Ramię zaworu wydechowego pasujące do JCB DieselMax - silnik

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

NUMERY OEM

320/03650

SILNIK

JCB DIESELMAX

Koparko-ładowarki

3CX, 3CX Compact, 3DX, 4CX, 5CX (Entry Level, Global i inne wersje z silnikiem JCB)

Ładowarki Teleskopowe (Loadall)

531-70, 535-95, 541-70, 536-60, 550-80, 560-80 oraz serie 506, 507, 508, 509, 510, 512, 514, 524, 526, 527, 530, 532, 533, 538, 540, 542, 555, 558

Koparki (JS / X)

JS130, JS145, JS160, JS220, JS370, JZ140, JZ70, Koparki serii X, XR, Koparki kołowe Hydradig 110W

Ładowarki Kołowe

411, 412S, 413S, 416S, 417HT, 433, 440, TM200, TM300, TM320, TM420

Inne Maszyny

Teletruk (TLT), Walce Vibromax, Generatory prądotwórcze JCB, Miniładowarki (wybrane modele z silnikiem DieselMax)

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

SILNIK

JCB ECOMAX

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

TYP MASZYNY

WALEC - VIBROMAX

TYP MASZYNY

GENERATOR

TYP MASZYNY

MINIŁADOWARKI

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

TYP MASZYNY

KOPARKA

TYP MASZYNY

TELETRUK

Typ Maszyny

Modele / Serie

03Opis

Ramię Zaworu Wydechowego (Kowadełko) do JCB DieselMax - 320/03650 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości ramię zaworu wydechowego (tzw. kowadełko) 320/03650 marki GX-AFTER. Jest to kluczowy element układu rozrządu, odpowiedzialny za sterowanie otwieraniem zaworów wydechowych. Dedykowany do nowoczesnych silników JCB DieselMax oraz EcoMax , stosowanych w szerokiej gamie maszyn JCB, od koparko-ładowarek 3CX po duże koparki JS i ładowarki. Numer katalogowy: 320/03650 Numery alternatywne: 320/03724, 320/03673, 320/03774, 320/03928, 320/03921 Typ: Ramię zaworu wydechowego / Kowadełko (Exhaust Rocker Arm) Silniki: JCB DieselMax / EcoMax (444, 448) GX-AFTER to inteligentny wybór dla Twojej maszyny. Dostarczamy wysokiej klasy zamienniki, które łączą doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Każda część jest starannie weryfikowana, aby zapewnić pełną kompatybilność i niezawodność, na której możesz polegać. Cechy Ramienia 320/03650 GX-AFTER Precyzyjne Wykonanie: Idealna geometria zapewnia właściwą współpracę z wałkiem rozrządu i zaworami, co jest kluczowe dla osiągów silnika. Wytrzymały Materiał: Kuta stal o wysokiej twardości jest odporna na ciągłe obciążenia cykliczne i wysokie temperatury panujące w głowicy. Gotowość do Montażu: Część spełnia rygorystyczne normy OEM i jest gotowa do bezpośredniej instalacji w silniku DieselMax. Optymalne Smarowanie: Konstrukcja zapewnia właściwy przepływ oleju, minimalizując tarcie i zużycie elementu. Zastosowanie w maszynach JCB (Silniki DieselMax/EcoMax) Typ Maszyny Modele / Serie Koparko-ładowarki 3CX, 3CX Compact, 3DX, 4CX, 5CX (Entry Level, Global i inne wersje z silnikiem JCB) Ładowarki Teleskopowe (Loadall) 531-70, 535-95, 541-70, 536-60, 550-80, 560-80 oraz serie 506, 507, 508, 509, 510, 512, 514, 524, 526, 527, 530, 532, 533, 538, 540, 542, 555, 558 Koparki (JS / X) JS130, JS145, JS160, JS220, JS370, JZ140, JZ70, Koparki serii X, XR, Koparki kołowe Hydradig 110W Ładowarki Kołowe 411, 412S, 413S, 416S, 417HT, 433, 440, TM200, TM300, TM320, TM420 Inne Maszyny Teletruk (TLT), Walce Vibromax, Generatory prądotwórcze JCB, Miniładowarki (wybrane modele z silnikiem DieselMax) Lista modeli jest poglądowa. Kompatybilność zależy od konkretnego silnika (DieselMax/EcoMax) zamontowanego w danej maszynie. Elementy Powiązane i Osprzęt Ramię zaworowe współpracuje z wałkiem rozrządu , popychaczami (laskami) oraz mostkami zaworowymi (jeśli występują). Przy wymianie dźwigienek zaleca się kontrolę wszystkich tych elementów. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Pęknięcie lub nadmierne zużycie ramienia zaworowego może prowadzić do poważnej awarii silnika, włącznie z uszkodzeniem zaworów, tłoków i głowicy. Objawy to m.in. głośna praca (stukanie) z okolic klawiatury, spadek mocy, nierówna praca silnika. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Ramię (dźwigienka) zaworowa przenosi ruch z wałka rozrządu na zawory wydechowe, umożliwiając ich otwieranie w odpowiednim momencie cyklu pracy silnika. › Charakterystyczne "klepanie" w górnej części silnika. › Spadek kompresji na jednym z cylindrów (jeśli zawór się nie otwiera/zamyka poprawnie). › Nadmierne dymienie silnika. › Widoczne pęknięcie lub wytarcie powierzchni styku ramienia po zdjęciu pokrywy zaworów. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Weryfikacja Silnika: Upewnij się, że masz silnik DieselMax lub EcoMax. Starsze silniki Perkins stosowały inne części. Regulacja Luzów: Po wymianie ramienia (kowadełka) bezwzględnie należy przeprowadzić regulację luzów zaworowych zgodnie z danymi serwisowymi JCB. Smarowanie Wstępne: Przed pierwszym uruchomieniem, nasmaruj powierzchnie styku nowej dźwigienki świeżym olejem silnikowym, aby uniknąć pracy "na sucho". Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Czy to ramię pasuje też na stronę ssącą? Zazwyczaj ramiona zaworów ssących i wydechowych w silnikach DieselMax różnią się od siebie. Należy sprawdzić numery katalogowe dla konkretnego silnika. Ten produkt (320/03650) jest dedykowany do zaworów wydechowych . Co to jest "kowadełko"? W terminologii mechanicznej "kowadełkiem" często nazywa się samą dźwigienkę zaworową lub mostek (crosshead) łączący dwa zawory, na który naciska dźwigienka. W tym przypadku nazwa odnosi się do ramienia zaworowego (rocker arm). Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.