Końcówka drążka pasująca do VOLVO BL70 / BL71 / KOMATSU

01Zastosowanie

02Specyfikacja

NUMERY OEM

VOE11988157 / 11988157 / 350878

Komatsu

Wybrane modele (np. seria WB - sprawdź wymiary)

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

PASUJĄCE DO

VOLVO

Marka

Modele Koparko-ładowarek

Volvo

BL70, BL71 (oraz wersje Plus)

PASUJĄCE DO

KOMATSU

03Opis

Końcówka Drążka Kierowniczego pasująca do Volvo BL70 BL71 / Komatsu - VOE11988157 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Precyzyjnie wykonana końcówka drążka kierowniczego (przegub kulowy) VOE11988157 , wyprodukowana przez renomowaną markę TORS . Jest to element układu sterowania o podwyższonej wytrzymałości, dedykowany do koparko-ładowarek Volvo (serie BL) oraz wybranych modeli Komatsu . Produkt charakteryzuje się zastosowaniem zaawansowanych stopów metali oraz rygorystyczną kontrolą jakości na każdym etapie produkcji. Numer katalogowy: VOE11988157 Typ elementu: Końcówka drążka (Tie Rod End) Technologia: Kucie matrycowe Zastosowanie: Układ kierowniczy / zwrotnice Producent: TORS Produkty marki TORS to gwarancja niezawodności w układach kierowniczych i napędowych. Wzmocniona konstrukcja i precyzyjne wykonanie zapewniają bezpieczeństwo i precyzję prowadzenia ciężkich maszyn budowlanych. Cechy Końcówki TORS VOE11988157 Zaawansowana Metalurgia: Do produkcji użyto wyselekcjonowanych stopów stali, co zapewnia znacznie dłuższą żywotność eksploatacyjną w porównaniu do standardowych zamienników. Kontrola Jakości: Każdy element, od surowca po gotowy produkt, przechodzi wieloetapowe testy przy użyciu nowoczesnego sprzętu pomiarowego. Wytrzymałość Zmęczeniowa: Kuty korpus jest odporny na pęknięcia i odkształcenia wywoływane przez uderzenia kół o przeszkody terenowe. Precyzyjny Gwint i Stożek: Dokładna obróbka mechaniczna gwarantuje łatwy montaż i pewne osadzenie w zwrotnicy oraz na drążku. Zastosowanie w maszynach Marka Modele Koparko-ładowarek Volvo BL70, BL71 (oraz wersje Plus) Komatsu Wybrane modele (np. seria WB - sprawdź wymiary) Końcówka może występować w wersjach z różnym gwintem (lewoskrętny/prawoskrętny). Prosimy o weryfikację starej części przed zakupem. Elementy Powiązane i Osprzęt Element ten montowany jest na drążku kierowniczym . Do zabezpieczenia połączenia niezbędna jest nakrętka kontrująca (na gwint regulacyjny) oraz nakrętka koronowa z zawleczką (na sworzeń kulisty). Warto również skontrolować stan osłon gumowych. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Zużyta końcówka drążka z nadmiernym luzem powoduje "myszkowanie" maszyny po drodze i utratę precyzji sterowania. Wypięcie się sworznia kulistego podczas jazdy grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Końcówka drążka jest elastycznym łącznikiem między układem kierowniczym a zwrotnicą koła, umożliwiającym ruch zawieszenia i skręcanie. › Stuki przy skręcaniu kierownicą (luz na kuli przegubu). › Nierównomierne zużycie opon (zła zbieżność przez luzy). › Pęknięta osłona gumowa (wnikanie piasku i wody, korozja). › Opóźniona reakcja kół na ruch kierownicą. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Demontaż: Do wybicia starej końcówki ze zwrotnicy używaj specjalnego ściągacza, aby nie uszkodzić gniazda uderzeniami młotka. Weryfikacja Gwintu: Sprawdź, czy gwint w Twoim drążku jest prawy czy lewy, i dobierz odpowiednią końcówkę. Smarowanie: Jeśli końcówka posiada kalamitkę, po montażu przesmaruj ją świeżym smarem, aż wypłynie spod gumki. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Dlaczego marka TORS? Produkty TORS cechują się zaawansowaną kontrolą jakości i użyciem lepszych stopów metali niż standardowe zamienniki, co przekłada się na dłuższą żywotność w trudnych warunkach. Czy końcówka pasuje na obie strony? To zależy od konstrukcji drążka (czy jest dzielony). Często jedna strona ma gwint prawy, a druga lewy. Należy to sprawdzić. Czy nakrętka jest w zestawie? Zazwyczaj końcówki TORS są dostarczane z nakrętką koronową na sworzeń kulisty. Nakrętkę kontrującą na drążek często trzeba przełożyć ze starej części. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.