Czujnik gaszenia ESOS pasujący do JCB 3CX 4CX 2CX Ładowarki

01Zastosowanie

02Specyfikacja

JCB (Wózki widłowe)

Teletruk

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

716/30255 / 716/30098

SILNIK

JCB DIESELMAX

Marka (Typ maszyn)

Przykładowe zastosowanie

JCB (Koparko-ładowarki)

2CX, 3CX, 4CX

JCB (Ładowarki teleskopowe)

Loadall

JCB (Miniładowarki)

ROBOT

PASUJĄCE DO

JCB

SILNIK

PERKINS

TYP MASZYNY

ROBOT

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

TYP MASZYNY

WALEC - VIBROMAX

TYP MASZYNY

MINIŁADOWARKI

03Opis

ELEKTROZAWÓR GASZENIA (ESOS) PASUJĄCY DO JCB 3CX, 4CX - 716/30255 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Elektrozawór stopu (ESOS - Energise to Stop Solenoid), kluczowy element układu paliwowego. Jego zadaniem jest natychmiastowe odcięcie dopływu paliwa do pompy wtryskowej po przekręceniu kluczyka w stacyjce, co powoduje zgaszenie silnika. Jest to niezbędny komponent dla bezpiecznego i niezawodnego unieruchomienia jednostki napędowej. Numer katalogowy: 716/30255 Numery alternatywne: 716/30098 Napięcie: 12V Typ złącza: 2 piny Produkt klasy zamiennik (Aftermarket) – inteligentny wybór łączący doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Przykładowe zastosowanie JCB (Koparko-ładowarki) 2CX, 3CX, 4CX JCB (Ładowarki teleskopowe) Loadall JCB (Miniładowarki) ROBOT JCB (Wózki widłowe) Teletruk Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem prosimy o wizualne porównanie cewki ze starą częścią. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Problemy z cewką gaszenia często wynikają z zanieczyszczonego paliwa. "Przy okazji" wymiany, sprawdź stan separatora wody i filtra paliwa. Regularne stosowanie wysokiej jakości filtrów REDX chroni precyzyjne elementy pompy wtryskowej, w tym elektrozawór, przed zatarciem. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Elektrozawór gaszenia to kluczowy element bezpieczeństwa, który pozwala na natychmiastowe unieruchomienie silnika. Jego awaria może być frustrująca i uniemożliwić normalną pracę, a w skrajnych przypadkach nawet zgaszenie maszyny w sytuacji awaryjnej. Wymień cewkę, jeśli Twoja maszyna: Nie gaśnie po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Gaśnie od razu po próbie uruchomienia (cewka nie otrzymuje zasilania podtrzymującego). W ogóle nie odpala (cewka jest zablokowana w pozycji "zamkniętej"). Słychać "cykanie" z pompy wtryskowej , ale silnik nie reaguje. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? ✓ Odzyskaj Kontrolę nad Silnikiem: Rozwiązanie GX-AFTER GX-AFTER to inteligentny wybór dla Twojej maszyny. Dostarczamy wysokiej klasy zamienniki, które łączą doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Nasza cewka gaszenia przywraca pewne i niezawodne działanie układu paliwowego, eliminując problemy z uruchamianiem i gaszeniem silnika. Nie możesz zgasić maszyny? Nie ryzykuj poważnej awarii! Niesprawny elektrozawór to nie tylko problem z obsługą, ale i bezpieczeństwem. Zamów nową cewkę już dziś i miej pewność, że zawsze masz pełną kontrolę nad swoim silnikiem! Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Odłącz akumulator: Przed rozpoczęciem pracy z instalacją elektryczną i paliwową, zawsze odłącz zasilanie. Oczyść gniazdo: Przed wkręceniem nowej cewki, dokładnie oczyść jej gniazdo w pompie wtryskowej z brudu i osadów. Sprawdź zasilanie: Przed montażem, upewnij się, że do wtyczki dochodzi prawidłowe napięcie po przekręceniu kluczyka (sygnał startowy i podtrzymujący). Dokręć z wyczuciem: Dokręcaj cewkę z odpowiednim momentem. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić jej obudowę lub gwint w pompie. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Mój silnik nie gaśnie. Czy to na pewno wina tej cewki? Brak możliwości zgaszenia silnika jest klasycznym objawem awarii cewki ESOS, która zablokowała się w pozycji otwartej. Inne przyczyny, jak problem ze stacyjką, są znacznie rzadsze. 2. Silnik odpala na sekundę i od razu gaśnie. Co jest przyczyną? To również typowy objaw awarii cewki ESOS. Oznacza to, że cewka otrzymuje prąd "startowy", ale nie otrzymuje lub nie utrzymuje prądu "podtrzymującego", przez co natychmiast odcina paliwo. Może to być wina samej cewki lub problemu z zasilaniem w instalacji. 3. Czym różni się cewka ESOS (Energise to Stop) od ETS (Energise to Run)? Cewka ESOS (taka jak ta) potrzebuje impulsu prądu, aby odciąć paliwo i zgasić silnik. W cewkach typu ETS (starszy typ) jest odwrotnie – prąd jest potrzebny do otwarcia dopływu paliwa, a jego odcięcie gasi silnik. Nie można ich stosować zamiennie. Kluczowe Zalety 🛡️ Niezawodne Gaszenie Przywraca pełną kontrolę nad pracą silnika. 🎯 Ochrona Pompy Wtryskowej Zapewnia prawidłowe działanie układu paliwowego. 📦 Szybka Naprawa Prosta wymiana eliminuje przestoje. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.