Rolka dolna pasująca do minikoparek JCB 805 806

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

MINIKOPARKA

NUMERY OEM

332/U1381 / 331/12269 / 234/14800

Marka

Typ / Seria / Model

JCB

Minikoparki: 805, 805.2, 8052, 8055, 8055 RTS, 8056, 8060, 8065, 48Z-1, 55R-1, 55Z-1, 65R-1

VOLVO

EC45

TEREX

TC50, HR-18

WACKER NEUSON

5001RD, 5002RD, 6002RD

LIBRA

150S, 254, 254S

03Opis

ORYGINALNA ROLKA JEZDNA (DOLNA) JCB DO MINIKOPAREK 8052, 8065, 55Z-1 - 234/14800 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Kluczowy element podwozia gąsienicowego – oryginalna rolka jezdna (dolna) marki JCB. Dedykowana do gamy minikoparek JCB klasy 5-6 ton, w tym popularnych modeli 8052, 8055, 8060, 8065, 55Z-1, 65R-1 . Jako oryginalna część JCB, została wyprodukowana w złożonym procesie odlewania i poddana całościowej obróbce termicznej . Gwarantuje to najwyższą wytrzymałość bieżni na ścieranie oraz odporność rdzenia na obciążenia udarowe, nawet w najcięższych warunkach pracy. Numer katalogowy: 234/14800 Numery alternatywne JCB: 332/U1381, 331/12269 Numery alternatywne (Inne): VOE11806139 (Volvo), 5102334 (Neuson), 1000012613 (Wacker Neuson), MU5003, UF050Z1C, HR-18, TC-48 (Terex) Producent: JCB (Oryginał) Typ: Rolka jezdna (dolna) Konstrukcja: Hartowana bieżnia, napełniona olejem, bezobsługowa Produkt oryginalny JCB – gwarancja najwyższej jakości, idealnego dopasowania i 100% zgodności z maszyną. Niezbędne do Montażu › Śruby montażowe: Zawsze używaj nowych śrub o wysokiej klasie twardości do montażu rolki do ramy podwozia. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Minikoparki: 805, 805.2, 8052, 8055, 8055 RTS, 8056, 8060, 8065, 48Z-1, 55R-1, 55Z-1, 65R-1 VOLVO EC45 TEREX TC50, HR-18 WACKER NEUSON 5001RD, 5002RD, 6002RD LIBRA 150S, 254, 254S Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowa jest weryfikacja numeru OEM lub wymiarów rolki. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Prace przy podwoziu gąsienicowym są skrajnie niebezpieczne. Należy zachować szczególną ostrożność podczas luzowania i napinania gąsienic. Przed rozpoczęciem prac należy poluzować napinacz gąsienicy. Maszyna musi być stabilnie i bezpiecznie podparta na certyfikowanych podporach (kobyłkach). Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Rolki jezdne (dolne) przenoszą cały ciężar maszyny na łańcuchy gąsienic. Odpowiadają za płynne prowadzenie łańcucha po ramie podwozia i są poddawane ciągłym obciążeniom udarowym oraz ścieraniu. Awaria jednej rolki powoduje przeciążenie pozostałych i przyspiesza zużycie całego podwozia. › Wyciek oleju (objaw uszkodzenia uszczelnień czołowych). › Głośny hałas, pisk lub zgrzyt podczas jazdy (zatarcie wewnętrznych łożysk). › Zablokowanie rolki (nie obraca się), co prowadzi do powstawania "płaskich miejsc" na bieżni. › Nadmierne zużycie kołnierzy rolki, co powoduje spadanie gąsienicy. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Nowe śruby: Zawsze używaj nowych śrub montażowych o odpowiedniej klasie twardości i dokręcaj je kluczem dynamometrycznym "na krzyż", zgodnie z momentem obrotowym zalecanym przez producenta. Czystość powierzchni: Dokładnie oczyść powierzchnię montażową na ramie podwozia z rdzy i brudu przed przykręceniem nowej rolki. Prawidłowe napięcie gąsienicy: Zbyt mocno naciągnięta gąsienica powoduje ekstremalne obciążenie rolek i drastycznie skraca ich żywotność. Ustaw prawidłowy zwis gąsienicy. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Czym różni się ta rolka (234/14800) od rolki 331/32806? Obie są rolkami dolnymi, ale do maszyn innej klasy. Rolka 331/32806 pasuje do mniejszych minikoparek JCB (klasa 2.5-3.5T, np. 8025ZTS, 8035ZTS). Ta rolka (234/14800) jest przeznaczona do większych maszyn klasy 5-6 ton, takich jak JCB 8052, 8065, 55Z-1 czy Volvo EC45. Nie są one zamienne. 2. Czy ta rolka jest bezobsługowa? Tak. Oryginalne rolki JCB są fabrycznie napełnione olejem i wyposażone w trwałe uszczelnienia czołowe, które zapewniają smarowanie przez cały okres eksploatacji. Nie wymagają one regularnego smarowania. 3. Moja rolka się zablokowała. Czy muszę ją wymieniać? Tak, bezwzględnie. Zablokowana (nieobracająca się) rolka działa jak hamulec dla łańcucha gąsienicy. Powoduje to gwałtowne ścieranie zarówno bieżni rolki (tworzą się na niej "płaskie miejsca"), jak i ogniw łańcucha, co prowadzi do bardzo szybkiej i kosztownej awarii całego podwozia. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.