Pompa oleju silnikowego pasująca do JCB 3CX 4CX

01Zastosowanie

02Specyfikacja

MANITOU (Ładowarki teleskopowe)

MC60, MC70

TYP MASZYNY

KOPARKO-ŁADOWARKA

CAT (Koparko-ładowarki)

426C, 428C, 438D

PASUJĄCE DO

JCB

NUMERY OEM

02/200320 / 02/200115 / 02/201050

SILNIK

PERKINS

Marka (Typ maszyn)

Model

JCB (Koparko-ładowarki)

2CX, 3CX, 4CX (z silnikiem Perkins)

JCB (Ładowarki teleskopowe)

Różne modele Loadall z silnikiem Perkins

JCB (Ładowarki kołowe)

407, 408, 409, 410, 411, 412, 415, 416, TM200, TM270

JCB (Ciągniki)

FASTRAC (np. 130, 145, 155, 1115, 2115, 3155)

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA CZOŁOWA

TYP MASZYNY

ŁADOWARKA TELESKOPOWA

03Opis

POMPA OLEJU SILNIKOWEGO (PERKINS) PASUJĄCA DO JCB 3CX, CAT, MANITOU - 02/200320 Specyfikacja Techniczna i Kompatybilność Wysokiej jakości pompa oleju silnikowego, przeznaczona do maszyn JCB, CAT, Manitou z silnikami Perkins (montowanymi przed ok. 2005 rokiem). Jest to "serce" układu smarowania, odpowiedzialne za wymuszenie obiegu oleju w silniku. Zapewnia smarowanie wszystkich ruchomych części, takich jak wał korbowy, panewki i układ rozrządu, chroniąc je przed zatarciem. Solidny, odlewany korpus i precyzyjnie wykonane stalowe zębatki gwarantują stabilne ciśnienie oleju i niezawodność, od zimnego startu po pracę pod pełnym obciążeniem. Numer katalogowy: 02/200320 Numery alternatywne: 02/200115, 02/201050 Kompatybilny silnik: Perkins (np. 1004.4, 1004.4T, 1006.6, 1006.6T) Materiał: Obudowa ze stopu metali, wewnętrzne zębatki stalowe GX-AFTER to inteligentny wybór dla Twojej maszyny. Dostarczamy wysokiej klasy zamienniki, które łączą doskonałą jakość z atrakcyjną ceną. Każda część jest starannie weryfikowana, aby zapewnić pełną kompatybilność i niezawodność, na której możesz polegać. Niezbędne do Montażu › Uszczelka pompy oleju: Zawsze używaj nowej uszczelki dla zapewnienia 100% szczelności. › Filtr oleju silnikowego REDX: Zawsze wymieniaj filtr przy wymianie pompy. › Olej silnikowy HYPTRON: Idealna okazja do wymiany starego oleju na nowy. Zastosowanie w maszynach Marka (Typ maszyn) Model JCB (Koparko-ładowarki) 2CX, 3CX, 4CX (z silnikiem Perkins) JCB (Ładowarki teleskopowe) Różne modele Loadall z silnikiem Perkins JCB (Ładowarki kołowe) 407, 408, 409, 410, 411, 412, 415, 416, TM200, TM270 JCB (Ciągniki) FASTRAC (np. 130, 145, 155, 1115, 2115, 3155) CAT (Koparko-ładowarki) 426C, 428C, 438D MANITOU (Ładowarki teleskopowe) MC60, MC70 Powyższa lista ma charakter poglądowy. Kluczowe jest dopasowanie pompy do konkretnego modelu silnika Perkins. Rola Części w Maszynie i Diagnostyka Awarii Pompa oleju to serce silnika. Jej awaria prowadzi do natychmiastowej utraty smarowania, co w ciągu kilkudziesięciu sekund może doprowadzić do zatarcia panewek, wału korbowego, turbosprężarki i innych kluczowych komponentów, skutkując koniecznością generalnego remontu silnika. › Zapalenie się lub miganie czerwonej kontrolki ciśnienia oleju . › Głośna, metaliczna praca silnika (stukanie panewek). › Znaczny spadek ciśnienia oleju na wskaźniku (jeśli jest na wyposażeniu). › Obecność dużej ilości opiłków metalu w starym oleju i filtrze. Gwarancja Spokoju: Dlaczego Warto Wybrać Ofertę SERWIS-KOP? Niskie ciśnienie oleju to wyrok śmierci dla silnika. Koszt wymiany pompy oleju jest znikomy w porównaniu do remontu generalnego zatartego silnika. Nie ryzykuj najdroższej awarii – zamów nową, sprawdzoną pompę GX-AFTER i zapewnij swojemu silnikowi długie i bezawaryjne życie. 📞 Nie możesz znaleźć części, której szukasz? Bez obaw. Na naszej stronie prezentujemy tylko kilka tysięcy z ponad 60 000 części , które mamy w magazynie. Skontaktuj się z nami – prawdopodobnie mamy to, czego potrzebujesz od ręki! 🔧 Poradnik Eksperta: Kluczowe Wskazówki Montażowe Zachowaj absolutną czystość: Przed montażem, dokładnie oczyść miskę olejową, smok pompy i powierzchnię bloku silnika. Nawet najmniejsze zanieczyszczenie może zatkać kanały olejowe. Zalej nową pompę olejem: Przed przykręceniem pompy, zalej jej mechanizm czystym olejem silnikowym. To kluczowe, aby pompa nie pracowała "na sucho" podczas pierwszych sekund po uruchomieniu silnika. Wymień olej i filtr: Zawsze montuj nową pompę z nowym olejem silnikowym i nowym, wysokiej jakości filtrem oleju. Dokręcaj z odpowiednim momentem: Dokręcaj śruby mocujące pompę kluczem dynamometrycznym zgodnie z wartościami podanymi w instrukcji serwisowej. Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ) 1. Zapaliła mi się kontrolka oleju. Czy to na pewno wina pompy? Niekoniecznie. W pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom oleju i jego stan. Inne przyczyny to uszkodzony czujnik ciśnienia oleju, zatkany filtr oleju, lub zużyte panewki. Zanim zdecydujesz się na wymianę pompy, należy zmierzyć ciśnienie oleju za pomocą manometru. 2. Czym jest pompa oleju typu zębatego? Jest to najpopularniejszy i najbardziej niezawodny typ pompy oleju w silnikach. Składa się z dwóch zazębiających się kół zębatych. Obracając się, zasysają olej z miski olejowej i tłoczą go pod ciśnieniem do kanałów smarujących w silniku. 3. Co się stanie, jeśli zignoruję niskie ciśnienie oleju? Kontynuowanie pracy z niskim ciśnieniem oleju nieuchronnie prowadzi do katastrofalnej awarii. Brak odpowiedniego filmu olejowego powoduje gwałtowne tarcie metalu o metal, co w krótkim czasie prowadzi do zatarcia panewek, wału korbowego, turbosprężarki i innych elementów, skutkując koniecznością bardzo drogiego remontu generalnego silnika. Kluczowe Zalety 🛡️ Ochrona Silnika Przywraca prawidłowe ciśnienie oleju i smarowanie. 🎯 Długa Żywotność Hartowane zębatki gwarantują odporność na zużycie. 📦 Jakość OEM Gwarancja idealnego dopasowania i parametrów. Masz wątpliwości lub potrzebujesz potwierdzenia, aby uniknąć kosztownego przestoju? Zadzwoń do nas. Nasi eksperci pomogą dobrać właściwą część, aby Twój sprzęt jak najszybciej wrócił do pracy.