Kody błędów silników maszyn budowlanych
Masz kod błędu na panelu maszyny i nie wiesz, co oznacza? Zidentyfikuj usterkę i zamów właściwe części.
Natychmiast wyłącz silnik, ryzyko poważnej awarii
Wymaga uwagi i szybkiej diagnozy
Perkins (JCB, CAT, Massey Ferguson)
Silniki Perkins serii 100C, 400D, 900 i 1100 montowane są w maszynach JCB (3CX, JS200), CAT (małe serie) i Massey Ferguson.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | E-1 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego — sprawdź poziom oleju, filtr i pompę |
| 🔴 | E-2 | Wysoka temperatura płynu chłodzącego — sprawdź poziom, chłodnicę, termostat |
| 🟡 | E-3 | Niskie ciśnienie paliwa w układzie zasilania |
| 🟡 | E-4 | Błąd czujnika temperatury spalin (EGT) |
| 🟡 | E-5 | Niskie ciśnienie doładowania turbosprężarki |
| 🔵 | E-6 | Błąd układu recyrkulacji spalin EGR — sprawdź zawór i przewody |
Isuzu (Hitachi, Kobelco, CASE)
Silniki Isuzu 4HK1, 6HK1 i 6WG1 pracują w koparach Hitachi (ZX200–ZX470), Kobelco i maszynach CASE.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | SPN 100 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego |
| 🔴 | SPN 110 | Wysoka temperatura płynu chłodzącego |
| 🟡 | SPN 94 | Niskie ciśnienie paliwa w common rail |
| 🟡 | SPN 102 | Niskie ciśnienie doładowania turbosprężarki |
| 🟡 | SPN 3936 | Zatkany filtr DPF — wymagana regeneracja |
| 🔵 | SPN 5246 | Błąd układu SCR / AdBlue — sprawdź poziom i jakość odczynnika |
Cummins (Komatsu, CASE, Doosan, Hyundai)
Silniki Cummins QSB, QSL, QSM i QSX montowane w maszynach Komatsu (PC300–PC490), CASE, Doosan i Hyundai.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | 115 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego — zatrzymaj silnik |
| 🔴 | 151 | Wysoka temperatura płynu chłodzącego |
| 🟡 | 559 | Błąd ciśnienia w szynie paliwowej common rail |
| 🟡 | 157 | Ciśnienie szyny paliwowej poniżej normy |
| 🟡 | 3714 | Błąd regeneracji filtra DPF |
| 🔵 | 1569 | Błąd komunikacji ECU — brak sygnału |
Kubota (Kubota, Bobcat, Takeuchi)
Silniki Kubota D-Series i V-Series stosowane w minikoparach Kubota, Bobcat i Takeuchi. Starsze modele sygnalizują błędy miganiem kontrolki.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | E-1 (1 mignięcie) | Niskie ciśnienie oleju silnikowego |
| 🔴 | E-2 (2 mignięcia) | Przegrzanie silnika — wysoka temperatura |
| 🟡 | E-3 (3 mignięcia) | Brak ładowania alternatora — sprawdź pas i alternator |
| 🔵 | E-4 (4 mignięcia) | Błąd czujnika temperatury płynu chłodzącego |
| 🔵 | E-5 (5 mignięć) | Błąd czujnika ciśnienia oleju |
Yanmar (Yanmar, Takeuchi, Vio)
Silniki Yanmar serii TNV i TNE montowane w minikoparach Yanmar Vio, Takeuchi i wybranych modelach Bobcat.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | E01 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego |
| 🔴 | E02 | Wysoka temperatura płynu chłodzącego |
| 🟡 | E03 | Brak ładowania alternatora |
| 🟡 | E04 | Błąd czujnika prędkości wału korbowego |
| 🟡 | E09 | Błąd układu common rail — sprawdź pompę wtryskową |
Deutz (Liebherr, Fendt, SAME)
Silniki Deutz TCD stosowane w maszynach Liebherr, Fendt i SAME.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | SPN 100 / FMI 1 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego |
| 🔴 | SPN 110 / FMI 0 | Przegrzanie silnika |
| 🟡 | SPN 94 / FMI 1 | Niskie ciśnienie paliwa w układzie zasilania |
| 🟡 | SPN 3226 | Błąd filtra DPF — wymagana regeneracja |
| 🔵 | SPN 4364 | Błąd układu SCR / AdBlue |
Volvo (EC, L, A series)
Silniki Volvo D-Series montowane w koparach EC, ładowarkach L i wywrotkach Volvo.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | MID 128 / PID 100 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego |
| 🔴 | MID 128 / PID 110 | Wysoka temperatura płynu chłodzącego |
| 🟡 | MID 128 / PID 94 | Niskie ciśnienie paliwa — układ common rail |
| 🟡 | MID 128 / SID 21 | Błąd czujnika prędkości wału korbowego |
| 🔴 | E360(3) | Wyłączenie silnika z powodu przegrzania |
