Drążek kierowniczy pasujący do CAT 428

01Zastosowanie

02Specyfikacja

1100840

ROD-TIE

1313736

SOCKET

1313737

SOCKET AS LH (Lewe)

1313738

SOCKET AS RH (Prawe)

2164459

ROD-TIE

2292949

ROD-TIE AS LH (Lewy)

2292950

ROD-TIE AS RH (Prawy)

PASUJĄCE DO

CAT

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

9R2601

Marka

Typ / Seria / Model

CATERPILLAR

416, 426, 428, 428 seria II, 436, 438

Nr Katalogowy

Opis

9R2601

ROD-TIE

9R2842

ROD-TIE LH (Lewy)

9R2843

ROD-TIE RH (Prawy)

03Opis

DRĄŻEK KIEROWNICZY (ROD-TIE) CAT 416, 426, 428, 436, 438 - 9R2601 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Kluczowy element układu kierowniczego – precyzyjnie wykonany drążek kierowniczy (ROD-TIE) marki TORS. Przeznaczony do osi skrętnej w koparko-ładowarkach CATERPILLAR, m.in. 416, 426, 428 (w tym seria II), 436, 438 . Drążek ten jest niezbędny do zapewnienia płynnego działania zespołu osi, gwarantując prawidłowe połączenie i kontrolę w układzie kierowniczym. Elementy układu kierowniczego marki TORS, uznawane są za najtrwalsze w swojej kategorii. Kontrola jakości produktów, począwszy od sprawdzenia surowców, przeprowadzana jest na wszystkich etapach produkcji, aż do gotowego produktu końcowego. W celu utrzymania najwyższej jakości podczas kontroli stosowany jest najnowocześniejszy sprzęt kontrolny i wysoko wykwalifikowana kadra. Przy produkcji używane są tylko najwyższej jakości stopy metali, dzięki czemu drążki kierownicze mogą być znacznie dłużej eksploatowane od innych, dostępnych na rynku. Kluczowe Cechy i Korzyści: › Materiał o wysokiej wytrzymałości: Konstrukcja z najwyższej jakości stopów metali jest odporna na odkształcenia, zginanie i zużycie. › Precyzyjne dopasowanie: Gwarantuje stabilne i dokładne działanie układu kierowniczego, kluczowe dla utrzymania prawidłowej geometrii. › Poprawa kontroli i bezpieczeństwa: Wspiera stabilne i responsywne sterowanie, zwiększając bezpieczeństwo i manewrowość. › Wydłużona żywotność: Trwała konstrukcja TORS minimalizuje potrzebę częstych wymian i redukuje koszty przestojów. Numer katalogowy: 9R2601 / 9R-2601 Typ: Drążek kierowniczy (Rod-Tie) Elementy Powiązane › Przeguby kulowe (Końcówki drążka): Należy sprawdzić stan przegubów (gniazd) łączących drążek ze zwrotnicą i siłownikiem. › Nakrętki koronowe i zawleczki: Zawsze używaj nowych zabezpieczeń przy montażu przegubów. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model CATERPILLAR 416, 426, 428, 428 seria II, 436, 438 Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru katalogowego na starym drążku. Tabela Referencyjna Drążków Kierowniczych CAT Poniższa tabela przedstawia wybrane drążki i gniazda (końcówki) kierownicze do maszyn CAT, które również posiadamy w ofercie: Drążki (Rods) Nr Katalogowy Opis Zastosowanie (Przykłady) 9R2601 ROD-TIE 416, 426, 428, 436, 438 9R2842 ROD-TIE LH (Lewy) 416/B, 426/B, 428/B, 436/B, 438/B 9R2843 ROD-TIE RH (Prawy) 416/B, 426/B, 428/B, 436/B, 438/B 1100840 ROD-TIE 416C, 426C, 428C, 436C, 438C, 442D 2292949 ROD-TIE AS LH (Lewy) 416C/D, 420D, 426C, 428C/D, 430D 2292950 ROD-TIE AS RH (Prawy) 416C/D, 420D, 426C, 428C/D, 430D 2164459 ROD-TIE 416D/E/F, 420D/E/F, 430D Gniazda / Końcówki (Sockets) Nr Katalogowy Opis Zastosowanie (Przykłady) 1313736 SOCKET 12G/H, 120G/H, 130G, 140G/H, 160H 1313737 SOCKET AS LH (Lewe) 12G/H, 120G/H, 130G, 140G/H, 160H 1313738 SOCKET AS RH (Prawe) 12G/H, 120G/H, 130G, 140G/H, 160H ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Układ kierowniczy jest krytycznym systemem bezpieczeństwa. Uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany drążek kierowniczy może prowadzić do całkowitej utraty kontroli nad maszyną. Po każdej ingerencji w układ kierowniczy, należy bezwzględnie sprawdzić i ustawić geometrię (zbieżność) kół. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Drążek kierowniczy to sztywny element łączący siłownik hydrauliczny układu kierowniczego ze zwrotnicą koła. Przenosi on siłę siłownika, powodując skręt koła. Jest to kluczowy element dla precyzji i bezpieczeństwa sterowania maszyną. › Nadmierny luz na kierownicy , "pływanie" maszyny podczas jazdy. › Nierównomierne lub przyspieszone zużycie opon . › Trwała deformacja (skrzywienie) drążka po uderzeniu w przeszkodę. › Zużyte lub wybite przeguby kulowe na końcach drążka. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Geometria kół: Wymiana drążka kierowniczego zawsze zmienia geometrię układu. Po montażu, niezbędne jest wykonanie pełnej regulacji zbieżności kół. Moment dokręcenia: Zawsze dokręcaj nakrętki przegubów kulowych kluczem dynamometrycznym do wartości określonej przez producenta i zabezpieczaj je nowymi zawleczkami. Sprawdź przeguby: Drążek (ROD-TIE) to centralny, sztywny element. Zawsze sprawdzaj stan przegubów kulowych (gniazd/końcówek), które wkręca się w drążek, i wymień je w razie potrzeby. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Czym różni się ten drążek (9R2601) od 9R2842? Ten drążek (9R2601) jest standardowym drążkiem (ROD-TIE) do maszyn serii 416-438. Model 9R2842 to drążek lewostronny (LH), specyficzny dla maszyn serii "B" (416B, 428B itd.). Mają one inne wymiary lub geometrię i nie są zamienne. 2. Czy ten drążek zawiera przeguby kulowe (końcówki)? Drążek (ROD-TIE) to centralny, sztywny element. Przeguby kulowe (końcówki drążków) są zazwyczaj elementami wymiennymi, które wkręca się w ten drążek. Należy je sprawdzić i w razie potrzeby zamówić osobno. 3. Czy mogę wymienić tylko jeden drążek? Tak, jeśli uszkodzenie (np. skrzywienie) dotyczy tylko jednej strony. Zaleca się jednak zawsze sprawdzenie stanu drążka po drugiej stronie, ponieważ zużycie przegubów jest często symetryczne. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.