Chłodnica oleju silnikowego z obudową (pasuje do JCB) DIESELMAX - ORYGINAŁ

01Zastosowanie

02Specyfikacja

Brak dodatkowych parametrów technicznych.

03Opis

JCB Chłodnica Oleju z Obudową DIESELMAX - ORYGINAŁ 320/A4173 Oryginalny, kompletny moduł chłodnicy oleju silnikowego wraz z obudową . Przeznaczona do maszyn wyposażonych w silniki DIESELMAX . Element ten odpowiada za utrzymanie optymalnej temperatury oleju silnikowego poprzez efektywną wymianę ciepła między gorącym olejem a płynem chłodniczym. Zapobiega to przegrzewaniu się oleju i utracie jego właściwości smarnych podczas pracy maszyny pod dużym obciążeniem. Cechy techniczne: Zintegrowana, szczelna konstrukcja: Precyzyjny odlew obudowy oraz wysokiej jakości wkład chłodzący skutecznie zapobiegają mieszaniu się oleju silnikowego z płynem chłodniczym – co jest najczęstszą usterką tanich zamienników. Wysoka wydajność termiczna: Gęste użebrowanie rdzenia chłodnicy gwarantuje maksymalne rozpraszanie ciepła, chroniąc panewki, turbosprężarkę i wał korbowy przed zatarciem wskutek zerwania filmu olejowego. Kompleksowe rozwiązanie: Moduł jest fabrycznie zmontowany, co znacznie skraca czas przestoju maszyny i minimalizuje ryzyko błędów montażowych przy składaniu samego wkładu w starej, często odkształconej obudowie. Kompatybilność z maszynami JCB (Silniki Dieselmax): Koparko-ładowarki 3CX, 3DX, 4CX, 4DX Ładowarki Teleskopowe 524, 526, 527, 531, 533, 535, 536, 540, 541, 550 Mini Ładowarki Kołowe i Gąsienicowe Kołowe: 225, 250, 260, 270 (w tym 3.1/3.2), 280, 300, 330, MC | Gąsienicowe: 225T, 250T, 260T, 270T (w tym 3.1/3.2), 300T (w tym 3.1/3.2), 320T, MCT Ładowarki Kołowe 411HT [T2-JCB] (2002 - 2012) Inne (Walce, Wózki Terenowe) Walce (Single Drum): JCB116 [T3/BS3 PUN], VM115 [T2 GAT / T2 PUN / T3 GAT] | Wózki Terenowe: 926, 930, 940, 945 Rada Techniczna: Najczęstszym objawem awarii chłodnicy oleju jest obecność ciemnego "masła" (emulsji) w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego (ponieważ ciśnienie oleju jest wyższe niż ciśnienie chłodziwa). Po wymianie tego modułu na nowy, absolutnie konieczne jest wielokrotne przepłukanie układu chłodzenia specjalistycznymi preparatami chemicznymi odtłuszczającymi, wymiana płynu chłodniczego oraz prewencyjna wymiana oleju silnikowego wraz z filtrem. Montując nową obudowę, używaj wyłącznie nowych, oryginalnych uszczelek między blokiem a chłodnicą. Jesteś przy maszynie? Dobierzemy część w 5 minut! Nie trać czasu na szukanie. Zrób zdjęcie tabliczki z numerem VIN lub starej części i wyślij nam na WhatsApp. Błyskawicznie sprawdzimy katalogi i podeślemy Ci link do właściwego produktu. Napisz na WhatsApp ➝ Numer katalogowy: 320/A4173