Uszczelka pod adapter elektrozawór pasująca do skrzyni JCB

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

813/M1221 / 813/50055 / 813/50051

Marka

Typ / Seria / Model

JCB

Koparko-ładowarki: 3CX, 4CX

JCB

Ładowarki czołowe

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

JCB

Ładowarki teleskopowe

03Opis

Uszczelka Bloku Zaworowego Skrzyni Biegów pasująca do JCB - 813/M1221 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Niezbędny element uszczelniający, uszczelka 813/M1221 pod blok zaworowy skrzyni biegów, jakości GX-AFTER. Jest to precyzyjnie wycięta uszczelka, przeznaczona do montażu pod adapterem elektrozaworów na skrzyni biegów w maszynach JCB, takich jak koparko-ładowarki 3CX/4CX, ładowarki teleskopowe i czołowe. Jej zadaniem jest zapewnienie idealnej szczelności między blokiem zaworowym a korpusem skrzyni, zapobiegając wyciekom oleju i utracie ciśnienia sterującego. Numer katalogowy: 813/M1221 Numery alternatywne: 813/50055 / 813/50051 Typ: Uszczelka bloku zaworowego / adaptera elektrozaworów skrzyni biegów GX-AFTER to inteligentny wybór dla Twojej maszyny. Dostarczamy wysokiej klasy zamienniki, które łączą doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Każda część jest starannie weryfikowana, aby zapewnić pełną kompatybilność i niezawodność, na której możesz polegać. Cechy Uszczelki 813/M1221 Perfekcyjna Szczelność: Zapobiega kosztownym wyciekom oleju ze skrzyni biegów oraz utracie ciśnienia sterującego. Odporność na Olej i Ciśnienie: Wykonana z wysokiej jakości materiału odpornego na działanie gorącego oleju przekładniowego i wysokie ciśnienie. Precyzyjne Wykonanie: Idealnie odwzorowany kształt i otwory gwarantują bezproblemowy montaż i dopasowanie do bloku zaworowego. Niezbędna przy Naprawie: Konieczna do wymiany przy każdym demontażu bloku elektrozaworów skrzyni biegów (np. przy wymianie cewki). Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Koparko-ładowarki: 3CX, 4CX JCB Ładowarki czołowe JCB Ładowarki teleskopowe Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest zweryfikowanie numeru 813/M1221 w katalogu części dla Państwa skrzyni biegów. Elementy Powiązane i Osprzęt Uszczelka ta montowana jest razem z blokiem zaworowym (adapterem) oraz elektrozaworami (cewkami) sterującymi skrzynią biegów. Przy demontażu zalecamy również wymianę filtra skrzyni biegów i kontrolę oleju (polecamy oleje HYPTRON ). ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Uszkodzenie uszczelki 813/M1221 prowadzi do wycieków oleju ze skrzyni biegów, co stwarza ryzyko poślizgu. Co ważniejsze, nieszczelność może powodować utratę ciśnienia sterującego, prowadząc do problemów ze zmianą biegów, "ślizgania" sprzęgieł lub braku napędu , co może być niebezpieczne podczas pracy na pochyłości. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Uszczelka 813/M1221 jest precyzyjnie dopasowanym elementem montowanym pomiędzy korpusem skrzyni biegów a aluminiowym blokiem zaworowym (adapterem), na którym zamontowane są elektrozawory sterujące biegami i rewersem. Jej zadaniem jest uszczelnienie kanałów olejowych pod ciśnieniem, które przepływają między skrzynią a blokiem zaworów. › Wyciek oleju przekładniowego spomiędzy skrzyni biegów a bloku elektrozaworów. › Gromadzenie się brudu i oleju w okolicy skrzyni biegów. › Problemy ze zmianą biegów lub załączaniem napędu (spowodowane wewnętrznym wyciekiem ciśnienia). › Uszczelka jest sparciała, twarda, spłaszczona lub pęknięta (widoczne po demontażu). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Czystość Absolutna: Przed montażem, powierzchnia korpusu skrzyni biegów i bloku zaworowego musi być idealnie czysta, sucha i odtłuszczona. Wymiana przy Każdym Demontażu: Ta uszczelka jest elementem jednorazowego użytku. Musi być wymieniona na nową za każdym razem, gdy blok zaworowy jest odkręcany. Zakaz Silikonu: Nigdy nie używaj silikonu ani żadnych płynnych uszczelniaczy razem z tą uszczelką. Może to spowodować zatkanie kanałów sterujących w skrzyni biegów. Prawidłowe Ułożenie: Upewnij się, że uszczelka jest idealnie dopasowana do wszystkich 10 otworów na śruby oraz otworów kanałów olejowych. Kolejność Dokręcania: Dokręcaj śruby bloku zaworowego stopniowo i "na krzyż", aby zapewnić równomierny docisk uszczelki. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) Gdzie dokładnie znajduje się ta uszczelka? Znajduje się ona na górze lub z boku obudowy skrzyni biegów (transmisji), bezpośrednio pod aluminiowym blokiem, do którego wkręcone są elektrozawory (cewki) sterujące zmianą biegów i rewersem. Maszyna szarpie przy zmianie kierunku. Czy to wina uszczelki? Może tak być. Uszkodzona uszczelka może powodować wewnętrzny przeciek ciśnienia sterującego między kanałami, co prowadzi do opóźnionego lub gwałtownego załączania sprzęgieł. Bardziej prawdopodobną przyczyną są jednak same elektrozawory lub tarczki sprzęgłowe. Czy numery 813/50055 i 813/50051 to te same części? Tak, są to starsze numery katalogowe (numery zastąpione) dla tej samej uszczelki. Numer 813/M1221 jest najnowszą, w pełni kompatybilną wersją. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.