Rolka dolna pasująca do minikoparek JCB 802 803 804

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

MINIKOPARKA

NUMERY OEM

331/32806

Marka

Typ / Seria / Model

JCB

Minikoparki: 802, 802 Super, 802.4, 802.4 Super, 802.7, 802.7 Plus, 802.7 Super, 8025ZTS, 8027Z, 803, 803 Magnum, 803 Plus, 803 Super, 8030ZTS, 8032Z, 8035ZTS, 804, 804 Plus, 804 Super

03Opis

ORYGINALNA ROLKA JEZDNA (DOLNA) JCB DO MINIKOPAREK 8025ZTS, 8030ZTS - 331/32806 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Kluczowy element podwozia gąsienicowego – oryginalna rolka jezdna (dolna) marki JCB. Dedykowana do szerokiej gamy minikoparek JCB w klasie 2.5 - 3.5 tony, w tym niezwykle popularnych modeli 8025ZTS, 8030ZTS, 803, 804 . Jako oryginalna część JCB, została wyprodukowana w złożonym procesie odlewania i poddana całościowej obróbce termicznej. Gwarantuje to najwyższą wytrzymałość bieżni na ścieranie oraz odporność rdzenia na obciążenia udarowe, nawet w najcięższych warunkach pracy. Numer katalogowy: 331/32806 Numery alternatywne: 232/54000, 332/W3498, 331/61309, 333/T5808 Producent: JCB (Oryginał) Typ: Rolka jezdna (dolna) Konstrukcja: Hartowana bieżnia, napełniona olejem, bezobsługowa Produkt oryginalny JCB – gwarancja najwyższej jakości, idealnego dopasowania i 100% zgodności z maszyną. Niezbędne do Montażu › Śruby montażowe: Zawsze używaj nowych śrub o wysokiej klasie twardości do montażu rolki do ramy podwozia. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Minikoparki: 802, 802 Super, 802.4, 802.4 Super, 802.7, 802.7 Plus, 802.7 Super, 8025ZTS, 8027Z, 803, 803 Magnum, 803 Plus, 803 Super, 8030ZTS, 8032Z, 8035ZTS, 804, 804 Plus, 804 Super Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowa jest weryfikacja numeru OEM lub wymiarów rolki. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Prace przy podwoziu gąsienicowym są skrajnie niebezpieczne. Należy zachować szczególną ostrożność podczas luzowania i napinania gąsienic. Przed rozpoczęciem prac należy poluzować napinacz gąsienicy. Maszyna musi być stabilnie i bezpiecznie podparta na certyfikowanych podporach (kobyłkach). Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Rolki jezdne (dolne) przenoszą cały ciężar maszyny na łańcuchy gąsienic. Odpowiadają za płynne prowadzenie łańcucha po ramie podwozia i są poddawane ciągłym obciążeniom udarowym oraz ścieraniu. Awaria jednej rolki powoduje przeciążenie pozostałych i przyspiesza zużycie całego podwozia. › Wyciek oleju (objaw uszkodzenia uszczelnień czołowych). › Głośny hałas, pisk lub zgrzyt podczas jazdy (zatarcie wewnętrznych łożysk). › Zablokowanie rolki (nie obraca się), co prowadzi do powstawania "płaskich miejsc" na bieżni. › Nadmierne zużycie kołnierzy rolki, co powoduje spadanie gąsienicy. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Wymiana stronami: Aby wyrównać zużycie, zaleca się okresowe zamienianie miejscami rolek wewnętrznych z zewnętrznymi (jeśli dotyczy). Nowe śruby: Zawsze używaj nowych śrub montażowych o odpowiedniej klasie twardości i dokręcaj je kluczem dynamometrycznym "na krzyż", zgodnie z momentem obrotowym zalecanym przez producenta. Czystość powierzchni: Dokładnie oczyść powierzchnię montażową na ramie podwozia z rdzy i brudu przed przykręceniem nowej rolki. Prawidłowe napięcie gąsienicy: Zbyt mocno naciągnięta gąsienica powoduje ekstremalne obciążenie rolek i drastycznie skraca ich żywotność. Ustaw prawidłowy zwis gąsienicy. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Czym różni się ta rolka od 331/42441? Oba numery (331/32806 i 331/42441) są często używane zamiennie dla rolek w minikoparkach JCB. Kluczowe jest jednak, że rolka 331/42441 jest częściej kojarzona z rolką górną (podtrzymującą) , podczas gdy 331/32806 to typowa rolka dolna (jezdna) . Przed zakupem zawsze należy zweryfikować typ rolki, którą się wymienia. 2. Czy ta rolka jest bezobsługowa? Tak. Oryginalne rolki JCB są fabrycznie napełnione olejem i wyposażone w trwałe uszczelnienia czołowe, które zapewniają smarowanie przez cały okres eksploatacji. Nie wymagają one regularnego smarowania. 3. Moja rolka się zablokowała. Czy muszę ją wymieniać? Tak, bezwzględnie. Zablokowana (nieobracająca się) rolka działa jak hamulec dla łańcucha gąsienicy. Powoduje to gwałtowne ścieranie zarówno bieżni rolki (tworzą się na niej "płaskie miejsca"), jak i ogniw łańcucha, co prowadzi do bardzo szybkiej i kosztownej awarii całego podwozia. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.