JCB Sprężyna tłoka hamulcowego - ORYGINAŁ

01Zastosowanie

02Specyfikacja

Brak dodatkowych parametrów technicznych.

03Opis

Sprężyna Tłoka Hamulcowego JCB - ORYGINAŁ Oryginalna sprężyna powrotna tłoka hamulcowego stosowana w mostach napędowych maszyn E lement układu hamulcowego typu „mokrego”, który odpowiada za sprawne i natychmiastowe odciągnięcie tłoka od tarcz hamulcowych po zwolnieniu nacisku na pedał hamulca. Specyfikacja i cechy techniczne: Materiał: Wysokiej jakości stal sprężynowa odporna na zmęczenie materiałowe oraz długotrwałą pracę w gorącym oleju przekładniowym. Precyzja: Stała siła nacisku gwarantuje równomierne odsuwanie tłoka, co eliminuje ryzyko niekontrolowanego tarcia tarcz. Kompatybilność z maszynami i osiami JCB: Koparko-ładowarki 210/212, 214/215/217, 2CX, 3/3C/3CS, 3CX COMPACT, 3CX ENTRY LEVEL, 3CX, 3DX, 4/4C/4CN, 4CX, 4D, 4DX Ładowarki Teleskopowe 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 512, 514, 520, 525, 526, 527, 528, 530, 531, 532, 533, 535, 536, 538, 540, 541, 542, 550, 560 Ładowarki Kołowe 411 [T0] (1994-2007), 411HT [T2-Perkins] (1994-2006) Osie (OEM Transmissions) Mosty napędowe serii PD SERIES oraz SD SERIES Rada Techniczna: Osłabione lub pęknięte sprężyny są częstą przyczyną przedwczesnego zużycia tarcz hamulcowych, ponieważ tłok nie wraca całkowicie do pozycji wyjściowej, powodując stałe tarcie. Podczas każdej regeneracji mostu i wymiany tarcz bezwzględnie zaleca się wymianę kompletu sprężyn . Przed montażem sprawdź drożność kanałów olejowych, aby zapewnić swobodny ruch tłoka. Jesteś przy maszynie? Dobierzemy część w 5 minut! Nie trać czasu na szukanie. Zrób zdjęcie tabliczki z numerem VIN lub starej części i wyślij nam na WhatsApp. Błyskawicznie sprawdzimy katalogi i podeślemy Ci link do właściwego produktu. Napisz na WhatsApp ➝ Numer katalogowy: 814/00365