Pompa hamulcowa Vacum pasująca do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

JCB (Wózki widłowe)

Wybrane modele terenowe (RTFL)

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

15/920000 / 15/904400 / 15/904401

SILNIK

PERKINS

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

3CX, 4CX (z silnikami Perkins, produkowane przed ok. 2005 rokiem)

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

03Opis

POMPA PODCIŚNIENIOWA HAMULCÓW (IRUNA) PASUJĄCA DO JCB 3CX, 4CX - 15/920000 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości pompa podciśnieniowa (vacum), kluczowy element układu wspomagania hamulców. Napędzana z silnika, jej zadaniem jest wytworzenie podciśnienia w serwie hamulcowym, które wielokrotnie wzmacnia siłę nacisku operatora na pedał. Zapewnia to skuteczne i komfortowe hamowanie ciężkiej maszyny bez konieczności użycia dużej siły fizycznej. Numer katalogowy: 15/920000 Numery alternatywne: 15/904400, 15/904401 Producent: IRUNA (jakość OEM) Kompatybilny silnik: Perkins (seria 1000, m.in. AA, AB, AK, AR) Produkt jakości pierwszego montażu (OEM) – gwarancja idealnego dopasowania i parametrów identycznych z orygynałem. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 3CX, 4CX (z silnikami Perkins, produkowane przed ok. 2005 rokiem) JCB (Wózki widłowe) Wybrane modele terenowe (RTFL) Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest upewnienie się, że w Państwa maszynie zamontowany jest silnik Perkins i układ hamulcowy ze wspomaganiem podciśnieniowym. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Przed montażem nowej pompy, koniecznie sprawdź stan przewodu podciśnieniowego prowadzącego do serwa. Sparciały lub pęknięty przewód będzie powodował nieszczelność i brak wspomagania, nawet z nową pompą. Upewnij się, że silnik ma zapewnione czyste smarowanie, stosując wysokiej jakości olej silnikowy HYPTRON i filtry REDX . Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Pompa podciśnieniowa jest kluczowa dla działania wspomagania hamulców. Jej awaria nie powoduje całkowitej utraty hamulców, ale sprawia, że do zatrzymania maszyny potrzebna jest ogromna siła fizyczna, co czyni jazdę niekomfortową i niebezpieczną w sytuacjach awaryjnych. Wymień pompę vacum, jeśli: Pedał hamulca stał się bardzo twardy i wymaga dużej siły do wciśnięcia. Wspomaganie hamulców zanika , zwłaszcza po kilkukrotnym wciśnięciu pedału. Słychać syczenie z okolic pompy lub przewodów podciśnieniowych. Widoczny jest wyciek oleju silnikowego z korpusu pompy. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? ✓ Precyzja Oryginału w Zasięgu Ręki: Wybierz Jakość IRUNA Wybierając pompę IRUNA, inwestujesz w bezkompromisową jakość pierwszego montażu. Oznacza to, że otrzymujesz produkt o identycznych parametrach i trwałości jak część fabrycznie zamontowana w maszynie. To gwarancja niezawodności i pewności, że wspomaganie hamulców będzie działać precyzyjnie i skutecznie przez długi czas. Musisz stawać obiema nogami na hamulcu, żeby się zatrzymać? Nie ryzykuj! Jazda z niesprawnym wspomaganiem to proszenie się o wypadek. Zamów nową pompę vacum jakości OEM już dziś i odzyskaj pełną kontrolę nad hamulcami swojej maszyny! Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Sprawdź przewody podciśnieniowe: Przed montażem nowej pompy, dokładnie sprawdź cały przewód do serwa pod kątem pęknięć i nieszczelności. Wymień uszczelkę: Zawsze montuj pompę z nową uszczelką na połączeniu z blokiem silnika, aby zapobiec wyciekom oleju. Sprawdź napęd pompy: Upewnij się, że element napędzający pompę (zazwyczaj z wałka rozrządu) jest w dobrym stanie. Sprawdź serwo: Jeśli po wymianie pompy wspomaganie nadal nie działa, problem może leżeć w nieszczelnej membranie samego serwa hamulcowego. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Mam twardy pedał hamulca. Czy to na pewno wina tej pompy? Twardy pedał hamulca jest klasycznym objawem braku wspomagania. W 90% przypadków przyczyną jest awaria pompy vacum lub nieszczelność w przewodzie podciśnieniowym. Rzadziej zdarza się awaria samego serwa (boostera) hamulcowego. 2. Jak sprawdzić, czy moja stara pompa vacum jest uszkodzona? Najprostszą metodą jest użycie wakuometru (miernika podciśnienia). Należy podłączyć go do wyjścia z pompy - przy pracującym silniku powinien wskazywać odpowiednio wysokie, stabilne podciśnienie. Brak lub niestabilne podciśnienie świadczy o awarii pompy. 3. Czy ta pompa pasuje do nowszych maszyn z silnikiem JCB DieselMax? Nie. Silniki JCB DieselMax i EcoMax wykorzystują inny system wspomagania hamulców (najczęściej hydrauliczny, zasilany z głównej pompy) i nie posiadają tej pompy podciśnieniowej. Kluczowe Zalety 🛡️ Jakość OEM Niezawodność i trwałość jak w oryginale. 🎯 Komfort i Bezpieczeństwo Przywraca lekkie i skuteczne hamowanie. 📦 Idealne Dopasowanie Gwarancja bezproblemowego montażu. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.