Oryginalna końcówka drążka kierowniczego pasująca do JCB 3CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

PASUJĄCE DO

JCB

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

NUMERY OEM

331/14861

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

3CX

03Opis

ORYGINALNA KOŃCÓWKA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO PASUJĄCA DO JCB 3CX - 331/14861 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Oryginalna końcówka drążka kierowniczego (przegub kulowy), wkręcana w siłownik skrętu. Jest to kluczowy element układu kierowniczego, odpowiedzialny za precyzyjne przenoszenie ruchów siłownika na zwrotnicę koła. Zapewnia to płynne i bezpieczne sterowanie maszyną. Jako część oryginalna, gwarantuje najwyższą jakość wykonania, idealne dopasowanie i maksymalną żywotność. Numer katalogowy: 331/14861 Producent: JCB (Oryginał) Długość całkowita (mm): 210 Gwint 1 (do siłownika): M24x1.5 Gwint 2 (do drążka): M22x1.5 Produkt oryginalny JCB – gwarancja najwyższej jakości, idealnego dopasowania i 100% zgodności z maszyną. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 3CX Powyższa lista ma charakter poglądowy. Przed zakupem zalecamy weryfikację wymiarów gwintów w swojej maszynie. ⚠️ Ostrzeżenie Dotyczące Bezpieczeństwa Praca przy układzie kierowniczym wymaga podniesienia i zabezpieczenia przodu maszyny. Zawsze używaj certyfikowanych podpór warsztatowych (kobyłek) o odpowiedniej nośności. Nigdy nie polegaj wyłącznie na hydraulice maszyny lub podnośniku. Po każdej ingerencji w układ kierowniczy, konieczna jest kontrola i ewentualna regulacja zbieżności kół. Rekomendacja Serwisowa: Zadbaj o Maksymalną Żywotność Dla zapewnienia pełnej sprawności i bezpieczeństwa, końcówki drążków kierowniczych należy zawsze wymieniać parami (lewą i prawą). Używaj smaru miedzianego HYPTRON na gwinty, aby zapobiec ich zapiekaniu i ułatwić przyszłe regulacje. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Końcówka drążka to przegub kulowy, który jest jednym z najbardziej obciążonych elementów układu kierowniczego. Zużycie tego elementu prowadzi do powstawania luzów, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i precyzję prowadzenia maszyny, a także przyspiesza zużycie opon. › Wyczuwalny luz na kierownicy , opóźniona reakcja kół na ruch kierownicą. › Nierównomierne zużycie bieżnika opon przednich. › Stuki i pukanie dochodzące z okolic przedniego mostu podczas skręcania. › Widoczne pęknięcie lub uszkodzenie gumowej osłony przegubu. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Luz w układzie kierowniczym to zagrożenie dla Ciebie i otoczenia. Koszt wymiany końcówek drążków jest znikomy w porównaniu do ryzyka wypadku lub kosztu wymiany zniszczonych opon. Zainwestuj w bezpieczeństwo i precyzję prowadzenia – zamów oryginalne końcówki JCB i odzyskaj pełną kontrolę nad maszyną. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Licz obroty: Przy odkręcaniu starej końcówki, policz liczbę obrotów. Ułatwi to wstępne ustawienie zbieżności po zamontowaniu nowej części. Użyj ściągacza: Do wybicia stożka końcówki ze zwrotnicy zawsze używaj dedykowanego ściągacza do przegubów. Uderzanie młotkiem może uszkodzić zwrotnicę. Dokręcaj z odpowiednim momentem: Nakrętkę koronową dokręcaj kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniami producenta, a następnie zabezpiecz nową zawleczką. Sprawdź zbieżność: Po wymianie końcówek drążków, zawsze należy sprawdzić i ustawić zbieżność kół, aby uniknąć przyspieszonego zużycia opon. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Mam luz na kierownicy. Czy wymiana końcówek drążków na pewno go zlikwiduje? Zużyte końcówki drążków są najczęstszą przyczyną luzu. Należy jednak sprawdzić również inne elementy układu, takie jak sworznie zwrotnic, łożyska kół oraz przeguby na siłowniku skrętu i kolumnie kierowniczej. 2. Czy muszę wymieniać obie końcówki drążków jednocześnie? Jest to zdecydowanie zalecane. Elementy te zużywają się w podobnym tempie. Wymiana tylko jednej strony może prowadzić do niestabilności układu, a druga końcówka prawdopodobnie i tak wkrótce ulegnie awarii, narażając Cię na ponowne koszty i przestój. 3. Dlaczego po wymianie końcówek konieczne jest ustawienie zbieżności? Każda wymiana elementu w układzie kierowniczym, nawet przy zachowaniu tej samej liczby obrotów na gwincie, może minimalnie zmienić geometrię. Brak prawidłowej zbieżności powoduje "ścinanie" opon od wewnątrz lub zewnątrz, co prowadzi do ich zniszczenia nawet po kilkuset kilometrach. Kluczowe Zalety 🛡️ Bezpieczeństwo i Stabilność Gwarantuje prawidłowy rozstaw kół i prowadzenie. 🎯 Wysoka Wytrzymałość Oryginalna jakość JCB odporna na pęknięcia. 📦 Ochrona Opon Umożliwia prawidłowe ustawienie zbieżności. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.