JCBDostępny
Smar pasujący do młota JCB Special Hammer - Tuba 400g
- Numer katalogowy
- 4003/1119
- Numery OEM
- 4003/1119
01Zastosowanie
02Specyfikacja
- TYP MASZYNY
- KOPARKO-ŁADOWARKA
- PASUJĄCE DO
- JCB
- JCB
- Wszystkie maszyny wyposażone w młot hydrauliczny: Koparko-ładowarki (1CX, 2CX, 3CX, 4CX), Minikoparki, Koparki JS, Miniładowarki (ROBOT)
- Marka
- Typ / Seria / Model
- NUMERY OEM
- 4003/1119
- TYP MASZYNY
- FASTRAC
- PASUJĄCE DO
- CAT
- PASUJĄCE DO
- VOLVO
- TYP MASZYNY
- KOPARKA
- PASUJĄCE DO
- CASE
- TYP MASZYNY
- MINIKOPARKA
- TYP MASZYNY
- ROBOT
- PASUJĄCE DO
- NEW HOLLAND
- PASUJĄCE DO
- KOMATSU
- TYP MASZYNY
- TELETRUK
- TYP MASZYNY
- WÓZEK WIDŁOWY
- PASUJĄCE DO
- KUBOTA
- PASUJĄCE DO
- HIDROMEK
- TYP MASZYNY
- ŁADOWARKA CZOŁOWA
- TYP MASZYNY
- ŁADOWARKA TELESKOPOWA
- PASUJĄCE DO
- TEREX
- TYP MASZYNY
- ZAMIATARKA
- PASUJĄCE DO
- KOBELCO
- PASUJĄCE DO
- MANITOU
- TYP MASZYNY
- WALEC - VIBROMAX
- PASUJĄCE DO
- NEUSON
- TYP MASZYNY
- MIDI CX
- PASUJĄCE DO
- TAKEUCHI
- TYP MASZYNY
- GENERATOR
- TYP MASZYNY
- WOZIDŁO
- PASUJĄCE DO
- YANMAR
- PASUJĄCE DO
- FERMEC
- TYP MASZYNY
- SPYCHACZ
- PASUJĄCE DO
- ATLAS
- TYP MASZYNY
- MINIŁADOWARKI
- TYP MASZYNY
- ROZŚCIEŁACZE ASFALTU
- PASUJĄCE DO
- FIAT HITACHI
- PASUJĄCE DO
- JOHN DEERE
- TYP MASZYNY
- RÓWNIARKA
- TYP MASZYNY
- MICRO
- PASUJĄCE DO
- BOMAG
- TYP MASZYNY
- MINI CX
- PASUJĄCE DO
- DOOSAN DAEWOO
- PASUJĄCE DO
- HYUNDAI
- PASUJĄCE DO
- LIEBHERR
- PASUJĄCE DO
- BOBCAT
- PASUJĄCE DO
- BENFORD
- PASUJĄCE DO
- CLAAS
- PASUJĄCE DO
- FORD
- PASUJĄCE DO
- RENAULT
- PASUJĄCE DO
- LIU GONG
- PASUJĄCE DO
- AIRMANN
- PASUJĄCE DO
- FAI
- PASUJĄCE DO
- HANIX
- PASUJĄCE DO
- MITSUBISHI
- PASUJĄCE DO
- NANTE
- PASUJĄCE DO
- HITACHI
- PASUJĄCE DO
- DAEWOO
- PASUJĄCE DO
- DYNAPAC
- PASUJĄCE DO
- ECOMAT
- PASUJĄCE DO
- EUROCOMACH
- PASUJĄCE DO
- EUROTOM
- PASUJĄCE DO
- EUROTRACH
- PASUJĄCE DO
- HINOWA
- PASUJĄCE DO
- LIBRA
- PASUJĄCE DO
- MUSTANG
- PASUJĄCE DO
- NAGANO
- PASUJĄCE DO
- NISSAN
- PASUJĄCE DO
- ORENSTEIN & KOPPEL
- PASUJĄCE DO
- PEL-JOB
- PASUJĄCE DO
- SCHAEFF
- PASUJĄCE DO
- TIFERMEC
- PASUJĄCE DO
- ZEPPELIN
- PASUJĄCE DO
- AUSA
- PASUJĄCE DO
- FINMAC
- PASUJĄCE DO
- FURUKAWA
- PASUJĄCE DO
- THOMAS
- PASUJĄCE DO
- IMER
- PASUJĄCE DO
- IHI
- PASUJĄCE DO
- MASSEY FERGUSON
- PASUJĄCE DO
- KATO
- PASUJĄCE DO
- MECALAC
- PASUJĄCE DO
- GEHL
- PASUJĄCE DO
- TOYOTA
03Opis
ORYGINALNY SMAR DO MŁOTA JCB SPECIAL HAMMER 400G - 4003/1119 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Oryginalny, wysokowydajny smar specjalistyczny **JCB Special Hammer Grease**, przeznaczony do smarowania grotów i tulei we wszystkich młotach hydraulicznych. Jest to kluczowy środek eksploatacyjny, stworzony, aby wytrzymać ekstremalne ciśnienia (EP) i temperatury (do 1100°C) powstające podczas pracy udarowej. Jego unikalna formuła, wzbogacona o stałe dodatki (m.in. grafit i miedź), tworzy trwały film ochronny, który zapobiega zacieraniu, zapiekaniu i przedwczesnemu zużyciu najdroższych elementów roboczych młota. Numer katalogowy: 4003/1119 Producent: JCB (Oryginał) Pojemność: 400g (standardowa tuba/kartusz) Zastosowanie: Młoty hydrauliczne, groty, tuleje Odporność na temperaturę: do 1100°C Produkt oryginalny JCB – gwarancja najwyższej jakości, idealnego dopasowania i 100% zgodności z maszyną. Niezbędne do Aplikacji › Smarownica ręczna lub pneumatyczna: Do aplikacji smaru przez smarowniczkę w korpusie młota. › Czysta szmatka: Do wytarcia kalamitki przed smarowaniem, aby zapobiec dostaniu się brudu. