Tłumik pasujący do JCB 3CX- Silnik wolnossący AA

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

123/03964

SILNIK

PERKINS

Marka

Typ / Seria / Model

JCB

Koparko-ładowarki: 3CX, 4CX (modele z wolnossącym silnikiem Perkins AA)

03Opis

TŁUMIK WYDECHU (PERKINS AA) PASUJĄCY DO JCB 3CX, 4CX - 123/03964 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości tłumik układu wydechowego, przeznaczony do koparko-ładowarek JCB 3CX i 4CX wyposażonych w wolnossący silnik Perkins AA. Jest to kluczowy komponent, odpowiedzialny za redukcję hałasu emitowanego przez silnik oraz zapewnienie optymalnego przepływu spalin, co wpływa na moc i wydajność jednostki napędowej. Wykonany z wysokiej jakości stali odpornej na wysokie temperatury i korozję, zapewnia długą żywotność i skuteczne tłumienie dźwięku, przywracając komfort pracy operatora i otoczenia. Numer katalogowy: 123/03964 Producent: GX-AFTER Kompatybilne silniki: Perkins AA (wolnossący) GX-AFTER to inteligentny wybór dla Twojej maszyny. Dostarczamy wysokiej klasy zamienniki, które łączą doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Każda część jest starannie weryfikowana, aby zapewnić pełną kompatybilność i niezawodność, na której możesz polegać. Elementy Powiązane › Uszczelka kolektora: Zawsze używaj nowej uszczelki, aby zapewnić 100% szczelności. › Obejmy i wieszaki: Sprawdź stan elementów montażowych i wymień je w razie potrzeby, aby uniknąć drgań. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Koparko-ładowarki: 3CX, 4CX (modele z wolnossącym silnikiem Perkins AA) Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest dopasowanie tłumika do posiadanego modelu silnika (Perkins AA). ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Elementy układu wydechowego osiągają bardzo wysokie temperatury. Przed rozpoczęciem prac upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny. Używaj rękawic ochronnych, aby uniknąć poparzeń. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Tłumik jest kluczowy dla komfortu pracy i prawidłowego działania silnika. Jego uszkodzenie (przepalenie, korozja, zatkanie) prowadzi do nadmiernego hałasu, spadku mocy silnika i pogorszenia jego wydajności. › Znaczny wzrost hałasu emitowanego przez silnik. › Widoczne pęknięcia, dziury lub zaawansowana korozja na obudowie tłumika. › Spadek mocy silnika i wzrost zużycia paliwa (zatkany tłumik). › Zapach spalin w kabinie lub w pobliżu silnika. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Sprawdź stan kolektora: Przed montażem nowego tłumika, sprawdź kolektor wydechowy pod kątem pęknięć. Użyj nowej uszczelki: Zawsze montuj tłumik z nową uszczelką na połączeniu z kolektorem, aby zapewnić 100% szczelności. Sprawdź wieszaki i poduszki: Upewnij się, że gumowe wieszaki i poduszki tłumika nie są sparciałe lub zerwane. Ich uszkodzenie prowadzi do drgań i pękania nowego tłumika. Dokręcaj równomiernie: Dokręcaj śruby mocujące stopniowo i równomiernie, aby zapewnić prawidłowe ułożenie uszczelki. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Czym jest ciśnienie wsteczne w układzie wydechowym? Ciśnienie wsteczne to opór, jaki spaliny napotykają na swojej drodze od cylindra do wylotu rury wydechowej. Każdy tłumik generuje pewne ciśnienie wsteczne, ale gdy jest on zapchany sadzą lub uszkodzony wewnątrz, opór ten drastycznie wzrasta. Zbyt wysokie ciśnienie wsteczne utrudnia silnikowi "wydychanie" spalin, co prowadzi do spadku mocy i wzrostu temperatury. 2. Czy uszkodzony tłumik może wpłynąć na zużycie paliwa? Tak. Zatkany lub uszkodzony wewnętrznie tłumik zwiększa opory w układzie wydechowym. Silnik musi włożyć więcej energii w "wypchnięcie" spalin, co bezpośrednio przekłada się na wzrost zużycia paliwa i spadek mocy. 3. Czym różni się silnik Perkins AA od AB? Obydwa to popularne silniki Perkins stosowane w maszynach JCB. Kluczowa różnica polega na tym, że silnik o kodzie **AA** jest wolnossący (bez turbosprężarki), natomiast silnik **AB** jest turbodoładowany. Różnica ta ma fundamentalne znaczenie dla konstrukcji układu wydechowego, dlatego tłumiki do tych silników nie są zamienne. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.