Półoś krótka od strony koła pasująca do JCB 4CX 3CX SUPER

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

914/89501

Marka

Typ / Seria / Model

JCB

Koparko-ładowarki: 3CX, 3CX SUPER, 4CX, 4CX SUPER Ładowarki teleskopowe: Różne modele Loadall

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

PÓŁOŚ KRÓTKA MOSTU (STRONA KOŁA) PASUJĄCA DO JCB 3CX SUPER, 4CX - 914/89501 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Niezbędny element mostu napędowego – krótka półoś zewnętrzna (od strony koła), przeznaczona do maszyn JCB 3CX SUPER i 4CX. Jest to komponent przenoszący finalny moment obrotowy ze zwolnicy planetarnej na piastę koła. Wyprodukowana z hartowanej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, jest precyzyjnie obrobiona, aby zapewnić idealne pasowanie wielowypustów. Niesprawna półoś prowadzi do utraty napędu i może spowodować poważne uszkodzenia wtórne w obrębie mostu. Numer katalogowy: 914/89501 Producent: GX-AFTER Pozycja montażu: Krótka (od strony koła) Długość (mm): 270 Ilość zębów (wypustów): 33 GX-AFTER to inteligentny wybór dla Twojej maszyny. Dostarczamy wysokiej klasy zamienniki, które łączą doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Każda część jest starannie weryfikowana, aby zapewnić pełną kompatybilność i niezawodność, na której możesz polegać. Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Koparko-ładowarki: 3CX, 3CX SUPER, 4CX, 4CX SUPER Ładowarki teleskopowe: Różne modele Loadall Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru katalogowego w katalogu części dla Państwa maszyny. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Praca przy moście napędowym wymaga podniesienia i zabezpieczenia maszyny. Zawsze używaj certyfikowanych podpór warsztatowych (kobyłek) o odpowiedniej nośności. Nigdy nie polegaj wyłącznie na hydraulice maszyny lub podnośniku. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Półoś napędowa przenosi 100% momentu obrotowego na koło. Jej pęknięcie ("ukręcenie") to jedna z najpoważniejszych awarii układu napędowego, która natychmiast unieruchamia maszynę. Zużycie wieloklinów również jest niebezpieczne i prowadzi do uszkodzenia zwolnicy. › Głośny, metaliczny huk lub trzask podczas ruszania lub pracy pod obciążeniem. › Całkowita utrata napędu na jedno koło. › Metaliczne stuki lub "przeskakiwanie" w okolicy koła, zwłaszcza przy skręcaniu (zużyte wielokliny). › Wycieki oleju z pochwy mostu , jeśli pęknięta półoś uszkodziła uszczelniacz. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Ukręcona półoś to unieruchomiona maszyna i kosztowny przestój. Nie pozwól, by awaria półosi zatrzymała Twoją pracę w najgorszym momencie, np. w głębokim błocie. Zainwestuj w spokój i niezawodność – zamów nową, hartowaną półoś GX-AFTER i miej pewność, że napęd Cię nie zawiedzie. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Sprawdź zwolnicę: Po zdemontowaniu półosi, dokładnie sprawdź stan zębów w zwolnicy planetarnej. Opiłki z uszkodzonej półosi mogły je uszkodzić. Wymień uszczelniacz: Zawsze wymieniaj półoś razem z nowym uszczelniaczem piasty, aby uniknąć przyszłych wycieków. Oczyść wielokliny: Przed montażem, dokładnie oczyść wielokliny w zwolnicy i na nowej półosi. Sprawdź łożyska koła: To idealny moment na sprawdzenie stanu łożysk koła pod kątem luzów i hałasu. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Czym różni się półoś wewnętrzna od zewnętrznej? Półoś wewnętrzna (długa) łączy mechanizm różnicowy ze zwolnicą. Półoś zewnętrzna (krótka), taka jak ta, łączy zwolnicę planetarną z piastą koła. Różnią się długością, średnicą i liczbą wypustów na wieloklinach. 2. Co powoduje zużycie wieloklinów na półosi? Zużycie wieloklinów jest najczęściej spowodowane naturalną eksploatacją i przenoszeniem ogromnych sił. Proces ten przyspiesza praca z luzami na łożyskach koła, jazda z częstymi, gwałtownymi zmianami obciążenia (szarpanie) lub zanieczyszczenie oleju w moście. 3. Słyszę "strzelanie" w okolicy koła. Czy to na pewno półoś? Metaliczne "strzelanie" lub "przeskakiwanie" przy skręcaniu pod obciążeniem bardzo często wskazuje na zużycie wieloklinów półosi lub wewnątrz zwolnicy. Inne przyczyny to uszkodzone łożysko koła lub luzy w układzie kierowniczym, ale zużyte wielokliny są bardzo częstą diagnozą. Kluczowe Zalety 🛡️ Niezawodność Napędu Przywraca 100% sprawności układu napędowego. 🎯 Maksymalna Wytrzymałość Hartowana stal odporna na skręcanie. 📦 Idealne Dopasowanie Gwarancja zgodności z oryginalnymi mostami JCB. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.