Pompka paliwa pasująca do CASE 580SK / 580SE / 580SL

01Zastosowanie

02Specyfikacja

Silniki

Cummins: 4-390, 4T-390, 4B, 4BT, 4BTA, 6-590, 6T-590, 6TA-590, 6B, 6BT, 6BTA

PASUJĄCE DO

CASE

NUMERY OEM

4983584 / J904374

SILNIK

CUMMINS

Marka

Modele / Silniki

CASE (Budowlane)

Koparko-ładowarki: 580K, 580SK, 580SE, 580L, 580SL Koparki: 688

CASE IH (Rolnicze)

Maxxum: 5120, 5130, 5140, 5150, 5220, 5230, 5240, 5250 Seria 96: 1896 Seria JXU: JX1100U

New Holland

T4040, T4050F, T5030-T5060, T6010-T6070, TN85, TN95, TD5040, TD5050, TL70-100, TS100-130

PASUJĄCE DO

KOMATSU

03Opis

Pompka Paliwa Zasilająca (AC) pasująca do CASE 580 Cummins 4BT - 4983584 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Mechaniczna pompka zasilająca paliwa 4983584 marki GX-AFTER . Jest to pompa membranowa napędzana dźwignią od wałka rozrządu, dedykowana do legendarnych silników Cummins serii B (4B, 4BT, 6B, 6BT). Znajduje zastosowanie w szerokiej gamie maszyn: od koparko-ładowarek CASE 580 (SK/SE/SL), przez ciągniki rolnicze Case Maxxum i New Holland, aż po koparki gąsienicowe. Element kluczowy dla utrzymania prawidłowego ciśnienia w sekcji niskiego ciśnienia układu paliwowego. Numer katalogowy: 4983584 Typ: Pompka mechaniczna / zasilająca (Lift Pump) Mocowanie: Na 2 śruby Rozstaw otworów: 44 mm Głębokość dźwigni: 55 mm (od kołnierza do końca dźwigni) Dedykowane silniki: Cummins 4BT 3.9L / 6BT 5.9L Producent: GX-AFTER GX-AFTER dostarcza podzespoły silnikowe o parametrach zgodnych ze specyfikacją producentów jednostek napędowych. Solidna membrana i precyzyjny mechanizm dźwigniowy zapewniają długą i bezawaryjną pracę układu zasilania. Cechy Pompki GX-AFTER 4983584 Dźwignia Ręczna: Wbudowana pompka ręczna umożliwia szybkie odpowietrzenie układu paliwowego po wymianie filtra lub braku paliwa. Standardowy Montaż: Kołnierz z dwoma otworami w rozstawie 44 mm pasuje idealnie do bloków silnika Cummins, eliminując problemy z dopasowaniem. Wzmocniona Membrana: Materiał membrany jest odporny na nowoczesne paliwa diesla oraz biokomponenty, co zapobiega pękaniu i wyciekom. Mechanizm Napędowy: Stalowa dźwignia współpracująca z krzywką wałka rozrządu jest utwardzona, co minimalizuje jej zużycie cierne. Zastosowanie w maszynach Marka Modele / Silniki CASE (Budowlane) Koparko-ładowarki: 580K, 580SK, 580SE, 580L, 580SL Koparki: 688 CASE IH (Rolnicze) Maxxum: 5120, 5130, 5140, 5150, 5220, 5230, 5240, 5250 Seria 96: 1896 Seria JXU: JX1100U New Holland T4040, T4050F, T5030-T5060, T6010-T6070, TN85, TN95, TD5040, TD5050, TL70-100, TS100-130 Silniki Cummins: 4-390, 4T-390, 4B, 4BT, 4BTA, 6-590, 6T-590, 6TA-590, 6B, 6BT, 6BTA Zastosowanie obejmuje również wybrane maszyny Komatsu z silnikami Cummins. Prosimy o weryfikację wizualną (2 otwory, rozstaw 44mm). Elementy Powiązane i Osprzęt Przy wymianie pompki konieczne jest zastosowanie nowej uszczelki (montowanej między pompką a blokiem silnika), aby zapobiec wyciekom oleju. Warto również wymienić filtr paliwa oraz sprawdzić szczelność przewodów paliwowych. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Nieszczelna pompka zasilająca może przepuszczać paliwo do oleju silnikowego (rozrzedzanie oleju) lub powodować wycieki zewnętrzne (ryzyko pożaru). Problemy z dostarczaniem paliwa mogą prowadzić do gaśnięcia maszyny w niebezpiecznych sytuacjach. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Pompka 4983584 zasysa paliwo ze zbiornika i podaje je pod niskim ciśnieniem do pompy wtryskowej. › Trudności z rozruchem (paliwo cofa się do zbiornika). › Spadek mocy silnika (zbyt niska wydajność podawania paliwa). › Wyciek paliwa z otworka kontrolnego w korpusie pompki (pęknięta membrana). › Brak reakcji na pompowanie ręczne (uszkodzony zaworek zwrotny). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Pozycja Wałka: Jeśli nowa pompka nie chce "dojść" do bloku, obróć wałem korbowym silnika. Krzywka na wałku rozrządu może być w pozycji wypychającej dźwignię. Nie dociągaj śrubami na siłę! Czystość Powierzchni: Dokładnie oczyść miejsce montażu na bloku silnika ze starej uszczelki, aby zapobiec wyciekom oleju. Odpowietrzanie: Po montażu użyj dźwigni ręcznej do napompowania paliwa i odpowietrzenia układu niskiego ciśnienia przed próbą uruchomienia. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Jaki jest rozstaw otworów? Rozstaw otworów montażowych wynosi 44 mm (mierzone od środka do środka otworu). Jest to standard dla silników Cummins B-Series. Czy pompka ma dźwignię ręczną? Tak, ten model posiada wbudowaną dźwignię do ręcznego pompowania paliwa, co jest niezbędne przy wymianie filtrów. Do jakich silników pasuje? Pasuje do silników Cummins serii B: 4-cylindrowych (4BT 3.9L) oraz 6-cylindrowych (6BT 5.9L), szeroko stosowanych w maszynach Case, New Holland, Komatsu i innych. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.