Końcówka drążka kierowniczego pasująca do JCB 3CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

331/14861

Koparko-ładowarki

3CX (modele z siłownikiem dwustronnego działania w moście)

Typ Maszyny

Model

03Opis

Końcówka Drążka (Przegub Osiowy) M24/M22 pasująca do JCB 3CX - 331/14861 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Przegub osiowy (końcówka drążka wewnętrzna) 331/14861 marki GX-AFTER (producent: Golden Eagle). Jest to specjalistyczny element układu kierowniczego, wkręcany bezpośrednio w tłoczysko siłownika skrętu. Dedykowany do koparko-ładowarek JCB 3CX . Charakteryzuje się dwoma gwintami zewnętrznymi: M24x1.5 (od strony siłownika) oraz M22x1.5 (od strony drążka/końcówki zewnętrznej). Długość całkowita elementu wynosi 210 mm . Numer katalogowy: 331/14861 Typ elementu: Przegub osiowy / Końcówka wewnętrzna (Axial Joint) Długość całkowita: 210 mm Gwint 1 (strona siłownika): M24x1.5 (Zewnętrzny) Gwint 2 (strona drążka): M22x1.5 (Zewnętrzny) Producent: GX-AFTER (Golden Eagle) GX-AFTER (Golden Eagle) to synonim najwyższej jakości w elementach zawieszenia i układu kierowniczego. Zastosowanie kutych korpusów i hartowanych kul przegubów zapewnia wyjątkową odporność na zużycie i luzy, nawet przy intensywnej eksploatacji w trudnym terenie. Cechy Produktu 331/14861 Podwójne Gwintowanie: Precyzyjnie nacięte gwinty M24 i M22 zapewniają pewne połączenie z siłownikiem i dalszą częścią drążka, eliminując ryzyko zerwania. Przegub Kulowy: Wewnętrzne "jabłko" (przegub) umożliwia swobodną pracę układu kierowniczego w wielu płaszczyznach, kompensując ruchy zawieszenia. Wytrzymałość Materiałowa: Stal stopowa poddana obróbce cieplnej gwarantuje odporność na siły rozciągające i ściskające działające na układ skrętu. Ochrona: Powierzchnia zabezpieczona przed korozją, co jest kluczowe dla elementu pracującego nisko przy gruncie. Zastosowanie w maszynach JCB Typ Maszyny Model Koparko-ładowarki 3CX (modele z siłownikiem dwustronnego działania w moście) Zastosowanie zależy od typu mostu napędowego. Koniecznie sprawdź średnice gwintów (M24/M22) przed zakupem. Elementy Powiązane i Osprzęt Ten element łączy się bezpośrednio z siłownikiem skrętu . Z drugiej strony wkręca się go w rurę drążka lub bezpośrednio łączy z końcówką drążka zewnętrzną . Warto sprawdzić stan osłon gumowych (harmonijek) chroniących ten przegub. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Luz na przegubie osiowym jest trudny do wykrycia bez podniesienia maszyny, a prowadzi do nieprecyzyjnego prowadzenia i niszczenia opon. Pęknięcie tego elementu powoduje całkowitą utratę sterowności na jednym z kół. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Element ten jest bezpośrednim przedłużeniem tłoczyska siłownika, umożliwiającym ruch kątowy drążka kierowniczego względem sztywnego mostu. › Stuki wewnątrz mostu/siłownika (luz na kuli przegubu). › Wyciek oleju z siłownika (często mylony z luzem; uszkodzenie uszczelniacza może wynikać z bicia zużytego drążka). › Luz na kierownicy (sumaryczny luz układu). › Uszkodzony gwint regulacyjny (problem z ustawieniem zbieżności). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Weryfikacja Gwintów: Ten model ma nietypową kombinację M24 i M22. Upewnij się, że Twoja końcówka zewnętrzna ma gwint wewnętrzny M22, a siłownik M24. Zabezpieczenie: Gwint wkręcany w siłownik (M24) należy zabezpieczyć klejem do gwintów (np. Loctite), aby uniknąć wykręcenia się podczas pracy. Kontra: Po ustawieniu zbieżności, solidnie dokręć nakrętkę kontrującą na gwincie M22. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Czy to jest końcówka zewnętrzna? Nie. To jest przegub osiowy (końcówka wewnętrzna) , która wchodzi bezpośrednio w siłownik. Końcówka zewnętrzna (ta przy kole) to inny element. Jaka jest długość całkowita? Całkowita długość elementu wynosi 210 mm. Jest to istotny wymiar przy doborze części, gdyż występują różne wersje siłowników. Czy pasuje na lewą i prawą stronę? Tak, zazwyczaj siłowniki skrętu w mostach JCB mają symetryczne wyjścia na drążki, więc element pasuje na obie strony. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.