Wentylator 22" pasujący do JCB 3CX 4CX Ładowarki

01Zastosowanie

02Specyfikacja

JCB

Koparko-ładowarki: 3CX, 4CX Ładowarki teleskopowe (Loadall) Ładowarki kołowe

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

SILNIK

JCB DIESELMAX

Marka

Typ / Seria / Model

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

30/925525

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

SILNIK

JCB ECOMAX

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

WENTYLATOR 22" (558MM) PASUJĄCY DO JCB 3CX, 4CX - 30/925525 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Niezbędny element układu chłodzenia – wysokiej jakości wentylator (wiatrak) o średnicy 22 cali (558 mm). Przeznaczony do koparko-ładowarek JCB 3CX, 4CX oraz ładowarek teleskopowych i kołowych. Jego kluczowym zadaniem jest wymuszanie przepływu powietrza przez chłodnicę wody i chłodnicę oleju, co jest niezbędne do utrzymania prawidłowej temperatury roboczej silnika, zwłaszcza podczas ciężkiej pracy i wysokich temperatur otoczenia. Numer katalogowy: 30/925525 Średnica: 22" (ok. 558 mm) Zastosowanie: Układ chłodzenia silnika GX-AFTER to inteligentny wybór dla Twojej maszyny. Dostarczamy wysokiej klasy zamienniki, które łączą doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Każda część jest starannie weryfikowana, aby zapewnić pełną kompatybilność i niezawodność, na której możesz polegać. Elementy Powiązane › Pompa wody: Główną przyczyną awarii wentylatora jest luz na łożysku pompy wody. › Pasek klinowy: Sprawdź stan paska napędzającego wentylator. › Chłodnica wody: Upewnij się, że lamele chłodnicy nie są zablokowane ani uszkodzone. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Koparko-ładowarki: 3CX, 4CX Ładowarki teleskopowe (Loadall) Ładowarki kołowe Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację wymiarów (średnica 558 mm) oraz numeru katalogowego. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Nigdy nie pracuj przy wentylatorze na włączonym lub gorącym silniku. Wentylator może uruchomić się automatycznie (w maszynach z wiskozą) lub spowodować poważne obrażenia rąk. Zawsze odczekaj do pełnego ostygnięcia silnika i odłącz akumulator. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Wentylator jest kluczowym elementem układu chłodzenia, który wymusza przepływ powietrza przez chłodnicę. Jego awaria prowadzi bezpośrednio do przegrzania silnika i może skutkować wypaleniem uszczelki pod głowicą lub zatarciem silnika. › Przegrzewanie się silnika , zwłaszcza podczas pracy pod obciążeniem lub na postoju. › Widoczne pęknięcia lub brakujące łopatki wentylatora. › Głośne wycie lub wibracje dochodzące z okolic wentylatora (często objaw luzu na pompie wody). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Zdiagnozuj przyczynę awarii: Wentylatory nie pękają bez powodu. Najczęstszą przyczyną jest luz na łożysku pompy wody . Przed montażem nowego wentylatora, chwyć za koło pasowe pompy wody i sprawdź, czy nie ma luzu góra-dół. Montaż nowego wentylatora na uszkodzonej pompie spowoduje jego natychmiastowe zniszczenie i utratę gwarancji. Sprawdź pasek i chłodnicę: Upewnij się, że pasek klinowy napędzający wentylator jest odpowiednio napięty, a chłodnica jest czysta i drożna. Zachowaj osłonę: Nigdy nie demontuj osłony wentylatora. Osłona (tunel) jest kluczowa dla wydajności chłodzenia, ponieważ wymusza zasysanie powietrza przez całą powierzchnię chłodnicy, a nie tylko z jej boków. Prawidłowy moment dokręcenia: Dokręć śruby mocujące wentylator z odpowiednim momentem, aby uniknąć jego wibracji. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Dlaczego mój poprzedni wentylator "eksplodował" lub połamał łopatki? Najczęstszą przyczyną jest awaria łożyska pompy wody. Powoduje ono "bicie" osi wentylatora, co generuje ogromne wibracje i naprężenia, prowadzące do pęknięć zmęczeniowych i oderwania się łopatek. Zawsze sprawdzaj pompę wody przy wymianie wentylatora. 2. Czy mogę jeździć bez kilku łopatek? Absolutnie nie. Brak nawet jednej łopatki powoduje całkowitą utratę wyważenia wentylatora. Prowadzi to do potężnych wibracji, które w krótkim czasie zniszczą nie tylko łożysko pompy wody, ale mogą też uszkodzić chłodnicę. 3. Czym różni się wentylator "pchający" od "ciągnącego"? To zależy od kierunku przepływu powietrza. Wentylator "pchający" (pusher) montowany jest przed chłodnicą (od strony zderzaka) i pcha powietrze na chłodnicę. Wentylator "ciągnący" (puller), jak ten model, montowany jest za chłodnicą (od strony silnika) i zasysa powietrze przez chłodnicę do komory silnika. Profil łopatek jest inny i nie można ich stosować zamiennie. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.