Tarczka hamulcowa pasująca do maszyn CAT

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

CAT

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

9R2477

ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA (MM)

204,5

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA (MM)

53,3

GRUBOŚĆ (MM)

4,8

ILOŚĆ ZĘBÓW

22

Marka

Typ / Seria / Model

CATERPILLAR

Koparko-ładowarki: 416, 416B, 426, 426B, 428, 428B, 436, 436B, 438, 438B Walce: CP-563C, CS-531C, CS-531D, CS-563C, CS-573D, CS-583C, CS-583D

03Opis

TARCZKA HAMULCOWA (CIERNA, SPIEK) GX-AFTER DO CAT 428B, 438B - 9R2477 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Kluczowy element pakietu hamulcowego (mokrych hamulców) – precyzyjnie wykonana tarczka cierna (hamulcowa) marki GX-AFTER. Przeznaczona do mostów napędowych w koparko-ładowarkach CATERPILLAR (np. 416B, 426B, 428B, 436B, 438B ) oraz walcach (CP/CS). Tarczka posiada spiek brązowy (SBRZ) jako wysokowydajny materiał cierny oraz 22 wewnętrzne zęby (frezy) do zazębienia z półosią. Specjalny wzór rowków (SPR/WAG) zapewnia optymalną cyrkulację oleju, chłodzenie i płynne hamowanie. Numer katalogowy: 9R2477 / 9R-2477 Producent: GX-AFTER Materiał: Spiek Brązowy (SBRZ) Typ rowkowania: SPR/WAG (Waffle Pattern) Średnica zewnętrzna: 204,5 mm Średnica wewnętrzna (frezy): 53,3 mm Grubość: 4,8 mm Liczba zębów (frezów): 22 GX-AFTER to inteligentny wybór dla Twojej maszyny. Dostarczamy wysokiej klasy zamienniki, które łączą doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Każda część jest starannie weryfikowana, aby zapewnić pełną kompatybilność i niezawodność, na której możesz polegać. Niezbędne do Serwisu Hamulców › Przekładki stalowe (np. 9R2476): Tarczki cierne pracują naprzemiennie z przekładkami stalowymi. Zawsze należy wymieniać cały komplet. › Olej do mostów (z dodatkiem LSD): Niezbędny do zalania mostu po serwisie hamulców. › Uszczelnienia mostu napędowego: Wymiana hamulców wymaga demontażu zwolnicy, co wiąże się z koniecznością wymiany uszczelnień. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model CATERPILLAR Koparko-ładowarki: 416, 416B, 426, 426B, 428, 428B, 436, 436B, 438, 438B Walce: CP-563C, CS-531C, CS-531D, CS-563C, CS-573D, CS-583C, CS-583D Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru katalogowego lub dokładnych wymiarów (Ø zew. 204,5mm / 22 zęby / Gr. 4,8mm). ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Serwis mokrych hamulców w moście napędowym to zaawansowana naprawa. Wymaga bezpiecznego podparcia maszyny i demontażu ciężkich komponentów (koła, zwolnica). Niesprawny układ hamulcowy stanowi śmiertelne zagrożenie. Upewnij się, że po naprawie układ został prawidłowo odpowietrzony. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Tarczka cierna (hamulcowa) to element wykonawczy w pakiecie mokrych hamulców. Posiada wewnętrzne frezy (22 zęby), które zazębiają się z półosią. Podczas hamowania, tłok ściska pakiet, a tarcie między tarczkami ciernymi (SBRZ) a przekładkami stalowymi (9R2476) zatrzymuje maszynę. Zużycie lub uszkodzenie tarczek jest główną przyczyną awarii hamulców. › Słaba lub zanikająca siła hamowania (pedał wpada głęboko). › Głośne zgrzytanie, tarcie lub piski dochodzące z mostu podczas hamowania. › Przegrzewanie się mostu i charakterystyczny zapach spalenizny. › Obecność licznych, metalicznych opiłków w oleju mostu (skutek tarcia metal-o-metal). 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Wymiana kompletu: Nigdy nie wymieniaj tylko jednej tarczki ciernej. Zawsze wymieniaj cały komplet (wszystkie tarczki cierne 9R2477 i wszystkie przekładki stalowe 9R2476) po obu stronach mostu, aby zapewnić równą siłę hamowania i prawidłowy luz pakietu. Absolutna czystość: Układ hamulcowy jest układem hydraulicznym. Montaż musi odbywać się w sterylnych warunkach. Najmniejsze zanieczyszczenie może uszkodzić pompę hamulcową lub tłok. Moczenie w oleju: Przed montażem, wszystkie tarczki cierne muszą być obficie namoczone w odpowiednim oleju mostowym (z dodatkiem LSD). Nie montuj ich na sucho. Odpowietrzanie: Po złożeniu mostu i zalaniu olejem, układ hamulcowy musi być starannie odpowietrzony zgodnie z procedurą serwisową. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Czym różni się ta tarczka (9R2477) od przekładki (9R2476)? Ta tarczka (9R2477) jest elementem ciernym (ze spieku brązowego - SBRZ) i ma wewnętrzne zęby (22 frezy), które zazębiają się z półosią. Przekładka (9R2476) to gładka płyta stalowa , która oddziela tarczki cierne od siebie. 2. Co oznacza SBRZ i SPR/WAG? SBRZ to skrót od Sintered Bronze (Spiek Brązowy), który jest wysokowydajnym materiałem ciernym używanym w mokrych hamulcach. SPR/WAG (Spring/Waffle) odnosi się do specyficznego "gofrowanego" wzoru rowków na powierzchni tarczki, który pomaga w cyrkulacji oleju i chłodzeniu. 3. Czy pasuje do CAT 428C, D, E lub F? Nie. Ten numer katalogowy 9R2477 jest specyficzny dla starszych modeli CATERPILLAR 416, 426, 428, 436, 438 oraz ich wariantów z serii B. Nowsze maszyny (C, D, E, F) używają zupełnie innych mostów i innych pakietów hamulcowych o innych numerach i wymiarach. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.