Filtr oleju silnikowego pasujący do JCB 3CX 4CX / Silnik Turbo

01Zastosowanie

02Specyfikacja

JCB

Koparko-ładowarki: 2CX, 3CX, 4CX (tylko z silnikiem Perkins Turbo, np. AK, AR, RG, RE) Ładowarki teleskopowe (Loadall) (z silnikiem Perkins Turbo) Ładowarki czołowe (kołowe) (z silnikiem Perkins Turbo) Koparki gąsienicowe i kołowe (JS) (z silnikiem Perkins Turbo) FASTRAC, Minikoparki, ROBOT, TELETRUK, Wózki widłowe (z silnikiem Perkins Turbo)

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

SILNIK

PERKINS

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

93

DŁUGOŚĆ (MM)

174

Marka

Typ / Seria / Model

PASUJĄCE DO

JCB

PASUJĄCE DO

CAT

SILNIK

CAT

TYP MASZYNY

FASTRAC

TYP MASZYNY

KOPARKA

PASUJĄCE DO

VOLVO

TYP MASZYNY

MINIKOPARKA

PASUJĄCE DO

CASE

PASUJĄCE DO

KOMATSU

TYP MASZYNY

ROBOT

TYP MASZYNY

TELETRUK

PASUJĄCE DO

HIDROMEK

PASUJĄCE DO

MANITOU

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

PASUJĄCE DO

DOOSAN DAEWOO

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

PASUJĄCE DO

LIEBHERR

PASUJĄCE DO

BOBCAT

PASUJĄCE DO

BENFORD

PASUJĄCE DO

CLAAS

PASUJĄCE DO

FORD

PASUJĄCE DO

RENAULT

03Opis

ORYGINALNY FILTR OLEJU SILNIKOWEGO (PERKINS TURBO) JCB - 02/100073 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Oryginalny, puszkowy filtr oleju silnikowego marki JCB, przeznaczony do szerokiej gamy maszyn JCB wyprodukowanych przed 2005 rokiem i wyposażonych w silniki Perkins z turbodoładowaniem (np. serie AK, AR, RE, RG). Jest to kluczowy element układu smarowania, zaprojektowany do usuwania sadzy, cząstek metalu i innych zanieczyszczeń z oleju, zapewniając ochronę i maksymalną żywotność turbosprężarki oraz precyzyjnych elementów silnika. Numer katalogowy: 02/100073 Producent: JCB (Oryginał) Kompatybilne silniki: Perkins Turbo (serie AK, AR, RG, RE) Długość: 174 mm Średnica zewnętrzna: 93 mm Gwint: 3/4-16 UNF Uszczelka (Zew. / Wew.): 72 mm / 63 mm Produkt oryginalny JCB – gwarancja najwyższej jakości, idealnego dopasowania i 100% zgodności z maszyną. Niezbędne do Serwisu › Olej silnikowy: Zalecany olej do silników Perkins, np. JCB Engine Oil EP 15W-40 . › Klucz do filtra oleju: Niezbędny do odkręcenia i dokręcenia filtra. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Koparko-ładowarki: 2CX, 3CX, 4CX (tylko z silnikiem Perkins Turbo, np. AK, AR, RG, RE) Ładowarki teleskopowe (Loadall) (z silnikiem Perkins Turbo) Ładowarki czołowe (kołowe) (z silnikiem Perkins Turbo) Koparki gąsienicowe i kołowe (JS) (z silnikiem Perkins Turbo) FASTRAC, Minikoparki, ROBOT, TELETRUK, Wózki widłowe (z silnikiem Perkins Turbo) Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowa jest weryfikacja typu silnika (Perkins Turbo, przed 2005r.) oraz wymiarów filtra (L=174mm, Gwint=3/4-16 UNF). ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Serwisu Przed wymianą filtra, upewnij się, że silnik jest wyłączony, a maszyna zabezpieczona przed przypadkowym uruchomieniem. Olej silnikowy może być gorący – zachowaj ostrożność, aby uniknąć poparzeń. Stary olej należy zutylizować zgodnie z przepisami ochrony środowiska. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Filtr oleju silnikowego jest kluczowy dla żywotności silnika. Oczyszcza olej z cząstek metalu (powstałych w wyniku tarcia), sadzy (z procesu spalania) i innych zanieczyszczeń. Chroni precyzyjne elementy, takie jak turbosprężarka, panewki wału korbowego i układ rozrządu. › Kontrolka niskiego ciśnienia oleju (może wskazywać na zapchany filtr). › Przedwczesne ciemnienie i gęstnienie oleju . › Przegrzewanie się silnika (zanieczyszczony olej traci właściwości chłodzące). › Osiągnięcie wymaganego interwału serwisowego (motogodzin lub czasu). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Kluczowa Różnica: Perkins vs Dieselmax. Ten filtr (02/100073) jest przeznaczony do silników Perkins Turbo (długość 174mm, gwint 3/4"). NIE JEST ZAMIENNY z filtrem do silnika JCB Dieselmax (po 2005r.), który używa numeru 320/04133 (krótszy, inny gwint). Napełnianie filtra: Przed montażem napełnij filtr czystym olejem silnikowym (np. JCB Engine Oil EP 15W-40 ). Minimalizuje to czas pracy silnika "na sucho" podczas pierwszego rozruchu po serwisie. Smarowanie uszczelki: Zawsze posmaruj gumową uszczelkę filtra cienką warstwą czystego oleju silnikowego. Gwarantuje to prawidłowe ułożenie się uszczelki i ułatwia dokręcenie. Dokręcanie ręczne: Po zetknięciu się uszczelki z blokiem silnika, dokręć filtr tylko ręką o dodatkowe 3/4 obrotu. Nie używaj klucza do dokręcania, aby nie uszkodzić uszczelki lub obudowy. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Mam silnik Perkinsa, ale bez turbosprężarki. Czy ten filtr pasuje? Nie. Silniki wolnossące Perkins (np. serie AA, AB) zazwyczaj używają krótszego filtra, np. o numerze 02/100073A lub 02/100070A. Ten filtr (02/100073) o długości 174 mm jest dedykowany do wersji z turbodoładowaniem (Turbo). 2. Mam maszynę z 2008 roku z silnikiem JCB. Czy ten filtr będzie pasował? Nie. Maszyny produkowane po 2005 roku są wyposażone w silniki JCB Dieselmax lub EcoMax. Wymagają one zupełnie innego filtra oleju, o numerze katalogowym 320/04133 . Ten filtr (02/100073) jest przeznaczony wyłącznie do starszych silników Perkins (przed 2005r.). 3. Dlaczego ten filtr jest dłuższy (174 mm) niż inne? Większa długość oznacza większą powierzchnię filtracyjną. Silniki turbodoładowane pracują pod większym obciążeniem i w wyższych temperaturach, co generuje więcej sadzy. Większy filtr jest niezbędny, aby skutecznie oczyszczać olej przez cały interwał serwisowy i zapewnić odpowiednią ochronę turbosprężarki. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.