybkie zużycie sworzni (tarcie metal o metal mimo smarowania zwykłym smarem). › Wypływanie rzadkiego smaru z tulei (zbyt wysoka temperatura dla standardowego smaru). › Korozja wewnątrz połączeń (smar wypłukany przez wodę). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko część asortymentu. Skontaktuj się z nami – oferujemy pełną gamę smarów Orlen, olejów i części zamiennych. 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Czyszczenie: Przed nałożeniem smaru z dwusiarczkiem molibdenu, postaraj się usunąć stary, zużyty smar z węzła, aby uniknąć mieszania różnych baz. Napełnianie: Przy ładowaniu smaru z wiadra do smarownicy, ubijaj go dokładnie, aby uniknąć "kieszeni powietrznych", które przerywają smarowanie. Częstotliwość: W trudnych warunkach (błoto, woda) smaruj maszynę codziennie, aż świeży smar (czarny/ciemnoszary) pojawi się na zewnątrz tulei. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Jaki kolor ma ten smar? Ze względu na zawartość grafitu i dwusiarczku molibdenu, smar Greasen EP-23 ma charakterystyczny czarny lub ciemnoszary kolor. Czym różni się od ŁT-43? EP-23 zawiera dodatki stałe (MoS2, grafit), które zapewniają ochronę przy znacznie większych obciążeniach i uderzeniach niż standardowy smar ŁT-43. Czy nadaje się do łożysk kół? Do szybkoobrotowych łożysk kół w samochodach osobowych zaleca się smary łożyskowe bez dodatków stałych (np. ŁT-43 lub Complex). EP-23 jest lepszy do wolnoobrotowych, mocno obciążonych łożysk i sworzni. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.