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Wszystkie maszyny wyposażone w młot hydrauliczny: Koparko-ładowarki (1CX, 2CX, 3CX, 4CX), Minikoparki, Koparki JS, Miniładowarki (ROBOT) Produkt uniwersalny do wszystkich typów i marek młotów hydraulicznych. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Przed rozpoczęciem smarowania, opuść młot i oprzyj go stabilnie o podłoże, wywierając lekki nacisk, aby grot wsunął się do korpusu. Wyłącz silnik i zabezpiecz maszynę. Używaj rękawic ochronnych, aby uniknąć kontaktu smaru ze skórą. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Smar do młota to nie tylko lubrykant, ale przede wszystkim bariera ochronna. Jego brak lub stosowanie nieodpowiedniego smaru prowadzi do katastrofalnych w skutkach awarii, które unieruchamiają młot. › "Niebieski" lub fioletowy nalot na grocie (oznaka przegrzania z powodu braku smarowania). › Przyspieszone zużycie tulei i grota . › Zatarcie i zakleszczenie się grota w korpusie młota. › Pęknięcie grota spowodowane przegrzaniem i utratą właściwości stali. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Zatarty młot to jedna z najdroższych awarii, jakich możesz doświadczyć. Koszt wymiany grota i tulei w młocie hydraulicznym może sięgać tysięcy złotych. Koszt jednej tubki oryginalnego smaru JCB jest przy tym znikomy. Stosowanie zwykłego smaru to prosta droga do zniszczenia młota, ponieważ wypala się on po kilku uderzeniach. Nie ryzykuj najdroższych napraw – zainwestuj w oryginalny smar JCB Special Hammer i zapewnij swojemu osprzętowi maksymalną ochronę i żywotność. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Stosowania Smaruj regularnie: Zasadą jest smarowanie młota co 2 godziny ciągłej pracy. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta młota. Prawidłowa pozycja: Zawsze smaruj młot w pozycji pionowej, z grotem dociśniętym do podłoża. Zapewnia to dotarcie smaru w głąb tulei. Nie przesadzaj z ilością: Aplikuj smar aż do momentu, gdy świeży smar zacznie wypływać spomiędzy grota a tulei. Nadmiar nie jest szkodliwy, ale jest nieekonomiczny. Czystość to podstawa: Przed podłączeniem smarownicy, zawsze dokładnie oczyść smarowniczkę (kalamitkę) w korpusie młota. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Dlaczego nie mogę używać zwykłego smaru do łożysk (np. ŁT-43)? Zwykły smar litowy ma temperaturę kroplenia na poziomie ok. 180-200°C. Podczas pracy młota, temperatura w punkcie styku grota z tuleją może przekraczać 800°C. Zwykły smar natychmiast się wytopi i spłynie, pozostawiając powierzchnie bez ochrony. Smar do młota zawiera stałe dodatki (grafit, miedź), które pozostają na miejscu nawet po odparowaniu bazy olejowej. 2. Czy ten smar nadaje się do automatycznych systemów smarowania? Nie. Ten produkt jest w standardowej tubie 400g przeznaczonej do smarownic ręcznych. Automatyczne systemy smarowania w młotach wymagają specjalnych kartuszy wkręcanych bezpośrednio w korpus młota, o innej pojemności i gwincie. 3. Czym grozi zbyt rzadkie smarowanie młota? Zbyt rzadkie smarowanie prowadzi do pracy "na sucho" metalu o metal. Powoduje to gwałtowny wzrost temperatury, co prowadzi do zacierania się grota w tulejach, powstawania wżerów i mikronadtopień. W skrajnym przypadku grot może zakleszczyć się na stałe w korpusie młota, co oznacza konieczność bardzo kosztownej naprawy. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.