Pompa transmisyjna skrzyni biegów pasująca do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

20/925552

Marka

Typ / Seria / Model

JCB

Koparko-ładowarki: 2DX, 3CX, 4CX Ładowarki teleskopowe: 531-70, 533-105, 535-125, 535-140, 540-170, 550-170, 540-140, 536-60, 535-90

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

POMPA TRANSMISYJNA SKRZYNI BIEGÓW PASUJĄCA DO JCB 3CX, 4CX - 20/925552 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Niezbędny element układu napędowego – pompa transmisyjna (skrzyni biegów), przeznaczona do nowszych modeli maszyn JCB. Jest to serce hydrauliki skrzyni biegów, odpowiedzialne za wytworzenie ciśnienia oleju niezbędnego do sterowania sprzęgłami, zmiany biegów oraz smarowania i chłodzenia całego układu. Precyzyjne wykonanie i użycie wysokiej jakości materiałów gwarantują utrzymanie fabrycznych parametrów ciśnienia i przepływu, co jest kluczowe dla płynnej i bezawaryjnej pracy skrzyni Powershift. Numer katalogowy: 20/925552 Numery alternatywne: 20/925466, 20/950807, 20/925335 Producent: GX-OEM Średnica wałka (mm): 45 Ilość zębów (wypustów): 28 Wybierając części GX-OEM, wybierasz bezkompromisową jakość pierwszego montażu. Nasze produkty są wykonane z najwyższą precyzją, gwarantując idealne dopasowanie i parametry identyczne z oryginalnymi. To najlepsza inwestycja w długą i bezawaryjną pracę Twojej maszyny. Niezbędne do Montażu › Uszczelka pompy transmisyjnej: Zawsze używaj nowej uszczelki nr 813/50041 . › Filtr oleju skrzyni biegów REDX: Zawsze wymieniaj filtr przy wymianie pompy. › Olej przekładniowy HYPTRON: Idealna okazja do wymiany starego oleju na nowy, dedykowany do Twojej skrzyni. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Koparko-ładowarki: 2DX, 3CX, 4CX Ładowarki teleskopowe: 531-70, 533-105, 535-125, 535-140, 540-170, 550-170, 540-140, 536-60, 535-90 Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru katalogowego w katalogu części dla Państwa maszyny. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Przed rozpoczęciem prac przy skrzyni biegów upewnij się, że silnik jest wyłączony, a maszyna zabezpieczona przed stoczeniem. Olej przekładniowy może być gorący i znajdować się pod ciśnieniem resztkowym. Stosuj rękawice i okulary ochronne. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Pompa transmisyjna jest odpowiedzialna za ciśnienie w całej skrzyni biegów. Jej zużycie prowadzi do spadku ciśnienia, co skutkuje ślizganiem się sprzęgieł, problemami ze zmianą biegów i przegrzewaniem się oleju. Nagła awaria pompy unieruchamia maszynę. › Opóźniona reakcja na zmianę kierunku jazdy (przód/tył). › "Ciągnięcie" lub szarpanie podczas zmiany biegów. › Utrata napędu , zwłaszcza po rozgrzaniu oleju. › Głośna praca, wycie dobiegające ze skrzyni biegów. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Słaba pompa to prosta droga do spalenia skrzyni biegów. Praca na niskim ciśnieniu prowadzi do ślizgania i spalenia tarczek sprzęgłowych, co kończy się bardzo kosztownym remontem. Koszt wymiany pompy jest znikomy w porównaniu do naprawy całej skrzyni. Nie ryzykuj – zamów nową pompę jakości OEM i przywróć swojej skrzyni biegów prawidłowe ciśnienie i płynność pracy. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Zachowaj absolutną czystość: Przed montażem, dokładnie oczyść wszystkie przyłącza i węże. Nawet najmniejsze zanieczyszczenie może uszkodzić nową pompę i cały układ. Wymień olej i filtry: Zawsze montuj nową pompę z nowym olejem przekładniowym i nowymi filtrami (ssawnym i ciśnieniowym). Zalej nową pompę olejem: Przed podłączeniem przewodów, zalej pompę czystym olejem hydraulicznym, aby uniknąć suchego startu. Odpowietrzanie: Po uruchomieniu silnika na niskich obrotach, pozwól pompie pracować bez obciążenia przez kilka minut, aby odpowietrzyć układ, a następnie kilkukrotnie przełącz kierunki jazdy. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Czym różni się pompa transmisyjna od głównej pompy hydraulicznej? Pompa transmisyjna (skrzyni biegów) pracuje w zamkniętym obiegu i odpowiada wyłącznie za działanie skrzyni biegów (zmiana kierunku, biegów, smarowanie). Główna pompa hydrauliczna zasila osprzęt roboczy - ładowarkę i koparkę. Są to dwa oddzielne, niezależne od siebie układy. 2. Skrzynia "szarpie" przy zmianie kierunku. Czy to wina pompy? Może tak być. Szarpanie często wynika ze zbyt wolnego narastania ciśnienia w koszach sprzęgłowych. Może to być objaw zużywającej się pompy, ale również nieszczelności na elektrozaworach, zużytych uszczelnień na koszach sprzęgłowych lub zapchanego filtra. 3. Czy mogę jeździć ze słabą pompą transmisyjną? Jest to skrajnie niezalecane. Jazda na zbyt niskim ciśnieniu powoduje ślizganie się tarczek sprzęgłowych, co prowadzi do ich gwałtownego przegrzania, spalenia i wytwarzania ogromnej ilości opiłków, które zanieczyszczają i niszczą cały układ hydrauliczny skrzyni biegów. Kluczowe Zalety 🛡️ Ochrona Skrzyni Biegów Przywraca prawidłowe ciśnienie i smarowanie. 🎯 Płynna Praca Eliminuje szarpanie i opóźnienia przy zmianie biegów. 📦 Jakość OEM Gwarancja idealnego dopasowania i parametrów. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.