| 🔵 | MID 128 / PPID 411 | Błąd układu SCR / AdBlue — zła jakość odczynnika |
Komatsu (PC, WA, D series)
Silniki Komatsu SAA4D, SAA6D stosowane we własnych maszynach Komatsu.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | CA100 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego |
| 🔴 | CA110 | Wysoka temperatura płynu chłodzącego |
| 🟡 | CA559 | Zbyt niskie ciśnienie paliwa w common rail |
| 🟡 | CA689 | Błąd czujnika prędkości silnika |
| 🔴 | E10 | Awaria zasilania sterownika ECM — silnik może się zatrzymać |
CASE Construction Equipment
Silniki FPT NEF i Cursor 9 montowane w koparach CX, koparkoładowarkach 580/695 i ładowarkach CASE.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | SPN 100 / FMI 1 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego — ryzyko zatarcia |
| 🔴 | SPN 110 / FMI 0 | Wysoka temperatura płynu chłodzącego |
| 🟡 | SPN 94 / FMI 1 | Niskie ciśnienie paliwa w układzie zasilania |
| 🟡 | SPN 3936 | Filtr DPF zatkany — wymagana regeneracja |
| 🔵 | SPN 1569 | Błąd komunikacji ECU — utrata sygnału |
Doosan / Develon (DX, DL)
Silniki Doosan DL06K, DL08K i DB58TI montowane w koparach DX i ładowarkach DL.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | A100-0 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego |
| 🔴 | A110-0 | Wysoka temperatura płynu chłodzącego |
| 🟡 | A094-1 | Niskie ciśnienie paliwa w układzie common rail |
| 🟡 | A3226 | Regeneracja filtra DPF wymagana natychmiastowo |
| 🔵 | A3031 | Błąd zaworu EGR — sprawdź układ recyrkulacji spalin |
Takeuchi (TB, TL, TW)
Takeuchi stosuje silniki Yanmar 4TNV, Kubota V3307 i Perkins 404D.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | E01 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego — zatrzymaj silnik |
| 🔴 | E02 | Wysoka temperatura płynu chłodzącego |
| 🟡 | E03 | Brak ładowania alternatora — sprawdź pas i diody |
| 🟡 | E10 | Błąd komunikacji ECU — maszyna w trybie awaryjnym |
Liebherr (R, A, L series)
Silniki Liebherr D904T, D906 i D934/D936 (Stage V). Diagnostyka przez LIDOS lub LICCON.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | SPN 100 / FMI 1 | Niskie ciśnienie oleju silnikowego |
| 🔴 | SPN 110 / FMI 0 | Przegrzanie silnika |
| 🟡 | SPN 3936 | Zatkany filtr DPF — wymagana regeneracja |
| 🟡 | SPN 629 / FMI 12 | Błąd wewnętrzny ECU — wyślij do serwisu |
| 🔵 | SPN 4364 | Błąd układu SCR / AdBlue |
New Holland Construction
Silniki FPT NEF4, NEF6 i Cursor 9 stosowane w koparach E, ładowarkach W i koparkoładowarkach B.
| Kod | Opis | |
|---|---|---|
| 🔴 | SPN 100 / FMI 18 | Ciśnienie oleju poniżej normy |
| 🔴 | SPN 110 / FMI 0 | Przegrzanie silnika |
| 🟡 | SPN 3226 | Filtr DPF zatkany — wymagana regeneracja wymuszona |
| 🟡 | SPN 639 | Błąd magistrali CAN — brak komunikacji między ECU |
| 🔵 | SPN 4364 | Błąd układu SCR / AdBlue |
Masz kod błędu? Pomożemy z naprawą!
Podaj kod błędu, markę i model maszyny — dobierzemy wszystkie potrzebne części i wyślemy w 24h.
Najczęściej zadawane pytania
Jak odczytać kody błędów w koparce JCB?
W maszynach JCB kody błędów wyświetlane są na panelu operatora po włączeniu zapłonu. Przytrzymaj przycisk diagnostyczny przez 3 sekundy bez uruchamiania silnika. Do pełnego odczytu i kasowania usterek służy program JCB ServiceMaster.
Co oznacza kod E-1 w silniku Perkins?
Kod E-1 sygnalizuje niskie ciśnienie oleju silnikowego. To kod krytyczny — natychmiast wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju na bagnecie, stan filtra olejowego i pompę oleju.
Jak zresetować kody błędów po naprawie?
Po usunięciu usterki kody kasuje się narzędziem diagnostycznym odpowiednim dla marki maszyny — JCB ServiceMaster, CAT ET, Komatsu KOMTRAX, Volvo VCADS, Doosan Diagnos lub CASE Service Tool.
Czy można jeździć maszyną z kodem ostrzeżenia?
Kody krytyczne (🔴) wymagają natychmiastowego zatrzymania. Kody ostrzeżenia (🟡) pozwalają na zakończenie bieżącego zadania, ale wymagają szybkiej diagnozy. Kody informacyjne (🔵) oznaczają konieczność zaplanowania serwisu.