Pierścienie pasujące do JCB 2CX 3CX 4CX Ładowarki - Silnik AA

01Zastosowanie

02Specyfikacja

Manitou

MC40, MC50, MC60, MLT426CP (z silnikiem 1004.40)

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

Caterpillar

Silniki: Seria 3054, Seria 3056 (numery OEM: 6I-2215, 6I-2220, 7E-7702, 6I-2217, 6I-2222, 108-0497) Koparko-ładowarki: 416C (z silnikiem 3054) Ładowarki teleskopowe: TH62, TH63, TH82, TH83 (z silnikiem 3054)

Massey Ferguson

Seria 300: 396, 399 Seria 3000: 3085, 3095, 3115 Seria 4000: 4260, 4270 Seria 6000: 6160, 6170, 6260

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

02/201938

SILNIK

PERKINS

Marka

Typ / Seria / Model

JCB

Koparko-ładowarki: 2CX, 2DX, 3CX, 4CX Ładowarki teleskopowe (Loadall) Ładowarki kołowe, Ciągniki (FASTRAC) Miniładowarki (ROBOT), Wózki widłowe (RTFL) Wozidła, Spychacze

Perkins

Seria 1004: 1004-4, AA (4.40), AG (AN4.40) Seria 1006: 1006-6, YA (6.60), YG (1006.60)

TYP MASZYNY

ROBOT

TYP MASZYNY

WÓZEK WIDŁOWY

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

KOMPLET PIERŚCIENI TŁOKOWYCH (100MM, PERKINS AA) PASUJĄCY DO JCB - 02/201938 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Kluczowy element remontu silnika – wysokiej jakości komplet pierścieni tłokowych marki NEXGEN. Przeznaczony jest do jednego tłoka o nominalnej średnicy cylindra (STD) 100.00 mm . Zestaw jest dedykowany głównie do wolnossących silników Perkins AA (1004-4) , ale także do wielu innych modeli z rodziny Perkins 1004 i 1006 oraz ich odpowiedników montowanych w maszynach Caterpillar, Manitou i Massey Ferguson. Pierścienie te są odpowiedzialne za hermetyczne uszczelnienie komory spalania, odprowadzanie ciepła z tłoka do cylindra oraz kontrolowanie filmu olejowego na gładzi cylindrowej. Numer katalogowy: 02/201938 Typ: Komplet na 1 tłok Rozmiar: STD (Nominalny) Średnica cylindra: 100.00 mm Wysokość pierścieni: 2.5 mm / 2.5 mm / 4 mm W branży budowlanej niezawodność maszyn to klucz do sukcesu. Dlatego oferujemy wysokiej jakości zamienniki części do maszyn budowlanych, które spełniają najwyższe standardy trwałości i wydajności. Nasze produkty to idealne rozwiązanie dla firm i specjalistów poszukujących niezawodnych komponentów w atrakcyjnych cenach. Niezbędne do Remontu Silnika › Tłok nominalny 100mm (np. 02/200904 dla silnika AA) › Tuleja cylindra (o średnicy 100 mm) › Panewki korbowodowe i główne › Komplet uszczelek silnika Zastosowanie w maszynach Marka Typ / Seria / Model JCB Koparko-ładowarki: 2CX, 2DX, 3CX, 4CX Ładowarki teleskopowe (Loadall) Ładowarki kołowe, Ciągniki (FASTRAC) Miniładowarki (ROBOT), Wózki widłowe (RTFL) Wozidła, Spychacze Perkins Seria 1004: 1004-4, AA (4.40), AG (AN4.40) Seria 1006: 1006-6, YA (6.60), YG (1006.60) Caterpillar Silniki: Seria 3054, Seria 3056 (numery OEM: 6I-2215, 6I-2220, 7E-7702, 6I-2217, 6I-2222, 108-0497) Koparko-ładowarki: 416C (z silnikiem 3054) Ładowarki teleskopowe: TH62, TH63, TH82, TH83 (z silnikiem 3054) Massey Ferguson Seria 300: 396, 399 Seria 3000: 3085, 3095, 3115 Seria 4000: 4260, 4270 Seria 6000: 6160, 6170, 6260 Manitou MC40, MC50, MC60, MLT426CP (z silnikiem 1004.40) Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowa jest weryfikacja typu silnika (np. Perkins AA) oraz nominalnej średnicy cylindra (100.00 mm). ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Montażu Remont silnika wymaga absolutnej czystości. Montaż pierścieni musi odbywać się w sterylnych warunkach. Jakiekolwiek zanieczyszczenia (brud, opiłki) dostające się do cylindra prowadzą do natychmiastowego zarysowania gładzi i zatarcia silnika. Zawsze upewnij się, że cylinder jest odpowiednio przygotowany (honowany). Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Pierścienie tłokowe uszczelniają komorę spalania, zapobiegając przedostawaniu się spalin do skrzyni korbowej i oleju do komory spalania. Odpowiadają również za odprowadzanie ciepła z tłoka. Ich zużycie jest naturalnym procesem, ale prowadzi do poważnych problemów z pracą silnika. › Zwiększone zużycie oleju ("branie oleju"). › Niebieski dym z wydechu (spalanie oleju). › Spadek kompresji i problemy z rozruchem, zwłaszcza na zimnym silniku. › Zauważalny spadek mocy silnika. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Honowanie cylindra: Przy wymianie pierścieni na nowe, bezwzględnie należy przeprowadzić honowanie (szlifowanie) gładzi cylindra. Bez tego, nowe pierścienie nie "ułożą się" prawidłowo i silnik będzie zużywał olej. Sprawdź luz zamkowy: Przed montażem, włóż każdy pierścień do cylindra i zmierz szczelinomierzem przerwę na zamku. Musi się ona mieścić w specyfikacji serwisowej silnika. Prawidłowa kolejność: Zwróć uwagę na kolejność i orientację pierścieni (uszczelniający, zgarniający, olejowy). Często mają oznaczenie "TOP" wskazujące, która strona ma być skierowana ku górze tłoka. Rozstawienie zamków: Podczas montażu tłoka w cylindrze, zamki pierścieni muszą być rozstawione względem siebie (zazwyczaj co 120 stopni), aby nie znajdowały się w jednej linii. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Co oznacza rozmiar 2.5x2.5x4? Są to wysokości (grubości) poszczególnych pierścieni w zestawie, licząc od góry tłoka. Oznacza to, że pierwszy pierścień uszczelniający ma 2.5 mm wysokości, drugi pierścień (zgarniający) ma 2.5 mm, a trzeci pierścień (olejowy) ma 4 mm wysokości. 2. Czy mogę wymienić pierścienie tylko na jednym tłoku? Jest to wysoce niezalecane. Wymiana pierścieni tylko na jednym cylindrze prowadzi do nierównej kompresji w silniku (nowy cylinder będzie miał znacznie wyższą kompresję niż pozostałe). Powoduje to nierówną pracę, obciąża wał korbowy i panewki. Zawsze należy przeprowadzać taki remont kompletnie na wszystkich cylindrach. 3. Dlaczego muszę honować cylinder przy wymianie pierścieni? Stare pierścienie wycierają gładź cylindra w specyficzny sposób. Powierzchnia staje się zbyt gładka ("szklista") i nowe pierścienie nie będą w stanie się do niej "dotrzeć" i prawidłowo uszczelnić. Honowanie nadaje gładzi cylindrowej odpowiednią strukturę (tzw. "jodełkę"), która utrzymuje film olejowy i pozwala nowym pierścieniom idealnie się dopasować. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.