Filtr Oleju Silnika pasujący do JCB / silnik po 2005r.

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

Koparko-ładowarki

3CX, 4CX, 5CX (Serie Eco, Super, Sitemaster - silniki DieselMax), 1CX, 2CX, MIDI CX

Ładowarki Teleskopowe

531-70, 535-95, 535-125, 535-140, 540-140, 540-170, 541-70, 550-140 (i wiele innych Loadall)

Koparki Gąsienicowe

JS130, JS145, JS160, JS180, JS190, JS200, JS210, JS220 (Modele z silnikami JCB)

Inne Maszyny

Wozidła (Site Dumpers), Ładowarki kołowe (403, 406), Wózki RTFL, Walce Vibromax, Skid Steers (Robot)

NUMERY OEM

320/04133 / 320/04133A / 320/04134 / 320/B4420

SILNIK

JCB ECOMAX

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

94

WYSOKOŚĆ (MM)

170

Grupa Maszyn

Przykładowe Modele

TYP MASZYNY

KOPARKA

SILNIK

JCB DIESELMAX

TYP MASZYNY

ROBOT

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

Filtr Oleju Silnikowego JCB DieselMax EcoMax (320/B4420) - 320/04133 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokowydajny filtr oleju silnikowego 320/B4420 marki REDX . Zaprojektowany specjalnie dla nowoczesnych silników JCB DieselMax oraz EcoMax produkowanych po 2005 roku. Jest to filtr puszkowy (spin-on), dedykowany do szerokiej gamy maszyn JCB, w tym koparko-ładowarek 3CX/4CX, ładowarek teleskopowych, koparek gąsienicowych i maszyn kompaktowych. Zapewnia optymalną ochronę silnika i wydłużone interwały serwisowe. Numer katalogowy: 320/B4420 Numery alternatywne: 320/04133, 320/04133A, 320/04134 Typ filtra: Filtr oleju nakręcany (Spin-on Oil Filter) Wysokość: 170 mm Średnica zewnętrzna: 94 mm Gwint: M22 x 1.5 mm Dedykowane silniki: JCB DieselMax, EcoMax Producent: REDX Filtry REDX spełniają lub przewyższają specyfikacje OEM. Dzięki zaawansowanemu medium filtracyjnemu, skutecznie usuwają sadzę, opiłki metalu i inne zanieczyszczenia z oleju, chroniąc łożyska, turbosprężarkę i inne kluczowe elementy silnika przed przedwczesnym zużyciem. Cechy Filtra REDX 320/B4420 Wysoka Chłonność: Wielowarstwowa struktura medium filtracyjnego zapewnia dużą pojemność na zanieczyszczenia, co pozwala na bezpieczną eksploatację przez cały interwał wymiany oleju. Solidna Obudowa: Wzmocniona puszka filtra jest odporna na skoki ciśnienia w układzie smarowania, co zapobiega jej deformacji i wyciekom. Zawór By-pass: Zintegrowany zawór bezpieczeństwa gwarantuje smarowanie silnika nawet w przypadku całkowitego zatkania filtra lub przy zimnym rozruchu. Zawór Zwrotny: Zapobiega spływaniu oleju z filtra po zgaszeniu silnika (Anti-Drain Back Valve), co zapewnia natychmiastowe ciśnienie oleju przy kolejnym uruchomieniu. Zastosowanie w maszynach JCB Grupa Maszyn Przykładowe Modele Koparko-ładowarki 3CX, 4CX, 5CX (Serie Eco, Super, Sitemaster - silniki DieselMax), 1CX, 2CX, MIDI CX Ładowarki Teleskopowe 531-70, 535-95, 535-125, 535-140, 540-140, 540-170, 541-70, 550-140 (i wiele innych Loadall) Koparki Gąsienicowe JS130, JS145, JS160, JS180, JS190, JS200, JS210, JS220 (Modele z silnikami JCB) Inne Maszyny Wozidła (Site Dumpers), Ładowarki kołowe (403, 406), Wózki RTFL, Walce Vibromax, Skid Steers (Robot) Filtr pasuje do silników JCB produkowanych od 2005 roku. Dla starszych maszyn (silniki Perkins) wymagany jest inny filtr. Elementy Powiązane i Osprzęt Filtr posiada zintegrowaną uszczelkę. Przy wymianie oleju silnikowego zalecamy również wymianę filtrów paliwa oraz filtra powietrza , aby zapewnić kompleksową obsługę jednostki napędowej. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Zaniedbanie wymiany filtra oleju prowadzi do nagromadzenia się zanieczyszczeń, które mogą zatkać kanały olejowe, powodując spadek ciśnienia oleju i zzatarcie silnika. Regularny serwis to podstawa długiej żywotności maszyny. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Filtr 320/B4420 odpowiada za oczyszczanie oleju smarującego silnik z sadzy, pyłu, opiłków i produktów spalania. › Niskie ciśnienie oleju (zatkany filtr). › Czarny, gęsty olej (zbyt długa eksploatacja filtra). › Wycieki spod uszczelki filtra (zły montaż lub uszkodzona uszczelka). › Metaliczne stuki w silniku (efekt braku smarowania). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Smarowanie Uszczelki: Przed nakręceniem filtra, posmaruj gumową uszczelkę cienką warstwą czystego oleju silnikowego. Zapobiegnie to jej uszkodzeniu i ułatwi demontaż w przyszłości. Dokręcanie: Filtr nakręcaj ręcznie do oporu, a następnie dokręć o 3/4 obrotu. Unikaj używania klucza do dokręcania, aby nie zgnieść puszki. Kontrola Poziomu: Po uruchomieniu silnika sprawdź szczelność filtra, a następnie zgaś silnik i uzupełnij poziom oleju, który wypełnił nowy filtr. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Czy filtr pasuje do silnika Perkins? Nie. Silniki Perkins (stosowane w JCB przed 2005 r.) mają inny gwint i wymiary filtra. Ten model jest dedykowany wyłącznie do silników JCB DieselMax/EcoMax. Jaki to typ gwintu? Gwint montażowy to metryczne M22x1.5. Jest to standard dla nowszych silników JCB. Co ile wymieniać olej? Standardowy interwał dla silników JCB DieselMax to 500 motogodzin (przy użyciu oleju wysokiej jakości). Zawsze kieruj się zaleceniami z DTR maszyny. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.